Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Sarko

#2429 Rate positive Rate negative
Reply on: spank #2425:

A prečo by sa mali používať, keď tu už raz boli, nevyhovovali a boli zmenené? Pokiaľ by sme mali všetky linky v sieti 3-miestne, nenamietal by som, ale takto bola škoda nevyužiť zbytočné prázdne miesto a neurobiť čitateľnejší a estetickejší font.
Reply

Sarko

#2428 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2419:

Zatiaľ všetky KT8D5.RN2 majú ovládanie pedálmi a v KE to tak asi aj zostane. Ručné radiče sú zatiaľ dosť drahý špás.
Reply

5

#2427 Rate positive Rate negative
Ale všetko, čo prechádza uzlom Sečovská-Prešovská-Južné nábr. nemá zmysel trolejovať pred dobudovaním mimoúrovňovej križovatky.
V najbližších rokoch by bolo asi najlepšie zatrolejovať úsek Dom umenia - Hala Cassosport, ktorý je dnes dosť problémový. Takto by mohla vzniknúť T-linka s trasou Hala Cassosport - NO (to je jednosmerne 12 min.), a pri 10 min. celodennom intervale by na nej vystačili 3-4 krátke trolejbusy (aspoň by sa konečne využili). Zároveň by vznikol priestor pre čiastočné obmedzenie A-liniek v danom úseku.
Reply

spank

#2426 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2419:
Ja som za strolejovanie useku Lingov - Secovska - Nam. Osloboditelov; Nam. Oslobod - presovska - Tahanovce (bud vrchom, alebo spodkom) a useku NMMM - Fakultna nemocnica (bud okolo amfiteatra, alebo okolo posty) - Sidl. KVP, Klastor; + prerobenie konecnej v myslave z terajsesj na konecnu v Myslave Masi
Reply

spank

#2425 Rate positive Rate negative
For all: preco sa nepouzivaju napriklad taketo fonty? http://citybus.cz/kosice/fotografie/gallery.php?akce=ukaz&media_id=23
myslim, co sa tyka cisla linky
Reply

eMareq

#2424 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #2423:
Suhlasim a dodavam, ze aj sidlislo Tahanovce by mohlo byt zatrolejovane. Rozmyslam skor horna vetva (Sofijska - Belehradska - Hanojska - Berlinska - MU - Nadchod az Madridska) ako dolna.
Reply

Dopravák

#2423 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #2422:
Ja by som chcel trolejbusy všade, kde sa to len dá 😉 Čo Vy na to?
Reply

Dopravák

#2422 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2421:
to je za druhé, čo som chcel napísať 🙂
Reply

eMareq

#2421 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #2420:
Mna napadlo zatrolejovat Podhradovu + Mier s napojenim na stavajucu trat. Moyzesku + Rastislavovu, potom som chcel tahat trolej az do Barce 🙂, lenze narazil som na problem co so Sebastovcami.
Reply

Dopravák

#2420 Rate positive Rate negative
Reply on: eMareq #2419:
jednoznačne trasu L18 zatrolejovať
Reply

eMareq

#2419 Rate positive Rate negative
Otazka pre vsetkych: ktore ulice, po ktorych jazdia hlavne autobusove linky by ste radi zatrolejovali a pustili po nich radsej trolejbusove linky?

Ma KT8 RN2 rucne alebo nozne riadenie? RN1 ma rucne.
(rucne - paka ako u T6)
(nozne - klasicky pedal)
Reply

Diggi

#2418 Rate positive Rate negative
Nodes > V Prahe by som sa nedivil,keby to nebolo pre nehodu. Tam totiz maju love 🙂.

RW > 6421 si dovolim tvrdit, že v KE nebola a presvedčí ma len foto. Mohlo ist jedine o 6221, ktora potom niekolko rokov plnila funkciu TO-5 a karieru ukončila v novembri 2003.
Reply

Nodes

#2417 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #2416:
Ako som sa dozvedel, ten Citybus bol vyradeny v dosledku nehody.
Reply

Nodes

#2416 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #2414:
hej, ten citybus mi tiez nie je jaasny. Akokeby ho isli presunut inemu dopravcovi. Ale vyradit? o:
Reply

RW

#2415 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #2413:
Neviem ako to bolo zo 6416,ale ja som vydel 6421 koncom roka 1992 uz neviem na ktorej linke na furci.Ako to bolo presne to neviem,ale mohol tam byt chaos v cislovani.
Reply

Diggi

#2414 Rate positive Rate negative
My sa tu bavíme o Ikaruse, ktorý EŠTE stále jazdí a na www.citybus.cz čítam , že odstavili na vyradenie citybus. ?!
Reply

Diggi

#2413 Rate positive Rate negative
Vladimír > Myslím, že nejazdila rsp. nebola ani v Košiciach, nakoľko nie je uvedená ani v dodávkach vozidiel.
Reply

Vladimír

#2412 Rate positive Rate negative
Reply on: Diggi #2411:
Nuž, aj ja viem o tom, že 4082 je vymenený za 6416. Otázne však je, či tá Karosa skutočne v Košiciach jazdila alebo bola dodaná do Bratislavy ešte pred zaradením do košickej premávky.
Reply

Diggi

#2411 Rate positive Rate negative
Plne súhlasím s Vladimírom, hlási sa dokonca aj večer do 22.00. Jedna B941 (nebudem menovať) má dokonca večer hlasenie zastávok len vizuálne, iba večer. Neviem teda či ide o šikovnosť vodiča, alebo majú naprogramovanú aj takúto variantu.

RW : 4083 a 4084 jazdili tuším nie viac ako 6 rokov v mhd. Pôvod autobusov musíš hľadať vo vtedajšej ČSAD Košice, odkiaľ boli odkúpené. V tej dobe bol kritický nedostatok kĺbakov. Ja osobne si pamätám Ik280 na L12, L30 atd. To boli časy 🙂. Pôvodný košický nie je ani IK280.08L ev.č.4082. Ten bol zakúpený z Bratislavy. Dokonca sa hovorí, že bol vymenený za Karosu B732, ktorá by v KE jazdila pod číslom 6416. Ale neviem to potvrdiť.
Reply

eMareq

#2410 Rate positive Rate negative
Vcera na 5222 a 5224 BUSE blblo uplne: vpredu volajako porozhadzovane porozsvecovane body, cislo linky (tma), na boku "cez Sidl. Mier". Vzadu pekne 22.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.