Sice neviem čo máš s kindermafiou, ale sám si v diskusii BB obdivoval citelisy. Ano máš svätú pravdu, je to nový voz, ale z akého materiálu? Ak nabúraš karosu, tak to odnesie nárazník ale Sorku, tak to odnesie PLAST. Ale čo sa ja zaťažujem s blavákmi, rieš si svoje ohrozujúce BA citelisíky
neviem kde si nabral ze obdivujem citelisy, ja iba ako kazdy racionalne uvazujuci clovek (nie ako niektori tu diskutujuci sotoultrazz z radov kindermafie) dam prednost novemu vozu pred starou hajtrou.
vzdy som patril k priaznivcom starych autobusov ale nie aby taketo jazdili v beznej premavke, som zato aby boli zachovane ako historicke vozy a aby sa z nich mohli tesit aj buduce generacie a obcas aby sme sa s nimi mohli pokochat aj my, ale nie ze budu dennodenne ohrozovat zivoty cestujucich v premavke ?
Pozri, ale ten voz je prečo v takom stave? Dopísaný, dotrhaný... teda bol... A pozrime na TT-932AM ako vyzerá. Z normálnej karosy je rozbitý voz, myslím interier.
Erik: Doba skončila, ako pre koho, stavím sa že tebou obdivovaný citelisík vydrží sotva 5 rokov.
Ukameňujeme Ťa. Je síce pekné, že 301 AZ mohol byť motoricky super voz - máš pravdu že to zvyčajne takk býva že o čo vňčší šrot o to motoricky lepší voz. Ale už keď bol tescobus tak vzhľadom ľudí priam odrádzal od cestovania s ním...
a čo má cestujúcic z toho že to je motoricky dobrý voz keď cez podlahu vidí cestu, o dvere sa nemôže oprieť lebo by vypadol za jazdy, nemá sa čoho držať lebo žiadna tyč nie je uchytená pevne, o 1000 vzoriek podlahovej krytiny akurát tak zakopneš a cez deravú strechu vidíš oblohu...
-navyše ani vodiči s tým nejazdili ako s motoricky dobrým vozom a nakoľko je celá TT na rovine efekt sa míňa účinkom a to ešte o to viac, keď väčšinu dňa trčí v zápchach...
Veď TT-301AZ bol motoricky jeden z naj autobusov (podla mna aj vzhladom. Mne sa 301 hrozne páčila). Neviete si vážiť vozy poriadne. Veď Karosa 700 to sa najlepšie stroje. Teraz tuto nove kraviny ako su SOR-ky, mimo TT aj citelisy a podobné krámy to pochybujem že vydrži dlhšie ako 5 rokov. Ale ono to zvyčajne tak býva. Autobus čo vypadá z vonku z vnutra "šrotne" je zvyčajne jeden z naj. Myslím že aj ten komentár k tej prvej fotke 301AZ tuto na imhd si mohli odpustiť. Toť môj názor, neukamenujte ma.
Nevieš si vážiť poriadne vozy... i keď mala 301 prehnitú podlahu a neviem čo, ale ten voz má svoje roky nie? Som zvedavý na SOR či toľko vydržia ako 301 a ostatné vozy ako CK-1 ?
Rekonštrukcia Nitrianskej cesty prejde od 25. 9., do ďalšej
etapy , ktorá potrvá približne do polovice Novembra 2009 .
Nové linkové vedenie začne zrejme od platnosti nového CP ,
čiže od polovice decembra .
Vonku je len 837 CB. Môžeš ju stretnúť na školskom spoji ráno 4-6-11 a poobede na linke 2. Bohužial 839 stojí smutne vo vozovni a čaká na prevetranie. Bohužial, to neviem kedy bude ?
je tam písané, že "pravdepodobne počká do ukončenia rekonštrukcie"...ale kašľať nato, hlavne nech informujú v dostatočnom predstihu. Kedy má tá rekonštrukcia byť sfinalizovaná?
Mňa zaujíma hlavne ako došli k tomu, že na Špačinskej ceste bolo treba ubrať spojov a pridať medzi Kopánkou a Družbou kde premával jeden spoj do hodiny na L10... k tomu ešte dve linky majú ísť cez Saleziánsku, tak to som zvedavý ako to bude plné
Veď to je celé nezmysel... Prečo neurobili anketu aké linky využívajú cestujúci? Lístkami sa to dá tiež zistiť, ale nezmysel bude porušiť dobré linky... A tá 101 aby nedopadla minibusom viď. príklad BB Veď nech ukáže čas ako to bude. ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
N/A
vzdy som patril k priaznivcom starych autobusov ale nie aby taketo jazdili v beznej premavke, som zato aby boli zachovane ako historicke vozy a aby sa z nich mohli tesit aj buduce generacie a obcas aby sme sa s nimi mohli pokochat aj my, ale nie ze budu dennodenne ohrozovat zivoty cestujucich v premavke ?