Discussion Forum › General Discussion

Presne nad tym bodom 2 som sa pozastavil. Aký to má zmysel? Ani telefon sa mi na 15% nevypne.....

To nie je na smiech ale na datie generálnemu po papuli:
1) Dieselový 12 m bus stojí 182 tisíc EUR, elektrobus stojí 420 tisíc EUR ale je nesmierne výhodný, lebo sa to zaplatilo z fondov - momotská socanská úchylka, že peniaze z EÚ "proste sú".
2) Elektrobus sa nemôže vybiť, lebo pri poklese kapacity pod 10% sa elektrobus zablokuje a je nepojazdný. A keď je taký elektrobus nepojazdný ale nevybitý, je podľa idiota z Libcháv úplne v poriadku.

http://kosice.korzar.sme.sk/c/8220822/dopravny-podnik-mesta-kosice-rozsiril-vozovy-park-o-nove-elektrobusy.html#ixzz4EUMyhQtL

Toto sú dristy. ?

A ráta sa s nimi do budúcna ?

Na Slovensku stále neexistuje trh pre trolejbusy ... ?

http://www.transport.sk/spravy/cestna-doprava/9195-dopravny-podnik-mesta-presov-kupou-15-trolejbusov-vylepsi-vozovy-park.html

Ako to momentálne je s trolejbusovou dopravou v Košiciach? Z času na čas sa objavia informácie o rušení, neskôr a rozširovaní trolejbusovej siete... Sú nejaké relevantné informácie? Faktom je, že vozový park sa nemodernizuje. Akoby sa naozaj s nimi už do budúcna nerátalo...

Beriem späť, moja chyba, ospravedlňujem sa. Napísala som to skôr, ako som si to stihla preveriť Ale vďaka za reakciu

Ako neaktuálny?
Na linke číslo 15 sa naposledy menil CP v októbri 2015, čiže tuším niekedy pred koncom výluk na ED. To mi chceš povedať, že je tam skoro 8 mesiacov neplatný CP? Nepozrela si len nejaký zlý stĺpec? Sú prázdniny, linky jazdia podľa CP pre pracovné dni bez šk. vyučovania.

Helou lidičky ... Na zastávke Dom umenia (smer Nám. osloboditeľov) je neaktuálny CP linky 15. Upovedomila som aj DPMK cez ich stránku. Myslíte, že sa tým budú zaoberať?

Keď to nemáš rád, nerob vodiča MHD. Štrk na teba nebude čumieť ani ťa dávať na internet.

Ďakujem za info. Takže vek meniarne, ak sa o ňu dbá, nemusí nutne predstavovať až taký problém.

Na košických koľajiskách vysychajú zelené pásy
http://kosice.korzar.sme.sk/c/8217564/na-kosickych-kolajiskach-vysychaju-zelene-pasy.html

Takže všetko presne podľa projektu.

vodic uz pri prijati do zamestnania tak trochu musi ratat s tym, ze bude na ociach..

Tak hádam, pri hluku by spozornel a vyšiel z kabíny, alebo dal si nas5 to zrkadlo.. a pri bitke je podľa mňa najlepšie zavolať hliadku a nemontovať sa do toho..

Rozumiem. Preto by som to chápal keby aspoň kamery mal, tak ho predsa cestujúci nevidia ale videl by viac ako len cez vonkajšie zrkadlo. Raz sa mu tam náhodou budú biť, ničiť sedadlá a on si pôjde kľudne ďalej.

Podľa mňa je to vec každého vodiča, nie každý má rád keď naňho čumíš, alebo ho fotíš a dávaš na internet...

To je nejaká nová móda vytáčať si zrkadlá do stropu? Myslel som si že ok aspoň kamery majú zapnuté ale nie... Dnes zrkadlo do stropu, monitor na kamery vypnutý, záves zatiahnutý dobre že nie po predné dvere, proste úplná izolácia. Hlavne že ho aspoň napadlo dve zastávky pred konečnou zapnúť svetlá v interiéri, kde bola celý čas tma. Nemal by náhodou kontrolovať stav vo vozidle? Musí sa niečo stať (čo si ani nevšimne) aby sa uvedomili? ?

štandardna rutina... bezpečnosť, či vŠetko funguje, zato že blizke roky asi nebudu jazdiť už troliky ,stále nebudú dávať dole vedenie ktoré môže byť o 10-20 rokov opäť vyuźívane, taktiež upevnene, snáď to nebudú kontrolovať a potom v správach uvidíme: "Mladíka zabilo trolejové vedenie" - Vedenie bolo dlhodobo nekontrolované. vyhybky atď. či sa využiva nevyuživa kontrolovť musia