vďaka za všetky reakcie a hlásenia chýb od spustenia apky. Hneď sme sa pustili do opráv, tak prinášame prehľad nového updatu:
Nová databáza: Párovanie podľa 1 000+ overených ŠPZ a EČV (odstránené duplicity aj vyradené vozy). Ešte sa občas môže stať, že sa zobrazí voz bez priradenej ŠPZ, no to iba v prípadoch, kedy ju nemajú priradenú ani externé databázy, z ktorých čerpáme(napr. Ubian).
Trasy po uliciach: Ikonky sa už nehýbu vzdušnou čiarou, ale držia sa siete ciest a koľajníc.
Predikcia polohy: Doplnený odhad polohy medzi GPS aktualizáciami (40 – 60 s) a opravené výpadky po vypnutí palubáku či po návrate z garáže.
PWA a novinky v UI: Možnosť pridať NEXIGO na plochu, gestá na spodnom paneli, radar polohy a prehľadnejšie garáže.
Na čom ďalej pracujeme:
Predikcia meškaní v reálnom čase pomocou neurónovej siete.
Unikátne ikonky pre každý typ vozu a podrobnejšie dáta o vozovom parku.
Prepínač medzi jednoduchým a „nadšeneckým“ rozhraním + vývoj natívnej apky.
Budeme radi, ak novú verziu otestujete aj v teréne.
Máte nápady, ako čo najlepšie vyriešiť napríklad obsadenosť vozidiel?
Napíšte nám do diskusie alebo cez spätnú väzbu v apke, budeme veľmi vďační.
Nápad vznikol v čase, keď sme si chceli v premávke odchytiť a vyskúšať nové, nedávno dodané vozy SOR. Ak sme však chceli zistiť, či príde elektrobus alebo stará SOR-ka, bolo potrebné urobiť príliš veľa krokov - ísť do aplikácie Ubian, nájsť spoj, zistiť ŠPZ, zadať ju na imhd a až tam zistiť, aký reálny voz je vlastne na ceste.
Postupne sme mali aj ďalšie nápady na vylepšenia, na ktoré sme prišli aj počas práce na Nexigo. Napríklad heatmapa meškaní, rozličné ikonky vozov priamo na mape (takže človek nemusí nič zložito hľadať, stačí len otvoriť apku a priblížiť mapu) a, samozrejme, priame prepojenie ŠPZ s evidenčným číslom vozu (v Ubiane vidno len ŠPZ). Ako už písal používateľ raz3515, na Košickom imhd je zatiaľ len virtuálna tabuľa s odchodmi podľa CP. Bratislava a iné mestá majú viac rozšírené funkcie na imhd, napríklad aj info či voz v daný deň zasiahol do premávky, alebo stojí už viac ako 2 týždne,… . Košické imhd takéto info neponúka (teda aspoň sme sa s tým nestretli).
Zatiaľ je to len náš „fun projekt“, takže sme nezisťovali, ako to funguje s databázami iných dopravcov a poskytovateľov. Chápeme tvoj pohľad, no máme pocit, že Ubian bol kedysi spustený a odvtedy sa po stránke UI (vzhľadu), funkcií, filtrov či analytiky príliš neposunul.
Pokojne napíšte, či v niečom takomto vidíte ako komunita zmysel. Alebo si myslíte, že bežnému cestujúcemu je úplne jedno, aký konkrétny voz poňho príde, nemá záujem o filtre ani ikonky a ide mu čisto len o to, aby zistil, kedy mu ide bus, ktorý ho odvezie z bodu A do bodu B?
Samozrejme, dalo by sa to spraviť aj tak, aby si používateľ mohol vybrať - buď jednoduchú „light“ verziu bez rušivých prvkov, alebo detailnejšiu „nadšeneckú“ verziu, kde by bol k dispozícii aj dashboard, analytika a podrobné informácie o vozovom parku a konkrétnom voze.
Pokojne dajte vedieť, či v tom vidíte zmysel a budúcnosť.
Ďakujeme!
