Discussion Forum › General Discussion

súhlasím že každému sa vyhovieť nedá ?

no a tie ikarusy je pravda že už na 10ke ich toľko nieje ale ešte ich vídavám-ja som rád,lebo ikarusy ja môžem,akurát tie schody.. ☺

Objektívne treba povedať, že z L10 Ikarusy 280 pomaly vymizli. Viď dnes dispečer, zo 6 na L10 vozidiel sú 4 NP. Na L31 predpokladám vzhľadom na zariadenie na Opátskom len NP vozidlá (dnes 2 z 3).

Ešte ma napadlo k Myslave. Pri navrhnutej L32 po Spol. pavilón je vopred jasný kopec námietok a sťažností od miestnych. Ako alternantívne riešenie by tu ešte bola vcelku elegantná možnosť predĺženia linky 11 do Maše (+1 voz navyše), ktorá by tak na Luník IX zachádzala.

Inak povedané, ako by sme Myslavčanom vysvetlili, že z vedľajšieho geta IX ide autobus až na NO a im nie?
S tou L32 by som súhlasil len za predpokladu bezkolízneho prestupu na L72 na Grunte, čo splnené nie je.

ale pozri sa...určite sú takýto ľudia aj na iných sídliskách.Takže LV sa nerobí podľa nich a tak ako píše Isidor malo by sa to riešiť garantovanými nízkopodlažnými spojmi...

to mi je jasne,ale aj tak pre ZTPckarov je aj chodenie problematicke nieto este prestupovat a stat niekde na namesti na pripoj..ja by som to kludne ozelel ja prestupovat nemam problem,ale kvôli takym ludom ma to štve,lebo sa natrápia

takéto veci sa majú riešiť garantovanými nizkopodlažnými spojmi v cestovnom poriadku (napr. na L10), a nie priamymi linkami odvšadiaľ všade...

ta 34 si myslim že sa ešte bude prerábať nejak ? a možno ma ukameňujete,ale niesom spokojný ako sa mení 31ka...síce ten spoj nemal ktovieaký interval,ale ked šiel dosť ľudí v ňom cestovalo...ale prečo ma to najviac štve-mám spolužiaka ztp,chodi o barlach,ma riadne problemy s chodením a potrebuje sa dostať z opatskeho kde je ubytovany na petzvalovu do školy...teraz mu pekne ide nizkopodlažny autobus priamo...ale keď 31ka pôjde do poľova či kde,bude musieť prestupovať..z opatskeho do mesta sa možno dostane na nizkopodlažnom,ale v meste bude musieť asi rpestupovať na linku 10,pride nejaky ikarus280 a on s problemovym chodenim nielen že bude musieť prestupovať,ale aj sa štverať do toho ikarusu ako na mount everest ? kvôli nemu má táto zmena najviac štve ?

Okolo Cassosportu popri hádzanárskej hale, poza Baumax a Hornbach vedie normálna asfaltka, ktorá sa napája pri parkovisku pri personálnom vchode do Optimy na svetelnú križovatku. Pred ňou sú v oboch smeroch vybudované aj zastávky MHD. Neviem ale či trasa autobusu povedie od Cassovie tadiaľ, alebo okolo NAY Elektrodomu a Mercury Marketu, po obchvate a cez vjazd na parkovisko pred MÚK pred Perešom. Tá prvá varianta by bola lepšia, pretože je to bližšie, lúka za Cassosportom sa bude zastavovať, čiže to nebude ako cesta cez step. K NAY je to blízko aj priamo od Cassovie.

čo nariekate? aj tak to bude platne možno len dalši polrok ? .

Veď hej ... Furča si vyplakala nas5 18ku. ?

ja som spokojny so zmenami ☺ ☺ ☺ ☺

ja by som sa mozno s tym trochu pohral vo volnom case, buhuzial neviem ako sa pocita do vozkm dlhy /kratky autobus/elektricka, alebo je to jedno ?

bicygeľ 4ewéér ?

lanovkou ? ?

Hej a ja ako budem cestovať na Mašu? ?

skôr mám namysli časy mimo špičky, kedy L13, či 52 L chodia už po JZR poloprázdne z mesta. Ak tá L19 bude chodiť každých 12 a 20 minút mimo špičky do Siplaka ( ako píše solac3903), bude od Važca dočista prázdna. A cestujúci cestujúci v špičke v L19 od VSS po Važec , nieto ešte do Siplaka v popoludnajšej špičke možno aj 15 - 18 minut budú tiež nadšení hh.

kiežby to bolo také jednoduché. Aj s takou dávkou ingrediencií sa dá uvariť dobrý obed, akurát, že nebude chutiť každému. Ak by to číslo bolo vážne kritické, tak potom je luxus plytvať vozkm na priame linky do každej " dedinskej " MČ.

Dame ti 14,2 miliona kilometrov na rok a urob linkove vedenie. Kde je problem? Ja nevidim ziaden.

Tri veci: L 3 len v rannej spicke, L 19 do Krasnej, o akceptovatelnosti skolskej L 52 by sa tiez dalo polemizovat.