Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

kverťak

#19027 Rate positive Rate negative
BMko&Nodes&TA: bohužiaľ asi si začínate uvedomovať že trolejbuska pomaličky zaníka... Tým, že sa na mne a na Irisákovi vyventilujete nič nedosiahnete. Smola. Autobusy boli sú a aj budú, ale trolejbusy nie... ? ? ?
Reply

redburger

#19026 Rate positive Rate negative
Reply on: kverťak #19025:
za peniaze ziskane predajom tych trolikoch by si moc elektriciek nenakupil.a elektrickova doprava ma aku buducnost?sak po jazwere som sa v erke vozil vcera 33 km/h, schvalne som kukol na tachometer.ani v ED sa dokoopy nic nerobi.
Reply

kverťak

#19025 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #19018:
Ďakujem, ďakujem. ? Asi si len málo kto všimol že Trolejbusy v KE sú len fraška. V pohode by som privítal obnovenie starej dobrej ikarusovej 30tky z KVP na LINGOV. Myslím si že nové električky by boli užitočnejšie (za peniaze získané predajom 27 ks trolejbusov). V KE trolejbusová doprava nemá budúcnosť a je nenormálne pomála. ?
Reply

BMko

#19024 Rate positive Rate negative
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=kt8d5&no=33&id=27302aeee0f4f121f9f0f525

nechcem byt blby, ale chyba mi pri tych odbronikoch pacidlo a rozchodka, alebo ze by sa blystala mierka na okolky niektoremu robosovi vo vrecku_?
Reply

TA

#19023 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #19018:
a čo tak radšej predať nejaké ( alebo skôr nekupovať už žiadne * ) busy ❓

( Nielen ja ) Mám poct, že v KE sa robí všetko pre to, aby o pár rokov dopadli ako BB v súčasnosti.

---
* - " žiadne " nebrať doslova, nejaké predsa len treba ?
Reply

BMko

#19022 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #19019:
PS: myslim, ze poriadnu rekonstrukciu este asi nevidel nikto z nich. I ked Modka je taka pseudo rekonstrukcia. Zanechanie vyzbroje, pseudo opieskovanie skrine, namontovane polpantografu LEKOV, popripade novej podlahovej gumy a sedadiel CIEB. Nie je rekonstrukcia to je len rozsirena VP alebo inac povedane CO.

Pod pojmom reko : Kompletne opieskovanie skrine, popripade novu skrinu, kontajner z vyzbrojou (ktory je drahsi nez pseudo rekonstrukcia 337, 361), polpantograf(nemusi, ale pre pohodlnost ), rucny radic, vynovenie pultu vodica, elektricky naklapane zrkadla, nove kurenie, interier, info system (funkcny podotykam), nove bezpecne dverne mechanizmi, obnovene madla, nie stetkou natierane, funkcny zadny panel, mozno aj kotucove brzdy atd....

Pseudo reko Anakondy tiez ziadna vyhra. Okrem novych tlacidiel, stredneho clanku, teraflexu, sedadiel, info systemu, ktory skoro nefunguje a poloautomatickym zberacom. Ani ten rucny radic vodicovi nedopriali, pricom vacsina vozov z TV3 ma rucny radic.
Reply

Nodes

#19021 Rate positive Rate negative
Reply on: BMko #19020:
Povedal by som to tak, ze elektrickam a trolejbusom tu umelo pripisali vlastnosti, ktore za normalnych podmienok nemaju.
Reply

BMko

#19020 Rate positive Rate negative
Reply on: Irisb #19018:
a co myslis za kolko predas trolejbus? Myslim, ze ak mozes predat tak akurat 14trM, lebo vyprava aj s dispozicnou zalohou vychadza na tych cca 18 trolejbusov. To mas dokopy 9 trolikov s toho cena tych dlhych po odratani amortizacie je ovela nizsia ako 14trM. A co myslis, ze kolko trhnes na trolejbusoch ked ich predas? 30 melonov, ked bude dobry kupec? a co s toho zmozes v reko na elektrickach? Do kosickych elektriciek treba vrazit aspon 0,5 miliardy aby sa to dalo do kopy. A zachranovat elektrickovu trakciu na ukor trakcie trolejbusovej je ? . Najviac financii tecie do Abus, treba ubrat a pridat elektrickam. Trolejbus treba v KE rozvijat, ma velmi vysoky potencial pre skvalitnenie a ekologiu dopravy a dokonca je aj tichsi ako moderne elektricky (nevravim o 14 a 15tr) ale o (troline, citelisoch, ikarusoch a pod). Trolejbus je v KE menej oblubeny ako autobus a to len kvoli nezmyselnym obmedzeniam a nedostatkom, ktore su vrchari neschopny odstranit. Staci zvysit prevadzkovu rychlost, odpojit obmedzovace. Zvysit premavkovu rychlost na rychlovyhybkach, zvysit tlaky na palicach, znizit tlaky v sponovani trakcneho vedenia. a trolejbus bude hned atraktivnejsi. Staci pozriet len hore do Presova, Bratislavy, Brna a inych ceskych miest.
a v prvom rade upravit chronometraze, medzi jednotlivymi zastavkami, lebo vacsinou su este asi s cias konky, ked premavkova rychlost medzi zastavkami bola obdobna s touto, ktora je momentalne maximalne neefektivna
Reply

