Discussion Forum › General Discussion

Tak tými chodníkmi by som sa teda na jeho mieste príliš nechválil. Na viacerých miestach ponechané staré zvetrané/zničené obrubníky, niekde z jednej strany nový, z druhej strany starý, nový asfaltový povrch hockde prevyšuje ponechaný starý obrubník aj o pár centimetrov... Balkán.

a tak skoro zakazdym zvolia niekoho ineho ,nastava chaos nakolko ten novy chce robit celkom inac a ine veci ma v plane a uz mame problemy. nikdy sa nepokracuje a nedokonci to co nacal a rozbehol ten predosly, vznika chaos ,bordel a mesto tym padom stagnuje nenapreduje a kazdy nadava a sme tam kde sme nechceli byt. preto striedanie primatorov(a plati to aj pre vladu) je castokrat velmi kontraproduktivna vec a je paradoxne na skodu, aj ked nie vzdy a v kazdom pripade.. ked je niekto neschopny alebo kradne, ma za sebou vela kauz, vtedy je to prave naopak pre mesto polahcujuca okolnost a oslobodenie..

Ja len doplním, že tento rok by mal byť hotový projekt. A to nie je žiadna nová informácia...

Veľké nešťastie toho, ako to funguje na Slovakii. Všetko je o sebaprezentovaní a marketingu. Tak sa stane, že primátori, poslanci, vládne strany atd, sa prezentujú niečím, čo môžu vlastne ťažko ovplyvniť. Prípadne sú to veci, ktorých samotná príprava a realizácia presahuje volebné obdobie, niekedy aj niekoľko volebných období. A žiaľ rovnako sa rozhodujú aj bežní voliči. Neprezenuješ sa pred voličmi, nesľubuješ hory doly? Tak ťa nezvolíme...

To nieže tipuješ, to je snáď jasné, že MET2 túto jeseň a vlastne tento rok nebude.

Ja tipujem že ani cez túto jeseň nebude modernizácia električkových tratí..

ved buduci rok uz su volby nie? uz to aj tak nestihne doteraz dlabal na vsetko ...

hej toto, fandi si dost ,ale co pocuvam strasne vela ludi aj co ho volili je sklamanych ,zatial vela toho neukazal,aj ked teraz dost makaju na opravach strasne dlhe roky zanedbanych ciest a chodnikov na jesen by mala zacat aj slanecka nasledne aj modernizacia zvysnych elektrickovych trati, akoby si zacal uvedomovat ze mu odbija posledna a snazil sa dobiehat zameskane.. len ci uz nie je neskoro pomaly polovica volebneho obdobia je fuc kym sa zacal spamatavat..

Dost si verí tento náš primátor..akokeby rátal že vyhrá buducoročne volby

Pošlite do Trnavy.

Tak, ako zvykli mávať niektoré zájazdové autobusy jednotku klimatizácie "v kufri", tak by nešlo vymyslieť niečo podobné aj pre električku? Asi by muselo ubudnúť jedno miesto v interiéri, ale príde mi to stále jednoduchšie, než čakať na pokrok u strešných jednotiek.

k teme klimatizacii v elektrickach a v mhd celkovo https://www.tvnoviny.sk/domace/2033402_cestujuci-v-kosickych-elektrickach-sa-citia-ako-v-saune-klimatizaciu-vsak-namontovat-nemozu

Nasiel som tam aj prispevok k elektrickovym tratiam, nakolko sa ho na to obcania dost casto pytaju: "Električkové trate sa rozširovať budú, toho sa naozaj neobávajte. (letisko, šaca, ťahanovce) To ale nejde z večera do rána.
Aj výstavba rodinného domu potrebuje niekoľko rokov od myšlienky, financovania, povolení až po realizáciu.
Okrem toho máme tretinu súčastných tratí v zlom stave a ich oprava bude stáť 200 mil eur. Museli sme projektové kapacity, prípravu stavebných povolení ako aj zháňanie peňazí presunút tu."

