Discussion Forum › General Discussion

Nevyraba, ale je VYHRADNYM cize JEDINYM dovozcom Solarisu. Ono uz dnes ani nejde o to, kto co vyraba, ale kde sa to da kupit. Otazka pre znalcov - da sa povedat, ze DPO vyraba Trollina? Alebo iba montuje vyzbroj do kastli Urbino vyrobenych v Polsku?

Diggi asi tym myslel to, ze DPMK je dovozca Solarisov na Slovensko. Mozno to nie je presna formulacia, preto ju pls upresnite.

Asi nevelmi rozumiem Tebou spominanu " orientaciu k zastavka MHD". Pokial myslis vzdialenost od vchodov do hypermarketu, tak HM TESCO je na to minimalne rovnako. A ze blizsie k vchodu zachadza Tescobus, nie je riesenie.

A co DPMK vyraba autobusy?

Ja len stale nechapem, kde si vzal tu podmienku, ze to musi byt na CNG? Nic take sa na schodzach zatial nespominalo, resp. som to ja nepocul.

J > Nechaj sa prekvapit na buduci rok, kazdopadne vsak ma DPMK zaujem zucastnit sa tendra na dodavku cca 100 busov

Vidíš u nás sa Avion postaral a ľudia to na diskuii len kritizujú

Vladimír: Ale veď to všetci dobre poznáme, že pri takejto veľkej dodávke sú víťazi jasný ešte pred vyhlásením verejnej súťaže a väčšinou sa im podmienky šijú na mieru. (Viď Škoda Ostrov a 21Tr) Solaris by bol sprostý keby nechcel do BA dodávať busy. Je to predsa len pekný balík. Avšak spĺňa podmienky výberu. Teda tú druhú a to CNG pohon.

Jednoducho som veľmo rád, že konečne budeme mať nové busy a že podiel NP vozov u busov stúpne z 0,3% na 13%. Ak by sme to rátali na prevádzky schopné busy tak ešte viac. Avšak niekto nevie koľko je ich prevádzky schopných keďže neustále sa opravujú dlhodobo odstavené. Napr. aj 4400.

Nevieš kde by som našiel tie prevádzkové údaj KE. Zaujímalo by ma počet busov, Tbusov a elin.

Včera sa sa pohyboval v okolí OC Cassovia a musím skonštatovať, že asi žiadne OC v Košiciach sa tak surovo a z výšky nevykašlalo na zákazníka z MHD ako Cassovia. Ja byť tak Košičanom nemajúcim auto, tak ich začnem bojkotovať. Celé rozmiestnenie areálu a jeho "orientácia k zastávkam MHD" je hádam provokácia. A pritom keby bolo minimum vôle, vedel by som si predstaviť fantastickú obsluhu MHD-čkou na spoôsob žilinského Dubňa. Ale to by Cassovia musela chcieť.

Ja dlhšiu dobu sledujem Tvoje príspevky na tému nákupu autobusov DPB a stále mnohého nerozumiem. Aký zmysel má otázka, či "Solaris nie je vedúcim koňom"? A to ako máme zistiť? Veď pokiaľ viem, vecerjná súťaž ešte nebola. A do tej doby ani poriadne nevedno, kto sa prihlási, čo ponúkne a nieto ešte, či vyhrá.
Každopádne Ťa uisťujem, že Solaris bude mať záujem o Bratislavu.

Neviete, kde by som našiel prevádzkové údaje DPMK?

Moja kamarátka študuje v košiciach a zo záujmovej deformácie som sa samozrejme pýtal na MHD a povedala takú peknú vetičku: " Nóóó, ak autobus dojde, tak dojde aspoň pekný, to majú dorbé."

BM: 683 miliónov nie je niekoľko Solarisov ale takých 65 až 70. A v roku 2005 by mala byť ďalšia dodávka busov.

BM: Takže stále je to zrejme mercedes. No uvidíme. Ponúka vôbec Solaris aj pohon na CNG.

vole, samozrejme ze by sa to nedalo aplikovat plosne, na vsetkych. Ale napriklad na slusneho, ale chudobneho cloveka by to mozno fungovalo. Takisto aj na spustu mladych ludi, co si nekupia listok v snahe usetrit.

Zatial este nie. Ale DPMK by chcelo predat pre BA niekolko Solarisov. Vsetko musi ale prejst vyberovym konanim.

Papyr: Ja by som skôr bral súdom nariadené verejnoprospešné práce v DP pre tých idiotov, ktorý sa potrebujú realizovať s fixkou v ruke na vozoch a liečiť si tým svoje komplexi menej cennosti a nevýraznosti.
Vzorec by bol takýto:
Jeden nápis (20x20cm) = 80 pracovných hodín pod dozorom.

Prosím vás. Mesto Bratislava vyčlenilo na ďalší rok na nákup nových busov 683 mil Sk. Neviete mi niekto zistiť na DPMK či Solaris nie je vedúcim koňom. Ak áno prosím o info na mail. Dik

Samozrejme! Na toto sú zákony! Každý je povinný rešpektovať platné platidlá v SR. Ak niekto vyhlási, že neberie 50 hal. a menej, porušil zákon.

Drobné mal zobrať (23.10.2003)
Na zastávke Berlínska na Sídlisku Ťahanovce sa včera vodič naťahoval s pasažierom, ktorý si chcel od neho kúpiť lístok, ale dve koruny mal len v drobných minciach. Šofér ich nechcel vziať. "V zmysle interných predpisov DPMK cestujúci si má na kúpu lístka pripraviť drobné. Bližšie ale nie je špecifikované aké a v akom množstve. Kým sú halierniky platné, šofér bol povinný ich zobrať," uviedol riaditeľ prevádzky cestnej dopravy DPMK Ing. Ľubomír Melichar.