Discussion Forum › General Discussion

Večerný vložený spoj na linke 35 od Zelenej stráne má zmysel.
Po skončení pracovnej doby v obchodnom centre chýbalo spojenie pre zamestnancov dole do mesta (a vzhľadom na absentujúci chodník a akékoľvek spojenie pešo aspoň na Furču), tak autobus, ktorý by šiel inak z KNV do garáže prázdny, vykoná tento skrátený spoj.
Ak by to tu fungovalo ako v iných mestách, že autobusy smerujúce do garáže automaticky berú cestujúcich, tak by to možno ešte menej bilo do očí.

No toto čo pišeš nie je zle to by som si vedel predstaviť.

Ďakujem, toto je podľa mňa cenný príspevok, že za "nesystematickosťou" z pohľadu cestujúceho sú častokrát technologické a prevádzkové dôvody na strane dopravcu. Samozrejme, tie sú svojím spôsobom tiež dôležité, lebo pridať na linku obeh v dôsledku nárastu dĺžky nie je len tak. Môže to znamenať aj potrebu pridania novej pracovnej sily a aj validovanie pridanej kilometráže oproti objednávke dopravných výkonov. A tak, predĺženie iba niektorých spojov môže byť práve výsledkom kompromisu, hoci verejnosti sa to môže vidieť primálo, alebo niekedy priveľa.

Toto sme už tu predsa mali. 18A a ešte predtým 32A... nejaké 4 spoje denne. Argumenty vtedy boli, aby bolo dopoludnia lepšie spojenie na spádovú polikliniku či iné ustanovizne na KVP. Pracovné dni ešte by som pochopil, ale pozerám, že teraz je to predĺženie nastavené aj na víkendy, v čom nevidím zmysel žiadny... ale tak pozrite sa na L35 nedávno.... alebo ranná zachádzka 14-ky do centra... špeciálny vložený spoj na Zelenú stráň večer... a čo ja ešte by som chcel, idem písať starostovi...

Predpokladam, ze jej sucast bude zmena trasy 71 a 72, aby neklalo oci, ze baterkova haraburdy pojdu celu trasu pod trolejom.

Aj tak mi to pride ako nezmysel. Ako ano tie spojenia čo si napisal ok ale iba určite časy potom už netreba?

Predĺženie L36 je ďalšou ukážkou nesystémovej degradácie košickej siete MHD. Zároveň je ďalšou ukážkou, aký zhubný vplyv má existencia MČ na manažovanie celého mesta a plytvanie verejných zdrojov. Obyvateľom tých pár myslavských zrubov a domov, ktoré má toto predĺženie obslúžiť, gratulujem k ich silnému starostovi. Asi vyhrá aj v 2026.

Mestská časť tlačila na to, aby vybrané spoje L72 boli predĺžené na Mašu, ale tam nevychádzali pauzy. Teraz je medzi príchodom a odchodom nejakých 11 minút na Grunte, pri jazde na Mašu už by bol problém hoci aj pri minimálnom meškaní. Pri L36 to vychádza o dosť lepšie, lebo tá mala doteraz na Moskovskej 17 minút. Takže sa dá predĺžiť bez kompletnej zmeny CP alebo pridávania ďalšej služby.
Vo všeobecnosti nie som fanúšik takýchto nesystémových náhodných predĺžení liniek, ale svoje benefity to bude mať. Napríklad spojenie Maše a polikliniky na KVP. Tam doteraz spojenie vyzeralo takto: 1-2 zastávky L32, 1 zastávka L72 a 1 zastávka L19/L36. Niekedy to trvá aj 30 minút s čakaním na prestupy.

Na stanovišti spolu s 32 na Myslavskej a potom na stanovišti spolu so 72 na Moskovskej predsa, ak teda hovoríme o smere do mesta, keďže v opačnom smere stojí iba na Myslavskej.

Vidím dobre, že podľa CP tu na stránke bude L36 na Grunte zastavovať 2x?

aké námestie? take máme v Košiciach?

Akurat ze 72 spolu s 32 jazdi cez Namestie okupantov, poziadavka bola na priame spojenie so severnou castou mesta.

V minulosti to tak mala L18 keď chodila ešte na KVP že cez PD chodila až na Mašu a cez víkendy na Moskovskú až do zmien v roku 2010

Tiež ma to prekvapilo ,,neviem ale ked som to videl včera tak som skoro spadol zo stoličky. Ono inak podla mna uplne v pohode stačilo predlžiť tam linku 72 kedze už nejazdia trolejbusy Dve konečne pre Myslavu je nezmysel.

Zaujímavá zmena. To bolo na niečiu žiadosť?

Linka 36: vybrane spoje budu od 1. septembra zachádzať až na Mašu /Myslava/

Nebol to len nejaky operativny odklon? V piatok ani cez vikend som nikde nezachytil ziadne info o zmene.

54 udajne nema obsluhovat dnepersku az od 1.9.

Zároveň tam vôbec nie je ani výlukový oznam...