Discussion Forum › General Discussion

Ale hlavne, že sa Košice sa o niečo málo priblížili ku Viedni ! ? ? ?

Nič viac, iba dalšie ulievanie eurofondov na veci čo netreba, pričom keby sa vybudovala takáto zastávka na TUKE alebo Zimnej, tak by to aj prinieslo aj nejaký úžitok.

Nehody sa dejú na cestách aj tak, tak to rovno zakážme vstup autám na cesty, keď spôsobujú nehody.
Ideálne miesto na združenú zastávku je aj Námestie Maratónu mieru v smere na západ. To si priam pýta spoločnú zastávku. Mesto sa chválilo, že sa rekonštrukciou električkových tratí zmenší zastávková turistika. No nezmenší, ostane rovnaká, ba dokonca niekde je ešte väčšia.
Inak, to už oddelenie styku s verejnosťou na magistráte už nemá ani štipku rozumu, že by aspoň dalo nejaký zmysluplný text viceprimátorovi, nech nekecá blbosti? Aké autobusové zastávky budú zrušené v zastávke Kino Družba? Veď tam boli osadené len prístrešky bez akéhokoľvek označenia zastávky, ktorá sa akože nachádzala priamo v jazdnom pruhu – a to jedna dokonca ešte priamo pred križovatkou. Aké autobusy budú v danom úseku jazdiť po trati, keď tam žiadne autobusové linky bežne pravidelne nejazdia? Zase sa nakladá obyvateľom seno do kŕmidla.

Nebol by potom problém s kĺbom vytočiť to k TUKE? Či už je tá vyhliadková jazda 19 trvalá pre tých 0-1 cestujúcich? Celkovo problém so združením zastávkami vidím v Košiciach v tom, žeby to spôsobovalo nehody, veď u nás nevedia vodiči dať prednosť ani električke. SNP určite nie je ulica na zastávky viedenskeho typu, to skôr časť Komenského

A načo opat znie moja otazka? Nie su pre Terasu nosne električky? Načo tam pchat autobus a este na taky nezmyselnu konečnu ako je Kino Družba? Kam všade este by sre pchali tie autobusy?

So zachádzkou do Barce.

ja myslím že by sa tá L18 mohla predĺžiť cez Terasu a Alejovú až na jazero, obslúžila by ešte viac ľudí

Po SNPčke chodí málo električkových liniek

*tým

Prispelo by to tím, že by obslúžila ďalšiu časť Terasy, otáčať by sa mohli tak ako kedysi X2, no s prestávkovaním by bol asi väčší problém.

https://kosicednes.sk/tema-dna/zavy-pri-predlozeni-mestskej-karty-zabudnite/

A komu tím prospějete? Kde sa bude otáčať? Z osemnástkopäťdesiatpäťky by bolo vhodné urobiť poctivú celotýždennú linku, ako bola kedysi a nie s ňou vystrájať šaškárne na SNPčke.

Viem ja? Tu sa vyrábajú problémy aj z vecí, ktoré problém nie sú...

Každopádne potom netuším, načo sa investovalo do kasselákov a prístreškov, keď by sa malo zastavovať na električkovej zastávke.

Jednoducho bus zastávka sa minimálne na Zimnej nemala vôbec robiť a pojazd trate mal byť prispôsobený pravidelnému pristavovaniu klbákov. Všade inde by to takto riešili, len samozrejme v Košiciach takéto výdobytky nepotrebujeme, lebo doteraz bolo dobre 50 rokov s oddelenými zastávkami, tak bude dobre aj ďalších 50.

A to by bolo naco dobré? Nejak my unika zmysel tohto kroku. Kde sa ten autobus tam bude tocit a prestavkovat?

Podľa dokumentácie k projektu to je združená zastávka pre prípad výluky ED. Prečo ale potom nespravili to isté aj na ďalších zastávkach na SNPčke, to sa neuvádza.

Opäť a zas balkánsky prístup. Na Zimnej a Němcovej, kde sa združená priamo pýta, takúto zastávku nik nežiadal a samozrejme nik nevyprojektoval...

Na NAD XR7

Mohli by tam predĺžiť linku 18 namiesto konečnej Novej nemocnice.

Trochu sa strácam. Na aké autobusové linky by malo byť možné pri Družbe prestupovať z električiek?

Zastávka viedenského typu pri Družbe ? ? ? to je zrejme od toho istého/podobného koumáka, ktorý pred časom básnil o stykačoch

Zaujímavé čítanie... trošku dristov, absolútnej hlúposti a neznalosti. Na smiech, a zároveň do plaču... od pána viceprimátora... http://www.kosice.sk/article.php?id=20456