Discussion Forum › General Discussion

tomu hovoríš polokošele???? Však to môj 90ročný dedo chodil lepšie oblečený!!! Svetlomodré kvázi tričko(látka s väčším dierkovaním) s golierikom a troma gombíkmi - to je zas výmysel. Obyčajné košele s krátkym rukávom kúpiš po 120,- a tu za toto vraj vyhadzujú až 166,-. V tom by som ani na ulicu nevyšiel ? ? ?

* budu na stranke info o SU18, SU15CNG (a aj foto od CNGcka)?
* nakupia sa aj SU III CNG? ak hej, kedy asi a kolko kusov?

DIKY

Náhodou, aj v 95-tom keď tu bol pápež, tak sa fasovali košele s krátkym rukávom... tak po jedenástich rokoch už bolo načase... ?

Fíha, žasnem... ? V Ke budú mať vodiči polokošele... ? ?

waw, to je až na neuverenie, že 14 rokov klesol počet prepravených osôb na polovicu.

Ako je to s vozkm? Koľko ich bolo v roku 1990 a 2004?

zabudol si aj na zopar B T6tiek ?

Vlastne ano. Skutocne zjednosmernene su v Ostrave. Nase boli vybrakovane. Tak ako B vozne v supravach T3.

prosim moze mi to video dakto poslat? budem velmi vdacny

Tak som to myslel aj ja, len som to nedopísal To video s 537 som videl

Re #21669 5: Po veľkom rozmachu v r. 1990 prichádza pád... Môžu si za to sami.

Poslané, čekni mail

Teším sa na tvoj nakres...
na oprave nateru už sa pracuje....

U mna je jednosmerne to co jazdi v Ostrave...toto co sme mali tu, boli len vykradnute a vyrabovane vozy....ved aj na cd DPMK vidiet tusim na videu 537 len s dierou po reflektore... ?

ach jo, ?

Ad. neustály a neustávajúci odliv cestujúcich z MHD do IAD

Počet prepravených osôb (v tis.):
1960 - 38 960
1970 - 84 180
1980 - 132 890
1990 - 155 958
2000 - 100 084
2001 - 90 623
2002 - 92 564
2003 - 91 119
2004 - 88 612
Zdroje: 100 rokov MHD v KE + výročné správy za roky 2003 a 2004 z www.dpmk.sk

Nechávam na diskusiu...

Pokiaľ viem tak ČKD nevedelo spraviť KTčka na metrový rozchod pretože bol problém umiestniť trakčný motor. Nieje to také jednoduché, že vymeníme podvozok a ide sa. A s tým plácaním by som si dal veľký pozor, lebo v KE určitú dobu zjednosmernené KT jazdili, len vďaka pár ľuďom sa zobojsmernili. Prever si najprv fakty a až potom píš (alebo radšej čuš a uč sa).

Re #21663 Sarko: ?

podľa teba prišli 29.12.2006????? Žeby sme videli budúcnosť???

Re: Mike: SU 18 vezmi farbu z tých čo sú tam - aj to druhé je veľmi svetlé...

Vidis a preto nefotim s FUJI ? ... ale nie, 80 percent fotiek ja upravujem....ja som si za tych par rokov uz vytvoril pre mna optimalne filtre v ACD a cez tie po zmenseni tu fotku este prebehnem....

Nuz ked je rucickovy tachograf na KT, tak sa obcas zvykne tocit aj dozadu ?
Ja osobne som siel na solo T3 cca 81 a to uz sme si myslim nadskakovali, lebo preblikavalo to s nulou.

Ktory konkretny priklad teraz myslis??? ?

Vidíš, popísal si detailne, ako to vidíš, ale žiaľ, vidíš len ten povrch ako bežný cestujúci a laik (ktorý možno len trochu viac vizuálne sleduje premávku v meste). Tým však nechcem povedať, že by som poznal všetky podrobnosti, veď napr. do takých finančných tokov nevidím, ale po rokoch vidím:

- takmer nemeniaci sa stav pracovníkov v administratíve

- naopak neustála redukcia výkonov v MHD (predlžovanie intervalov)

- neustále znižovanie stavu vozidlového parku (viac sa predá a vyradí, než kúpi)

- neustále znižovanie dotácií do MHD/menej objednávaných výkonov

- neustály a neustávajúci odliv cestujúcich z MHD do IAD

- neobnovovanie vozidlového parku rekonštrukciami a novými vozidlami

- veľmi slabá kontrola DP všeobecne (mesto má kontrolovať svoju mestskú akciovku)

- slabá kontrola vnútri DP (takmer nezávislé Odd. technickej kontroly a revízie spadajúce priamo pod GR bolo nie tak dávno presunuté priamo na danú prevádzku, čiže ak predtým jej pracovník nepustil vozidlo po oprave do prevádzky a prevádzka ho nemala ako ovplyvniť, teraz stačí pohroziť výpoveďou=do prevádzky sa dnes pokojne dostane vozidlo aj v horšom stave ako pred opravou!)

----------
Z uvedeného vyplýva:
- na administratívu je potrebný stále väčší balík peňazí, ktorých je stále menej a na jedného vodiča pripadá skoro jeden takýto pracovník (pri všetkej úcte ku konkrétnym osobám, ktoré podávajú aj nadštandardné výkony, ale také sa dajú spočítať na prstoch)=peniaze nejdú tam, kde majú a šetrí sa na nesprávnom mieste

- cestujúcich a peňazí je stále menej=vyradíme viac nepoužívaných vozidiel=nekúpime nové, lebo staré ešte slúži=nič nie je bezodné

- kontrola...=nikto nebude kontrolovať a pokutovať sám seba=výborný priestor na machinácie a zanedbávanie podniku po všetkých stránkach=hranice odtiaľ potiaľ sa rovná od nekonečna ku nekonečnu=všetko je na najlepšej ceste ku sebazničeniu nielen elektrickej trakcie, ale aj DP ako takého