Reply on: Irisb #34783:
Vodičov niet. To je proste fakt. Takže su nevypravené služby. Aj to je fakt. Nezávisle od starého ci nového linkového. Dovod nedostatku vodicov je vsetkym jasny. Ja ho ale nevyriesim - nie som genetik, aby som ich naklonoval,
nie som kuzelnik, aby som ich vycaroval,
nie som milionar, aby som ich zaplatil
a nie som ani Matka vodičo_rodička, aby som ich zniesol na svet.
Ja zabezpečujem dopravu. S materiálom, financiami a ľuďmi, akých máme. A ked nemame, nie je doprava.
Lenze ak ma poznas, tak vies, ze sa neostanem hlucho pozerat na to, ako to (ne)funguje. Pripravujeme dalsi projekt stabilizacie vodicov, ktory bude riesit otazku financnych jednorazovych motivacnych odmien pre stalych vodicov a otazku poskytovania uplne novych bytov. Podnikame kroky k maximalne aktivnej naborovej kampani, v doprave zrejme zavedieme negarantovane spoje po vzore Usti n/Labem a aktivizujeme dalsich vodicov v radach DPMK, aby sli pracovat zo svojich sucasnych pozicii (predovsetkym THP) na voz ci uz nastalo, alebo aspon brigadnicky.
co tak trochu slnka do zivota, usmevu, pohody a dobrej nalady, ktora patri k mladym ludom? A je mi jasne, aka bude odpoved. Takze budem aj v buducnosti pokracovat v nereagovani.
Dimi
1. Kto kazal prepustat a prinutil podnik setrit ? MESTO KOSICE
2. K dopytu som uz napisal predosly clanok. Ak ho DPMK spustilo, co bolo aj v clanku vyjadrene, ze je to spravne, potom si ho strazte. V predoslom prispevku som ti odpisal, ze jedno, mozno dve percenta takto oznacenych vozidiel jazdia aj realne s dopytom, pretoze vodici na to kaslu
3. Ano, je pravda, ze v clanku som mohol pouzit vo vete Mesto Kosice a ani DPMK atd.. namiesto "a ani" vetne spojenie "a nasledne vdaka tomu".. Mozno by to bolo trosku viac pochopene. Ale snad kazdemu je jasne, ze financie pre DPMK vlastni majitel podniku. A vdaka MESTU KOSICE nemohlo ani DPMK zvysit platy, resp. zvysilo to len mierne, ako sa dalo.
4. Ak sa teda vystavali nove socialne zariadenia pre vodicov, preco nie su chranene ? Mame na to systemy predsa. Ako je mozne, ze to vodicom zamestnavatel dovoli, takto zaobchadzat s majetkom ? Opat tu chyba ochrana, mozno dozor, rovnako ako pri dopyte. Mozno jednym riesenim by bolo (a nie je to draha zalezitost) namontovat na taketo zariadenia kodovacie systemy a kazdemu vodicovi pridelit jeho kod. Kamkolvek takyto vodic pride, pouzije svoj kod. Ak zisti, ze niekto pred nim nieco zdemoloval, ci ukradol, nahlasi to vysielackou dispecingu a tam si predsa dokazu zistit, ktorym kodom bolo otvarane posledny krat, pred nahlasenim nedostatku. A aby sa eliminovalo to, ze sa vodici zacnu vyhovarat, ze to bol niekto pred nim, tak ich to naucme poctivo nahlasovat napriklad dodatkom k pracovnej zmluve! Ked uz raz v DPMK pracuju aj taketo "individua", tak to jednoducho potom treba riesit razne a natvrdo.
A saratica ? Co na nej vidis zle ? Je to normalne predavany napoj, podporujuci travenie.