Reply on: BMko #20493:
jedna otázka - BUSE nie je problémové? Vedel by som podať množstvo prípadov, ale v tomto prípade by to znelo ako vyhováranie sa....áno, bývajú problémy. Ak niečo robíš, nikdy to nedokážeš urobiť na 100% na prvý raz. Ani ja to nedokážem.
prečo EMtest nemá dobré meno? V akom smere? To by som rád počul, nakoľko pre EMtest pracujem... Otázkou je: prečo ak je EMtest taký zlý, prečo vyhráva tendre? To už pps prezentáciou nie je, nakoľko taký tender Hradec bol riadne preverovaný. A to tam mali BUSE!
ďalšou vecou je účasť v medzinárodných tendroch - osobne som sa podieľal na tendri do Švédska, kde sme skončili druhí. A Švédi sú MIMORIADNE podozrievavý a preverujú si všetky podklady.
a dlhodobé skúsenosti? BUSE je o nejaký rôčik staršie než EMtest. A pritom sa oni špecializujú iba na informačné panely, s čipovkami nerobia. Ostatné veci im zabezpečuje dodávateľ... [teda naopak, oni dodávajú ako subdodávateľ]
Ale 534 ešté ich má, či nie?
principio
Akcia sa spustila. Pomaly sa rozbehnú práce na montovaní kabeláže a všetci len dúfajú, že budú menej problémové ako tá prvá "vzorová" Karoska 6286.
Pesimisti vidia celú akciu ako to najhoršie, čo DP mohlo stretnúť. Optimisti veria, že sa to podarí dotiahnuť do úspešného konca (bohužiaľ nevidia asi veci tak, aké sú). Realisti sa chytajú za hlavu a uvedomujú si, že DP sa predsa dokáže vyvliezť aj z väčších problémov, takže keby hrozilo fiasko, nejako sa to spraví. Tak ako vždy. No a pragmatici? Tým neostáva nič iné len predýchavať fakt, že sa vyhodia desiatky miliónov korún na niečo neoverené, neisté a (hľadiac na vrcholový žilinský manažment) aj neprofesionálne. Rovnaké ako aj väčšina predstavenstva DPMK. Amatérska chyba nabalená špecialitkami, ktoré ešte len vyplávajú napovrch. A zlíznu si to všetci cestujúci a kontaktní dopravní zamestnanci - vodiči a revízori.
Výsledok? Všetci si zvyknú, ťažké hovadiny zavedené do praxe budú pod tlakom upravené na menej ťažké a z každej oblasti Košíc ubudne tak 10% pravidelných cestujúcich. Ale Košice budú mať komplexný zákaznícky odbavovací a informačný systém. Bravo!
A pritom stačilo tak málo. Dokúpiť pár palubných počítačov, niekoľko sád smerových tabúľ a označovače. Postupné vybavovanie vozidiel systémom BUSE od roku 1995 možno nazvať sizyfovskou prácou, na ktorej konci bola sabotáž.
Milé električky, trolejbusy, autobusy. Onedlho Vás skúsení chirurgovia otvoria. Aj keď väčšina z Vás už optické káble má, teraz dostanete nové a ešte lepšie. Budete absolútne ojedinelé, lebo budete pracovať duálne. Aj vaši vodiči z toho budú mať radosť, veď budú ovládať 2 palubné počítače. "Zemský ráj to bude na pohled. To budete koukat..."