Sarko
Reply on: Dopravák #3225:
Tak, ako hovoril Vlado, spoje RA sú verejné, ako bežné linky. Ja si pamätám, keď sa do spojov RA nastupovalo ešte všetkými dvermi a raz, je to už viac ako 10 rokov, som na Sofijskej nastúpil do RA5, mysliac si, že sa bude dať vystúpiť niekde v meste. Vtedy sa ešte na LA nezastavovalo a spoje premávali po trase STA 
- Hlinkova - Watsonova - Popradská - Tr. KVP - SAC. Využil som však moment, keď sme stáli na semafore Hlinkova-Komenského a spýtal sa vodiča, či niekde zastaví, pretože som nevedel, že nikde nestojí. Ten ma ochotne ihneď vypustil. Ak by tak neurobil, bola by to najdlšia zachádzka v mojom živote. Doteraz je moja najdlšia nechcená zachádzka s L53, keď som z NO chcel ísť na zast. Termostav a odviezlo ma to až na Sofijskú. ? V súčasnosti však spoje L53 zastavujú už nielen na Termostave, ale aj na LA.
Vladimír
Akože vodič smerom do USS neberie nikoho? Ja som už RA-čkou v pohode šiel. Samozrejme, že Ti na Palackého nezastaví, keď tam raz nemá zastávku, ale pojem železiar/neželeziar vôbec nehrá rolu. RA-čky sú verejné spoje, žiadna objednávka.
Re #3227 eMareq: Aj v KE by mohli byť lepšie intervaly, ak by bolo menej liniek. Prečo z Palackého na Furču musia ísť L15, 18, 30 a 32. Tie majú v sedle dovedna 8 spojov, čo vychádza na priemerný 7-8 minútový interval. Ak by bola doprava pravidelná, dovolím si tvrdiť, že by ani taký interval nebolo treba. Stačilo by ho skresať na 10 minút, doprava by bola kvalitnejšia ako dnes a ešte by sa ušetrilo. Samozrejme, príklad je zjednodušený a len pre ilustráciu.