Discussion Forum › General Discussion

No vcera som bol opat na Jahodnej, vsak ked bolo pekne, co budem sediet doma, ked mozem sediet tam a popijat rum (trebars)

Hento su moje dojmy:

Este na konecnej ako stoji odparkovana 40tka, sa k vodicovi dobyjal starsi manzelsky par, zrejme si chcel rezervovat miesto . Lebo s nimi sme isli az piati o 13.00 (5004 bola na L40). Ale vodic ich poslal cakat na zastavku. Ked sme nastupili, nastupili aj oni, ale bez kupy CL!!! S tym, ze som pocul ako prosili vodica, aby im zastal na Alpinke, ja byt nim, tak im zastavim, ale len pod podmienkou, ze si zakupia CL, alebo nech si cakaju na L29. Z lokomotivy sme odisli s trojminutovym meskanim, vodic sa este hodnu chvilu cesal a upravoval, asi by ho cez rampu na Jahodnej nepustili - keby ho zbadali neupraveneho . Prakticky po zastavku na kopci sa nedialo nic, az potom vodic, sa zacal ohanat stierkou co ma na cistenie okien a pocas jazdy si ho zacal cistit (okno)! Pred Jahodnou, samozrejme poriadna zapcha z aut, kedze tam sa za parkovisko plati, ale nieje strazene! (Preco?). Takze, kazdy si zaparkoval ako sa mu chcelo.

Zmenil sa dizajn CL. Povodne (ked som isiel 20.12) mali inu farbu (bledoruzova) a aj na mieste kde je vyznacenych 9 cifier, bol iny erb mesta Kosice. Nove maju bledohnedu farbu a menej pekny (aspon mne sa zda) erb. V mieste, kde je text so sipkou, bol povodny text MHD MHD MHD MHD opat bledoruzovou, na novom je uz cervenou DOPLNKOVY PREDAJ. Nominalna hodnota je ta ista (10Sk). Spat som si uz oznacil iba jeden (ten druhy som si nechal na pamiatku ;)/, skoda, ze som si aj vtedy oznacil tie povodne listky.

K tej KT8 na L7, jedna vec je ju vidiet a druha je sa nou aj ODVIEST! Ja som myslel to druhe, vidavam i ja bezne KT8 na L7, ale uz velmi davno som nou nesiel.

No napríklad dnes 509 na L7. To nadšenie z KT8 na L7 možno vyplývalo z toho, že to bolo cez víkend.

Takže krátke zaváhanie nahrádzam definitívnym záverom - KT-čka na L7 samozrejme normálne jazdia. Dnes napríklad 509.

Vodič Š-120 čelnú zrážku s Fabiou neprežil
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=9.2.2004/42493K

Stavím sa, že to šiel môj "zbožňovaný" vodič, na ktorého som sa tiež len nedávno telefonicky sťažoval priamo u vedúcej výpravy, ktorá takéto veci rieši dosť tvrdo. Vidím, že niektorí vodiči majú aj naďalej problémy s nehoráznym nadbiehaním oproti CP, takže len čo mi príde prvý do rany, ani trochu ho neušetrím.

Jedna laicka otazka. Kolko sa v DPMK plati za prepravu detskeho kocika? Akosi som to nikde nenasiel. My stikame za kocik normalny 12-korunovy CL, stikame spravne?

Ja sem pristupujem cez WAP z Orange a nemam vacsi problem. Zial niekedy mi mobil nechce nacitat niektore prispevky s hlaskou Neznamy format suboru a su to tie, kde autor uvadza nejaky internetovy link.

Je to vdaka problemu z EuroTelom

Preco sa neda sem dostat tak pohotovo a rychlo ako min.rok? Mam na mysli cez wap. Strasne dlho to nacitava a vacsinou sa v ani neda pripojit

nedavno som siel nejakou T3 na L9 z jazera. stal som vpredu a sofer mal otvorenu kabinu. tak som sledoval co robi. podla mna bol dost nastvany. onedlho si pocas jazdy prelozil jednu nohu cez druhu a pozeral nejaky stavkovy blocek od TERNA. medzitym si zaviazal snurky na topankach, pricom si nevsimol ze ide cez cestu. o dalsie 2 zastavky si prezeral CP [podla mojich hodiniek siel o 4 min skor]
a ked ho hadzal naspat spadol mu nechtiac na zem. potom sa ho snazil zodvihnut [samozrejme, ze pocas jazdy] no asi po 15 sekundach to vzdal a otvoril dvere. konecne som vystupil. co sa dialo dalej uz ani nechcem vediet

RW > Dat dokopy 6367 by som povedal, ze by sa rovnalo zazraku, naviac môžme byť radi, že máme aspoň jazvečíkov.
Pokiaľ viem Sarko sa v minulosti pokúšal zachrániť jeden z Ikarusov 4055 rsp. 4056, ale je tu aj nevôľa zo strany PCD. Ani sa im nedivím, veď peňazí niet nazvyš.
Čo sa týka 4126 tak si poriadne vedľa. Pôvodná 4126 bola zošrotovaná niekedy v roku 2001. Istý čas stála vedľa prevráteného vraku na VŠA aj terajšia 4126/II.
4126/II bol odkúpený z colného skladu v Slovenskom Novom Meste, kde bol zadržaný niekedy okolo roku 1996. Do Košíc prišiel koncom roka 2000.

To hovoríš o BA? Tak DPMK má súčasného riaditeľa od r. 1975.

nemaj obavy bublina nazvana historicky ikarus 280.08 evc. 2881 coskoro splasne aj vDPB. Naco historicaky, ked mame historickeho riaditela z roku 1977... treba aj dalsi argument?

Veď keď sa tak nad tým zamýšľam, aj ja pomaly zisťujem, že tam KT-čka jazdia riadne. Je pravda, že napr. na takej L9 možno KT-čko stretnúť podstatne častejšie ako na L7, ale aj na sedmičke jazdia.
Preto postupne prestávam chápať eMareqovo nadšenie nad (takmer) odvezením sa KT-čkom na L7

No ja mam pocit,ze nejake KTcko vidim na L7 snad kazdy druhy den... alebo treti

Otazka: Kolko historickych autobusov bude mat DPMK o 5 rokov? Odpoved znie nula. A preco?
DPMK vyradzuje vozidla jedna radost.Taky 6367,posledna B 731 v kosiciach je uz prec.Tento rok by mala 16 rokov.Ak by sa dala do poriadku ako jej sestry B732 (6222,6230),kludne mohla sluzit ako historicke.DPMB vyhradila pre historicke ucely Ikarus 280 roku vyroby 1987,taky isty stary ako nasa 4126.A co takto zo 4126 spravit historicky? Dobry napad,ktory podla mna aj tak nebude realizovany,pretoze 4126 urcite skonci ako 6367.Ten kto to ma na starosti by sa mal zamysliet nad tym,ake historicaky autobusy budeme mat v Kosiciach.

Az mi odlahlo, ze sa to vola Statny drahovy urad a nie Statny drazny urad...

Drážny úrad samozrejme existuje: www.sdu.sk