Áno, cestujúci (dobytok z JRD po našom) k tomu "priložili ruku k dielu" čo je smutné, ale ten voz ide "z ruky do ruky"... A to máš ako so ženskou, tá keď sa vystrieda u všetkých, tiež to nedopadne dobre ? Áno, vodičov poznám aj ja - od lajdákov až po precíznych, a tí lajdáci, to je tak na zaplakanie s nimi..
Ano, ano to je velka pravda, ten voz mohol ist na vystavu. Inak mal tam aj dobru autovonavku ☺ . Ale urcite ten bus tak nevyzera kvoli vodicom ale kvoli velmi "dobrym" cestujucim a starobe. Inak SAD Trnava mala a aj ma dost starostlivych vodicov, niektorych poznam osobne, ale teda niektori ani no.... ?
Ale aj TT-932AM... tú keď mal jeden vodič, ktorý teraz jazdí v Slovak Lines, ten voz bol nádherný, bolo oň postarané. Priam až zájazďák z neho spravil, záclony, puklice kožušinky, sedačky tepované skoro stále.. Ten voz bol úplne na úrovni.. A teraz? Teraz je z nej Tesco hnoj, rozhrkaný šrot na úrovni 4. cenovej, ktorý sa ide každú chvíľu rozpadnúť---
Ale poviem Ti ze ked mal 790 CB jeden vodic, ktory na nom chodil stale (bol to jeho autobus) tak bolo o neho 100% postarane....no a teraz ked uz nechodi na nom (chodi na primestskej C734 po GO) tak...no...zeby nahoda?
Hviezdny autobus, v noci vidíš aj cez plechy na hviezdy ? To je fakt reprezentácia, aj Piešťanská 562DS vypadá 100x lepšie. Ale to je vidno v akých rukách ten voz bol...
A načo je dobré mať jeden kĺbový autobus? Ak majú mať nosné linky interval 20 minút, tak by bolo treba tri, aby bolo na jednu kĺbovú linku.
A dúfam, že sa tento rok už rozlúčime so všetkými vysokopodlažnými autobusmi (okrem tescopoplnice).
GO na taký autobus sa z ekonomického hľadiska neoplatí
Aký zmysel má nakupovať vraky ako nakupujú napr. Veolia Nitra, alebo Zvolen? Krátkodobý, stojí to vela peňazí kým sa ten vrak zveľadí a aj tak si to za 2-3 roky vyradia.
Tak podla mojho nazoru su nove klbove busy u SAD TT nerealne, a ked sa tak pozeram na tu 837ku, tak aj ta B941ka by bola prinosom. Hlavne za tu cenu. Alebo aspon tu 837ku poslat na GO.
MHD4