Nodes

#19019 Rate positive Rate negative
KVERTAK a IRISB: Asi nemate velmi predstavu o pripadnej cene za 15 Tr. v porovnani s cenou napr. reko T3 na full verziu.
Reply

Irisb

#19018 Rate positive Rate negative
Reply on: 3211 #19015:
somarina to nie je......rozlohou aj pokrytím mesta je električkova doprava väčšia ako trolejbusova, a z toho dôvodu je podľa mna efektívne vražať peniaze do ED, a pokial by pri tom mala TD prísť o zopar 13 ročnych trolejbusov aby sa nahradili 20 ročné električky tak nie som proti
Reply

TA

#19017 Rate positive Rate negative
Reply on: kverťak #19007:
už píšem ďakovný list do DP...
Reply

redburger

#19016 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #19010:
No tak to je vynikajuce.Zase v podnikoch tohto typu to nieje vynimka, dokonca aj ked robi clovek v kancli, nevytlačí si daco pre seba? taze podobne to bezi aj v dpmk, ci dole, ci hore ?
Reply

3211

#19015 Rate positive Rate negative
Reply on: kverťak #19014:
väčšia somarina ťa už nemohla napadnúť...
Reply

kverťak

#19014 Rate positive Rate negative
Navrhujem predať stare trolejbusy a nechať iba nové. Za peniaze by som kúpil nejaké tie električky... ? ?
Reply

Rogue man

#19013 Rate positive Rate negative
Reply on: tbus #19011:
nemozu ju posunut lebo je skoordinovana s L27...radsej pojdu 3busy za sebou akokeby urobili CP poriadne.
Reply

BMko

#19012 Rate positive Rate negative
Reply on: 5 #19009:
Yeti by ti na to odpovedal tak. Nikdy sa to tak nerobilo ani sa robit nebude. a pokial yeti si nezacne uvedomavat nove koncepcie riesenia MHD, tak to bude chatrat. Lebo uz nie je komunizmus, kde sa dali budovat linky od vsade za symbolicku 1 za vzkm, teraz su to 50tky korun, bez statnej dotacie. riesenia su len niekto ich nechce prijat
Reply

tbus

#19011 Rate positive Rate negative
Len nechapem. Linka 34 ide v sedle z KVP na minutu presne s L32 a z mesta o 4 minuty skor ako L36. Preco neposunu odchody L34 o 10 minut skor. Sak by to vyhovovalo ak KVPcku aj Tahanovciam. Ozaj nechapem. Alebo vacsiu prioritu maju linky od zastavky Lunik IX razcestie?
Reply

SHORTY

#19010 Rate positive Rate negative
Reply on: redburger #19008:

ad 509: ide o to, že tie "úpravy" nie sú dielom cestujúcich a vandalov ale ..... ?
Reply

5

#19009 Rate positive Rate negative
Reply on: MetroX #19005:
Všetky uvedené linky, ako aj L36 treba zrušiť. A dať atraktívne intervaly vhodne zvoleným nosným linkám.
Taká L54 sa od NO až po konečnú na KVP plazí pod drôtmi. A práve v prac. dňoch, kedy jazdí, si 7 malých trolejbusov stojí v garáži. Prečo ich nevyužiť, keď sa dá?
Reply

redburger

#19008 Rate positive Rate negative
Reply on: SHORTY #18988:
hehe, diki, o nejakych veciach, co pises, som sa presvedcil sam.sak ono ani by sa velmi kuriť nemuselo, staci, ako ty vravis, aby vsetko dobre tesnilo, co ale netesni 😞.
a k tej poslednej tvojej poznamocke ohladom 509 tky, to ako tie ostatne uz cestujuci tak doničili? ta to je v prdeli.... ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.