monoblok
Vojdu sa vobec na SN za sebou 2KbN? Pri pohlade na stav tamojsich CP na oznacnikoch by zaplakal asi kazdy normalny clovek, ta cervena farba na nich bol pokus DPMK alebo nejakeho umelca? Mne sa paci ten brnensky styl, ze viacere zastavky na znamenie medzi 20 a 5 rano. Napriklad 71+72 by som urcite nechal odbocit na tram trat pri SA a pomocou semaforu vyuzil preferenciu s navratom na cestu, este nemalovat zlty priestor v krizovatke a osviezit vodicom, co znamena. Spicka v Kosiciach trva urcite viac ako hodku a pol, ale suhlasim, ze tu MHD dost zabijaju intervaly, pamatam na 36, ta snad mala 15 minut interval, takze kto nechcel riskovat 7:20 spoj musel bud uz 7:05 alebo 6:50 cestovat. Taka Diamantova by sa mohla vratit na znamenie, ale inak mi nepride extra linka 71/72 pretazena, ku Galerii su to dve zastavky, to zas nie je tak dlha cesta, horsie je potom ist 72 a slapat hore KVP, co zase nerobi vela ludi. Co sa tyka Prahy, nie je pravda, ze na vsetky linky sa chodi bez pozerania na CP, to plati pre 9,22 vsetky linky metra rano a par dalsich spojov, ale moze sa stat, ze clovek potom skysne na zastavke aj 6 minut, nez sa dovali vlacik liniek k metru. Tu sa celkom dari dispecersky otacat autobusy po trase, kedy sa pockaju 2 busy rovnakej linky a ten druhy skonci na nacestnej zastavke, kde sa ho da otocit na opacny smer
No a ak sa nakupia 12metrove solarisy, tak som pocul aj taku verziu, ze prve nahradia prave 15metrove vozy na linke 27. Je celkom pravdepodobne ze 27 nakoniec zdegraduje na solo linku aj cez pracovne dni.
veteran
Linka 18 pokrýva vetvu z Ťahanoviec smerom na TU. Doporúčam sa povoziť ráno počas semestra, prípadne bežného školského roku (Obchodná akadémia). Osobne nie som nadšený zo symbiózy 18+55, radšej by som tam videl jednu serióznu linku s klbákmi a teda pokiaľ máme preklad 71+72 ráno v špičke každých 5 minút, tak je asi jasné, z ktorého sídliska by to malo vychádzať. Alebo ešte lepšie, zrealizovať električku z Ťahanoviec tak, ako s ňou počíta jeden z variantov nového ÚP - teda po Hlinkovej až na Komenského. Potom sa dá baviť o pretrasovaní/skrátení dvojlinčia 18+55. Ono pri troche zdravého rozumu počas projektovania reko tratí nemusela trvať cesta z KVP na Furču linkou 71 33 minút, ako je tomu dnes (oproti 27 minútam v prípade 55) a nejaká 55ka by ani nemusela existovať.
No a linka 54. Rád by som počul vysvetlenie, prečo toto považuješ za linku odvšadiaľ-všade. Práveže ide o približovaciu linku v špičke, a to v pomerne slabých vetvách, ktoré si nevyžadujú do nich napumpovať nejaké super intervaly. Školáci čo chodia z Ťahanoviec na Furču, sú vybavení, takisto školáci s Furče, ŤHC, Jazera na Gymnázium Opatovská. Dochádzajúci z Jazera/KVP niekam na Železníky alebo gymnázium na Alejovej to tiež vedia využiť, ostatní sa tam dostanú rýchlejšie s prestupom v centre. Vôbec by som túto linku nezatracoval. Čo je jej problém, že po výlukach sa tam akosi zázračne nevrátili klbáky na všetky poradia. To ich požrala čierna diera či čo?