Hviezdny autobus, v noci vidíš aj cez plechy na hviezdy ? To je fakt reprezentácia, aj Piešťanská 562DS vypadá 100x lepšie. Ale to je vidno v akých rukách ten voz bol...
A načo je dobré mať jeden kĺbový autobus? Ak majú mať nosné linky interval 20 minút, tak by bolo treba tri, aby bolo na jednu kĺbovú linku.
A dúfam, že sa tento rok už rozlúčime so všetkými vysokopodlažnými autobusmi (okrem tescopoplnice).
GO na taký autobus sa z ekonomického hľadiska neoplatí
Aký zmysel má nakupovať vraky ako nakupujú napr. Veolia Nitra, alebo Zvolen? Krátkodobý, stojí to vela peňazí kým sa ten vrak zveľadí a aj tak si to za 2-3 roky vyradia.
Tak podla mojho nazoru su nove klbove busy u SAD TT nerealne, a ked sa tak pozeram na tu 837ku, tak aj ta B941ka by bola prinosom. Hlavne za tu cenu. Alebo aspon tu 837ku poslat na GO.
Trnavska SADka by mohla namiesto tej starej a rozpadavajucej sa TT-837CB zakupit toto: http://www.fdbus.cz/prodej-autobusu.php?ref_cislo=395#
Je to B941ka povodom z Breclavi. Ma dobry technicky stav, a slusny interier. este aj ten lak by sa pre trnavu hodil, stacilo by dolepit nalepky SAD TT
A? Čo teraz? Máme Ti tu pogratulovať?
V každom meste sú podmienky úplne iné:
V Přerove mali k 1.6.2010 záväzok sprevádzkovať nejaké CNG autobusy.
V Trnave je projekt "Ekologická MHD v Trnave" spolufinancovaný z fondu ERDF, ktorý ma tiež nejaké normy, právne úkony a záležitosti, ktoré treba splniť aby boli nové vozidlá a CNG stanica úspešne vybudovaná a autobusy vyrobené a odvezené, koniec projektu je daný na 31.12.2010. Za tým, aby bol projekt úspešne dotiahnutý stojí ešte veľa roboty.
MHD4