Reply on: Bjorn #81098:
Modernizované verzie T3 sú v Prahe bežným obrazom a dlho budú, posledných pár kusov s povodnou výzbrojou bolo ponechaných práve pre L 23.Téšestky končia, je to relativne pre Prahu malá séria (150ks povodne) dodávkou ďalších 15T prebytočná. Kimovia na to nemajú, oblúbili si ju v Sofii a zbytok UA. Samozrejme historická dvojička zostane.
Inak pražské T6 sú dost odlišné od košických (vzhlad,detaily ,hlavne el.výzbroj).
cedin
6.3.2017
„Prvé 2 - 3 dni, bohužiaľ, spravidla "bolia", cestujúci musia pochopiť systém a nájsť najvhodnejšie spojenia a cesty. Obyvatelia Barce a tam pracujúci nevyužívajú prestupné spojenie X4 -12, ale cesty si plánujú po starom, prestupovo komplikovane.“
15.3.2017
„... trasa linky X4 je ... komplikovaná, ale podľa schváleného dopravného projektu je to jediná možná alternatíva trasy. ... DPMK momentálne neplánuje meniť cestovné poriadky ani počet nasadených kapacít“
17.3.2017
„Trochu diskomfort je, čo sa týka mestských častí Barca a Šebastovce, ako ale povedal pán primátor, pripomienky občanov vyhodnotíme a pokúsime sa to nastaviť lepšie a vhodnejšie.“
23.3.2017
„ DPMK zareagoval tiež na sťažnosti obyvateľov ohľadom absencie náhradnej linky, ktorá by ľudí odviezla v smere od mestskej časti Barca do mesta tak, aby mohli pri Rybe prestupovať na iné spoje. Od 1. apríla bude terajšia náhradná linka X4 jazdiť až k Rybe.“