Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Autobusová doprava prejde celá do súkromných rúk
http://bit.ly/9hg1Wz ?
Teraz ked prišla TT-422CX neodišla nejaká c 934 ?
Sorka TT 422CX vrácena z Přerova do Trnavy
kloubák TT 839CB vrácen z Trnavy do Přerova ?
Přerov: VÝSTAVBA PLNÍCÍ STANICE CNG - FOTOSERIÁL VÝSTAVBY
http://www.mhdprerov.cz/fotky_stavba_plnici_stanice_CNG.htm
Reply on: granuas #1605:
Ani tá 837CB... namiesto nej vrčala včera, možno aj dnes 785CB ?
c 744: V prímestskej doprave boli klbaky vyradené pred tromi rokmi. Na MHD Trnava jazdí karosa b 741 TT-837CB (L 11, L 2).
Dobry den, na ktorych linkach a poradiach jazdia momentalne klbaky, resp. jazdia vobec?
Reply on: N/A #1602:
jasne jasne poslem ?
Reply on: MHD4 #1601:
samozrejme pokial posles aj popis tak tym ulahcis pracu...
Reply on: N/A #1600:
Dik ? ...a popis fotky možem poslať tiež však? či to zhotovuje kompetentný, ktorý fotky dava sem? ?....Ale ešte chvíľu počkám lebo je ich pomenej tak nech ich doplním...
Reply on: MHD4 #1599:
posli na tt@imhd.sk
Chcem sa spýtať, ako pridať fotky? ? Dik za skoru odpoved
Reply on: Tanner #1594:
aj v BA sme zaspali dobu... Odignorovali sme veselo B952 a 961, a paradoxne práve 961 a 941 z Banskej Bystrice sme dva roky plátali diery vo vozovom parku, keď sa tie Karosy z BB snáď ani nezastavili a najazdili tu toľko čo snáď ani v BB nie. O chvíľu bude Bratislava samý SOR... ?

To nemyslíš vážne, že jeden bus vypadne a nejde jedna linka ? to ani na záložné vozidlo nemá SAD TT či čo? ? by som povedal, že po SAD ZV druhý blivajz medzi Slovenskými dopravcami.
Reply on: S499.1023 #1596:
Súhlasím s tebou, ale oni to nikdy nepochopia.
Reply on: zakaznik #1595:
V porvom rade by sa asi muselo zmeniť mesto Trnava - SAD je len poslušným vykonávateľom vôle objednávateľa.
Re Tanner: Čo furt snívate o nejakých "kvalitnejších autobusoch"? SAD TT potrebuje zmeniť iné veci, nie autobusy. Svine zostanú sviňami aj keď si kúpia perly. 😛
Reply on: no.ev.di. #1593:
Ja som za, pretože interval by pomohol veľa, lenže vidíme ten rozdiel oproti Bratislave. Ak v Trnave vypadnú čo len tri Karosy, nejde aspoň jedna linka (niekedy cez školský rok sa to tak aj stalo), a v Bratislave to majú čím nahradiť.
Škoda že SAD prespalo dobu, namiesto "najlepších" 700 (790CB a spol.) mohli byť síce vysokopodlažné, ale kvalitnejšie a novšie B952E poprípade B961E ale to už bolo rozhodnutie podniku.

Ja som to zle napísal, beriem na vedomie a ospravedlňujem sa.
Myslel som to tak, že v istých rozdieloch sa nedá porovnať Trnava s Bratislavou, pretože Bratislava má viacej plusov čo sa týka aj vozového parku, aj iných vecí.

Toť vše z mojej strany. ?
Reply on: Tanner #1592:
porovnať s BA to nebolo vhodné, ale trebars so ZA, TN alebo NR, by to šlo. Neviem teda akú predstavu o hustých intervaloch a zároveň primeranému počtu liniek v jednotlivých častiach TT by si mal. Ja len tak načrtnem : Linčianska, Družba, Kopánka a Prednádržie : súhrnný interval 8/12/10//15, t.j. jedna linka alebo dve s int. 15/(24)30/20//30
Reply on: S499.1023 #1588:
Veď ja niesom proti, ale keď chcú zaviesť interval, nech tie cestovné urobia poriadne, bo verzia niektorých spomínaných liniek vypadá tak ako vypadá. Ta vieš, DHD 4ever ?

Re #1587 no.ev.di.: Zle som to napísal, pardon, vidím, som chcel tým povedať že sa nedá porovnať Trnava s Bratislavou... Blava je rozhodne väčšia, a majú veľa vozov a hlavne aj viac výhod oproti Trnave.

Ta ja si idem zastávať DHD aby sa tu niekto uspokojil... ?

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.