Asi to, ze Mala Strana a Hlavna sa nedaju porovnavat, ani z dopravneho hladiska. Kym vedla Hlavnej mas hned Moyzesovu, kde chodia autobusy, z druhej strany trolejbusy a este elektricky chodia okolo z oboch stran. Vynikajuca obsluha, vsade si do 10 minut pesi. Mala Strana zase nema ziadnu rozumnu alternativu k tej trati, ktora tam vedie a aj tak je pri zvysenom automobilizme dost problematicka. Je to fakticky jediny sposob dopravy a ani ta jedna autobusova linka jej nepomoze.
Ked sa bavime, ze koncerty mozu byt inde, vacsina miest ma svoje korza, kde sa ludia mozu prechadzat a oddychovat a v Kosiciach je na to prave Hlavna. Preco sa tolko ludi snazi v Prahe uplne zavriet Vaclavak od dopravy, preco ma Bratislava Hviezdoslavovo namestie? Nikde nepotrebuju mat autobus/elektricku na kazdej ulici v meste, len v Kosiciach by sme este aj na Hlavnu vratili elektricky, asi aby sme si vsetci kupili voziky a nemuseli chodit uz vobec, ked musim prejst 400m pesi.
Ked sa bavime, ze koncerty mozu byt inde, vacsina miest ma svoje korza, kde sa ludia mozu prechadzat a oddychovat a v Kosiciach je na to prave Hlavna. Preco sa tolko ludi snazi v Prahe uplne zavriet Vaclavak od dopravy, preco ma Bratislava Hviezdoslavovo namestie? Nikde nepotrebuju mat autobus/elektricku na kazdej ulici v meste, len v Kosiciach by sme este aj na Hlavnu vratili elektricky, asi aby sme si vsetci kupili voziky a nemuseli chodit uz vobec, ked musim prejst 400m pesi.
veteran
Odporúčam zhliadnuť Katowice, Ulice 3 Maja a Warszawska. Na poludnie počas pracovného dňa plno ľudí a pomedzi to húfy električiek.
Naša Hlavná vymiera, vyslovene skapína. Aj vďaka Auparku. Električková doprava by jej len pomohla, avšak to by bolo ulicu treba riešiť po dopravnej stránke komplexne (vymiestnenie cyklochodníka, prísnejšia regulácia letných záhrad atď.).