z vyjadrenia p. primatora Polaceka z jeho webu-celkom zaujimava info tak to sem davam:
"Trolejbusy sú v hre a budem o nich bojovať. Nakoľko sa však Košice za predchádzajúceho vedenia vzdali trolejbusovej dopravy na úkor investovania európskych peňazí do autobusovej dopravy, potrebujeme si dopravné projekty a celú stratégiu preschváliť a prečkať dobu udržateľnosti.
Podklady na Jaspers, ktorý je jedinou autoritou na tieto zmeny, musíme dlhodobo presviedčať. Najdôležitejšia správa, ktorú im budeme predkladať v súvislosti s obnovou trolejbusov bude hotová v závere roka.
JASPERS je partnerstvo technickej pomoci medzi Európskou komisiou, Európskou investičnou bankou a Európskou bankou pre obnovu a rozvoj. Poskytuje nezávislé poradenstvo krajinám prijímajúcim pomoc. Má za cieľ prispieť k príprave veľkých projektov, ktoré sa majú spolufinancovať zo štrukturálnych a investičných fondov EÚ."
kazdopadne cas ukaze nakolko tieto info boli relevantne a pravdive, uvidime

Dnešná oprava trate na Jazere z webkamery

sialene: https://kosice.korzar.sme.sk/c/22698291/elektrickam-v-kosiciach-chyba-klimatizacia-ine-mesta-ju-domontovali.html hlavne tato cast brutal: „Z meraní vyplynulo, že teplota v MHD je bežne viac ako 40 stupňov Celzia, po odstavení vozu vie byť v kabíne vodiča aj 50 - 60 stupňov. To už je viac ako infra sauna a som presvedčený, že dlhšie státie v zápche v takých teplotách môže mať pre vodičov či cestujúcich priam až fatálne následky, najmä v súvislosti s neustále extrémnejšími horúčavami.“
ze DPMK zistuje ci ju unesie strecha
to je tak ked ujo korupcnik harasi setril na vsetkom aby sa nabalili na kazdej brike.. tak teraz obcania nech kolabuju a umieraju..
vystizny koment pod clankom: Tie električky sa objednali za primátora Rašiho,riaditeľ DPMK bol tuším Majza.Treba pánov v týchto horúčavách priviazať o stoličku v električke a voziť ich 12 hodín po meste.Možno im dopne,ako super cestujú obyvatelia mesta.Pozdravujem voličov smerohlasu.
alebo: Môžeme poďakovať Richardovi Rašimu a Richardovi Majzovi, toto je hlavne ich maslo a snáď sa raz dokáže aj takýmto ľuďom, aká provízia sa za kúpu týchto električiek zobrala.... Stačí porovnať kde bývali pred voľbami, čo vlastnili a na čom jazdili a ako to bolo po voľbách keď odišli, určite by sa pár nezrovnalostí našlo.. A určite sa pripájam k názoru, že neschopný aktivista v čele mesta už dávno mohol riešiť s kompetentnými nápravu...
Pamätám sa na Rašiho argumenty ktorými obhajoval nákup električiek bez klimatizácie (vraj to je neefektívne, nepomáha to, lebo sa často otvárajú dvere a podobne). Pravdepodobnejšia teória bude tá, že spriatelená firma nedokázala v tom čase buď technicky, alebo cenove splniť podmienku klimatizácie, tak ju jednoducho nepožadovali. (Však sa pán bývalý primátor určite nevozí do práce električkou.). Tak nám pán Raši nakúpil predpotopné električky, dizajnovo na úrovni 80-tych rokov minulého storočia a technicky zastaralé.
Keď sa budeme potiť a zadúšať v košických električkách počas horúčav, s vďakou zaspomínajme na bývalé vedenie mesta.
To samozrejme neospravedlňuje terajšie vedenie mesta, ktoré nie že problém neriešilo, ale v podstate neriešilo nič. Napr. parkovanie, trolejbusy, lesy reklamných tabúľ v centre a na budovách a t.d.

no to by bola velka skoda ak by dali takyto dizajn , pochadza este zo stareho modelu povodnej pesy twist co sa mozno este robila pred viac ako 10 rokmi .. co uz..ale i tak to bude fest rozdiel oproti tomu co jazdi.. ale ovela radsej by som bol za ten novsi krakowiansky dizajn..

No, už internetmi koluje verzia s košickým náterom založená na dizajne pre Gorzów Wielkopolski ( https://vimeo.com/540648691 ) a ja dúfam, že presne tá nebude (v kombinácii s farbami, ktoré tam majú je super, ale s košickými krivkami to bude vyzerať divne). Skôr by som bral dizajn, čo majú Twisty v KZK GOP alebo v Krakove, ale tajne dúfam, že PESA navrhne špecifickejší dizajn pre Košice (otázka je, či sa pri tej cene na to nájde priestor).

Prehnal som to s tým prirovnaním.