Discussion Forum › General Discussion

na hlavnej je to este celkom bezpecne, lebo kazdy normalny vodic tam pribrzdi kvoli dlazbe a kolajniciam prejde cez krizovatku takmer krokom... semafory spomaluju predovsetkym chodcov, ja som to riesil tak, ze som isiel 10 metrov dalej za krizovatku a presiel tadial mimo prechodu, nechcel som riskovat cervenu, na tej krizovatke uz zopar znamych pesich zastavili ?

20L a 20N treba čím skôr zrušiť a obnoviť trasu: (Pri hati - Alvinczyho - Svätoplukova) - Stejšn skvér - NO - Moldavská - Pereš (celý) - Lorinčík (celý) - Pereš, pohostinstvo - Moldavská - NO - Stejšn skvér - (Svätoplukova - Alvinczyho - Pri hati) v intervale najviac 60/30 (ak by sa predĺžil na 90 minút v sedle, stačil by na to ten minibus). Trasa uvedená v zátvorkách sa vzťahuje na zachádzku počas špičky. Zároveň sa takto zruší nezmysel schovávajúci sa pod číslom 30.

Zmatok je prave v tych vykricnikoch, ak by bol vykricnik pri oboch linkach v pripade ze zachadza k Optime, potom by som nemusel riesit "n".

to som si všimla, pri Galerke raz idú, raz zase nie...na NMM však aspoň nelietajú autá 70 ako na Toryskej

To aby ste dali semafory všade lebo dopravne značky nestačia ?

DN sa tej križovatke nevyhýbajú, ale neboli vážne. Čo však nie je, môže byť.

tak ako uz spomenul Yogi616 su vypnute uz viac ako polrok a pokial viem nestala sa tam ziadna DN takze fakt nieje dovod na to aby boli zapnute ?

Aky zmätok? Veď autobus je označeny ako 20n n- Namestie osloboditeľov a v CP tak isto sa mi zda, alebo mali ku každemu odchodu napisať "Spoj nejde k optime ale konči na Namesti osloboditeľov" ???

S tymi vykričnikmi maš pravdu tiež som si to minule všimol...

už viac jak polroka sú vypnuté, chodím okolo nich každý deň a nevidím dôvod prečo by sa mali zapínať (tie na NMM)

Tie semafory zapnú iba vtedy, keď sa stane vážna nehoda medzi chodcom a OMV. To isté platí aj o semaforoch na križovatke pri OC Galéria.

Neschopnosť kompetentných zaviesť preferenciu MHD majú niesť všetci chodci, hej? Je nenormálne, aby v historickom centre bola preferovaná individuálna doprava. To, že sa semafory vypnú, nie je progres voči predchádzajúcemu stavu (keď zapnuté boli).

Skracujú sa intervaly na semaforoch pre MHD, skracujú sa intervaly pre chodcov, tí musia cestu prechádzať na dvakrát tak, že stoja na meter a pol širokom ostrovčeku medzi dvoma a dvoma jazdnými pruhmi, toto snáď nie je zavedené nikde v civilizovanom svete! Ale hlavne, že všetko spĺňa normy... ?

je to uzasne pretoze ten semafor iba zdrziava MHD

Fakt úžasné...

To hlasné vytrubovanie, ako sú tie automaty perfektne monitorované a ako to budú mať zlodeji čoraz ťažšie, je hodenou návnadou pre rôznych týpkov, pre ktorých sú podobné články priam výzvou na dokázanie opaku a zosmiešnenie celého "neprekonateľného" systému.

predpokladám že ako u 513 to tak ostane aspoň do konca roka (cez vianočné obdobie)

Aj pri Tescu... Normálne sláva..

aspoň nevyzerá 537 tak všedne ako ostatné vozy; kľudne by to na nej mohlo ostať čo najdlhšie

problém spočíva najskôr v tom, že raz je vedená OC Optima ako stála a raz ako občasná zastávka (a v spoločných CP sa zobrazujú len stále zastávky, pokiaľ som si správne všimol). Preto ranné spoje L 20L, ktoré v skutočnosti nezachádzajú k OC Optima, sú vedené v spoločnom CP ako zachádzajúce.
Inak, ako už píše Peter55 v #58639, je logické, že ak končí spoj skôr, než nasleduje nejaká zastávka, tak je irelevantná informácia o tom, že na danej zastávke nestojí. Teraz mi však napadá - v prípade L 20L by malo byť zdôraznené, že ide o 1. prechod danou zastávkou, keďže NO sa nachádza medzi zastávkami L 20L 2-krát.

semafor na NMM dnes vypnuty ,dufam ze to tak uz ostane ?