Ahoj,
S novou apkou sa nám zázračne podarilo do Košíc priniesť aj staré a zošrotované vozy.
Ale nie, teraz vážne. Aktuálne máme problém s ukladaním dát do databázy. Večer (okolo 18:00 - 19:30) sa niekomu „šikovnému“ podarilo dostať do vývojárskych nastavení a trošku sa s databázou vozov pohrať. Systém je už opäť zabezpečený, no museli sme obnoviť staršiu zálohu.
Ďalším problémom by mohli byť prehodené palubáky zo starších vozov, ktoré ostali na náhradné diely (to je len úvaha, nemáme potvrdené, ako to reálne v DPMK funguje). Následne sme to celé overovali cez databázy Ubianu, Evidencie-dopravcov a imhd.sk, no zrejme sa nám to bije s našou lokálnou databázou.
Zatiaľ to teda berte s rezervou - stále na tom pracujeme a snažíme sa tie dáta vyčistiť.
Zároveň by sme sa chceli opýtať, či niekto nevie alebo nemá skúsenosť s tým, ako vo vozoch funguje systém počítania cestujúcich (obsadenosť). Posielajú sa tieto dáta niekam externe a dá sa k nim dostať, alebo ide výhradne o interné dáta DPMK? Máme na mysli senzory nad dverami v autobusoch a električkách, ktoré by mali snímať pohyb cestujúcich - aspoň podľa informácií, ktoré máme.
Za každú informáciu budeme veľmi vďační.
Ďakujeme za pomoc!
Tím NEXIGO.
V podstate som sa pýtal, ako vzniklo rozhodnutie nestavať na niečom jestvujúcom, ale ísť od nuly. Totiž:
1) Ako tu dnes zaznelo, imhd má katalóg, evidencia-dopravcov má katalóg, busphoto/transphoto má katalóg... Načo vám je treba vlastný katalóg? V čom to je lepšie než odkazovať niekam, kde tie dáta už kompletné a aktuálne sú?
2) Imhd má službu zastávkovej tabule - s vozidlom, meškaním... Tak reku čo je z vášho pohľadu benefit toho, že namiesto rozvíjania zabehaného nekomerčného (imhd) alebo komerčného (Ubian) riešenia s existujúcou klientelou vznikne tretie riešenie, ktoré treba vyvíjať od piky, nanovo získavať dátové prístupy u všetkých prípadných dopravcov, nanovo dostávať medzi ľudí, nanovo hľadať tím ľudí na údržbu a aktualizovanie... Lebo služba vyzerá zaujímavo, len sa mi Slovensko zdá hrozne malé na to, aby vo všetkom fungovalo popri sebe 375 riešení na dobrej úrovni.
Aktuálne sme nahrali funkciu kde sa dá nahlásiť chybné číslo vozidla, poprípade špz, ak si si špz nestihol všimnúť (tak vymaž špz ak tam nejaká je) tak to pole nechaj prázdne. Ideálne napíš kedy a kde sa dané vozidlo nachádzalo. Keď ťukneš na vozidlo ktorého údaje nesedia otvorí sa pop-up kde keď scrollneš tak dole píše možnosť: Navrhnúť opravu údajov.
Ďakujeme za pomoc
Tím NEXIGO
Elektricky, sme ešte nestihli spárovať, ale aktívne na tom pracujeme. Ďakujeme za všetky správy, kľudne nam môžte písať do bublinky všetky chybné vozidlá, s chybným čislom a k tomu to reálne, momentálne pracujeme na tzv. fan rozhraní, kde ľudia čo dostanú prístup môžu upravit model, čislo poprípade špz a poslať žiadosť na úpravu, Akonáhle ju potvrdíme opraví sa chybný model.
Ďakujeme.
Tím NEXIGO
Alebo to isté platí pre voz #229, čo by bola T3 vykoľajená pri Amfiteátri v roku 1978, resp. v lepšom prípade v NSSk odstavený brúsny voz. Podľa ubianu tam je #815.
