Discussion Forum › General Discussion

Prepáčte, opravujem to temperovanie: Malo byť 1. nad +4°, 2. od +4° do O°, 3. pod O°.
Minulý rok však zistili, že niečo ušetrili, tak posunuli prvú hranicu na +5. Toho roku to možno bude menej. A ešte taký cirkus bol po sťažnostiach "železiarenských", sa vozy pri preberaní a až po príchod na konečnú predkurovali o stupeň viac ako bolo vyhlasované. Dokonca, vtedy vypravovali len KT na "R", zapínala dielňa kúrenie ešte pred príchodom vodičov.

Nechce sa mi velmi listovat v archive, ale sam si sa vyjadril v jednom prispevku, ze kosice su rychlejsie ako BA ci BRNo

Hk, takže nič nevypovedajúci aritmetický priemer.

Keď budeš na nete, pozri potom môj príspevok #2019.

Sarko:A aký druh priemeru používaš?

A ja som dnes objavil Ameriku. Som netušil že aj v Bardejove majú MHD ? ? ?. Okrem B 732 som tam zazrel aj B 741..všetko v žlto sivom sfarbení s novými špz
PO xxx BR ?

Aké vysokosofistikované počty? Stačí si zobrať dĺžky jednotlivých liniek a ich jazdné doby, urobiť podiely a spriemerovať. To je celá veda.

Nejde niekto nahodou na autosalon v Nitre?

A to podla Sarkovych vysokosofistikovanych poctoch sa jazdi v KE rychlejsie ako v Brne a v BA.

Ale to je cista zvrhlost. Udavat stupen kurenia.

Počul som rozhovor šoféra 3206 so šoférom toho istého busu keď si vymieňali službu a rozprávali sa o tom, že do KE má prísť Karosa Citybus - nízkopodlažná.

a načo... však jeden SOR sme tu už mali..
http://pavel2.wz.cz/foto/mb030328_011.jpg

Tak nam vraj maju prist na skusku 3 SORy.

Tych liniek, ktore tam zachadzaju, je viac. Napr. aj KE - SN.

Shorty:To s tým kúrením v anakondách a priemernou rýchlosťou som nepochopil.Však to nie je kúrenie od rozjazdových odporov (kde by sa tam zobrali?) ale od brzdových.Blbosťou kúrenia v anakonde je to,že to kúri od stropu,nie že by to nestíhalo.

Dalši obrazok SU 15 CNG : http://bi.gazeta.pl//im/2277/z2277807G.jpg

Tie Solarisy 15 CNG nebudú náhodou dve?V časaku "Solaris aktualności" (v nemeckom a anglickom jazyku) je SU 15 CNG na inej karosérií tj.(druha dodávka tj.ľavý späťak dole a väčšie otváracie okno pre vodiča),na odkaze sú už fotky Jamnika s poslednej dodavky.... takže otázka sú dve SU 15 CNG??? ?

K temperovaniu:
Netemperuje sa - nad 0°C
Temperovanie - od -4°C do 0°C (t.j.1.st.kúrenia do 7.30)
Kúrenie - pod -4°C (t.j.2.st do 7.30,potom 1.st)
Teploty získavajú o 3.30 z letiska(prípadne z teplomera u smenového dipečera v miestnosti ) a to je asi tak všetko!!! To znamená, že ak ráno bude -3,tak sa temperuje a ak teplota cez deň vystúpi len na -2, tak smola o 7.30 sa kúriť už nebude.
P.S.: škála teplôt sa robí každý rok podľa financií!!! Toho roku to bude posunuté aspoň o 5°nižšie ?
Ale podnik ponúka kúrenie odpadovým teplom v KT-čkách ? (počul už niekto väčšiu blbosť ako je odp.kúrenie v KT, ak priemerná rýchlosť vychádza na nejakých 18km/h???)

Neviem ci ste tu uz o tom pisali, ak ano, sorry. Pri OC Optima sa zmenila organizacia dopravy na zastavkach busov. Obidve su teraz prejazdne len v smere od OC a co som si dnes vsimol, zachadzaju k OC aj linky SAD, videl som Ke - Medzev.