Reply on: tbus #3811:
Je jednoduchce poslat, ale neposlal si copyrighty a aspon neaky popis. Ja sa nemozem roztrhat, mam milion dalsisch dulezitejsich povinosti okrem MHD. Ja som povedal ze ich zverejnim aj sa to tak stane ale musim si najst cas aby som to mohol spracovat na web a pri terajsich stavoch to je dost tazko. Planoval som zaradit scifi uz od februara ale nedovoli mi to nedokonceny katalog vozidiel. Totiz nerad zacinam nieco nove pokial nemam nieco dokoncene.Tbus este k tvojim vystrihovackam, mam tu jeden taky detail. Musel by som ich najprv prebehnut Photoshopom aby boli v takom stave ako si predstavujem. Nechcem vraviet nic, lebo som rad ze javis zaujem o zveladovanie tejto stranky.
D3KO: Nezabudni, ze mna neokupuju nasi tak ako teba co sa tyka fotiek a materialov. Fotkami mi prispieva len Furcan a Diggi. Ak sa k tomu prirata sem tam nefungujuce ftp, skola, robota tak prides na to ze nemam az toho vela casu.
KVKV
Ono to nie je také jednoduché dať do kopy. Je to pekná krížovka! Ale po poradí:
-Nerozumel som presne údaju u T3 "+3pre ZSSR"
"plus prvá" bola T3SU dvojdverová č261, správne mala byť vlastne č238, lebo bola náhradou za T2 toho čísla, zrušenú po ťažkej nehode. V dosledku už vtedy prebiehajúcej "prečíslovacej rošády" na vozoch T3 dostala č238 iná T3.***
T2-219 tiež zruš. po nehode nahradená T3, aj tá dopadla rovnako, takže dodaná ďalšia T3-219/III. Je možné, že aj ďalšie nehody boli nahradzované, ale nemám prehlad.
U pražských dvojnáp.už asi nikto presne nezistí chronológiu zaraďovania, prečíslovania a rušenia. Ale 48 ich nikdy nebolo zaradených do prevádzky. Podla pamatníkov sa niektoré už rozpadli pri skladaní z vagónov. U novostavieb DZMK 1-7/II bola použitá el.výzbroj práve z týchto vozov, tiež nápravy,okná, schody... je to poznať z fotografií.
Do celkového stavu by som počítal len vozy zaradené do prevádzky. Nie je lahké sa dopočítať.
!***/pokial niekto zostaví chronológiu číselných rošád u T3, tak zaslúži Nobelovú cenu!