Discussion Forum › General Discussion

To nič...napršalo nám do pieskoviska a vzniklo blato. To si zase počkáme až vyschne, pretože po príchode na hlavnú stránku vypíše milú správu.... " Neviem sa pripojiť k databáze ". ?

Dnes asi opäť napršalo do pieskoviska, bo všetko ide závratnou rýchlosťou a pripojiť sa na server je umenie. Takže dnes asi opäť nič nepribudne na hlavnej stránke ? ? ?
Huráááá, ak sa podarilo pridať tento príspevok!!! ?

Dnes asi opäť napršalo do pieskoviska, bo všetko ide závratnou rýchlosťou a pripojiť sa na server je umenie. Takže dnes asi opäť nič nepribudne na hlavnej stránke ? ? ?

K teplu v elinách: keď dorazili z ČKD KT-čka a aj T3-ky(tuším od 415) všetky mali na spodnej hrane dverí gumenú zásteru (výškovo nastaviteľnú), ktorú dnes už nenájdeš nikde!!! Tak isto okolo celého rámu dverí sú gumové zásteny (občas vlajú a fackujú cestujúcich stojacich blízko voza) a pri T3 je nad dverami tiež nastaviteľné tesnenie. To, že tieto vymoženosti sú v takom stave akom sú značí o "kvalitnej údržbe". A v NP vozoch ani nehovorím o tom, že dvere sa nedovierajú (nútené vetranie) a otvárajú iba do polovice (aby zima neušla z voza). A ak sa budeš chcieť zohriať, tak si neskúšaj sadnúť nad vyhrievacie telesá medzi 1. a 2. dverami, lebo takú dávku čerstvého vzduchu aká ti pôjde na nohy z bočnice voza a prievan od 1.dverí nemáš ani keď vystrčíš hlavu z okna. A dať do jedného článku len 3 topné telesá (v strednom len 2)....... to nepotrebuje komentár.
A tak tu máme ďalší voz (509) aby sme z neho spravili "KOŠICKÝ" t.j.: odmontovať sklopné stoličky v "C", vyrabovať tlačítka dopytu dverí a plošiny, odpojiť repro sústavu, odstaviť vyhlasovanie zastávok, zákaz používania plošiny, výmena smykačov pantografu, rozbiť zadné a poprípade aj predné späťáky..... ale však peňazí je dosť!!!!

este jedna poznamocka priatelia, vcera som cestoval od stadionu techniky a pri r4 je cudny cestovny poriadok, ide vraj 2 krat za den. neviem, ci niekto spopod plastu nevybral aktualny cp.

m2001:no, dobre vyzeraju, to je fakt, ale nadšnie kazdeho hned prejde, ked v nich vymrzne jak mys , co sa tyka 509, videl som ju len raz, ale na ostatne veci nie som ten pravy, nič bližšie neviem.
Nodes:no, to su teda predpisy, predpis je aj to, ze po vyhybke s konstrukcnou rychlostou vraj 50km/h sa ma jazdiť 10 km/h (strojar). teda ak som si dal v hlave dobre dokoopy suvislosti, tak to je tak. a je to jedno, ci je kurenie tam abo onam, teplo som vo vynovenych kt este nezazil a cez dvere do nich taha požehnane....
samozerjeme, tym nekcem povedat, ze su blbe abo blbo urobene, stale ostavam v kontexte s tymi ikarusmi. sak vies ako som to porovnaval v predoslom prispevku

Vcera sla L36 - 6413 skor o 3 minuty. Isla hned za L34 a ja som musel ako debil cakat 20 minut na dalsi tahanovsky vlak - L3436. Fuj a hnusne bolo mi zima a prsalo

ahoj... nema to nič spoločné s predchadzajucou diskusiou, ale všimol si si že nejaky malujúci umelec napísal tvoj nik fialovou farbou na sklenenú výplň stredného zástavkového prístrešku na NO smerom ku krajskému súdu? ( pred Slovanom ) ... je to tam už asi týždeň ?

no tak tym si ma uz uplne dojal... takyto pristup uz nepotrebuje komentar... ?

Nie, nelozi za nou, koli castemu meskaniu 34 idu neraz rovno za sebou... Je to neskutocny debilizmus a DPMK zacinam uz skoro iste nenavidiet. Je to podnik plny debilov. Trha mi to srdce ale je to tak ☠

Ja som na chybné CP už upozorňoval pár ľudí z DPMK v novembri a odpoveď ma dosť zaskočila: Vraj R1 nie je mestská linka, zo smeru USS na ŽST ju v meste málokto využíva a teda zlý cestovný poriadok linky R1 nie je problém, ktorý horí. Vraj sú aj dôležitejšie veci....a tak doteraz rozmýšľam aké ?

Co je tu nove bo nemam prehlad ? ?

Nazdar chalani. Robim na regionalne dejiny prezentaciu o Kosiciach a chybaju mi nejake fotky, ktore by som rad ukazal, lebo su to podla mna pozoruhodne objekty. Ak z vas ma niekto fotky tychto objekotv mohli by ste mi ich poslat na tento mail?
juraj.tichy [zav.] gmail [.] sk
A to exterier aj interier:
> Kaplnka sv. Michala
> Univerzitný kostol sv. Trojice
> Univerzitný kostol sv. Trojice
> Súsošie imaculaty
> Seminárny kostol
> Mestské hradby teda to co znich zostalo
> Divadlo

Vopred dakujem, fotky budu pouzite len na premietanie cez data projektor.

BMko: Dik za info

Nielenze sa zmenene odchody objavili neskor, ale po zladeni odchodov L34 s L27 zabudli na L36, ktora ma skoro 75 percentne totoznu trasu s L34... a teraz lozi za nou s troj-pat minutovym oneskorenim ako chvost.... Toto je nase DPMK... ?

Co s atyka kurenia, presnejsie temperovania, elektriciek, su na to predpisy, kedy a akym stupnom sa moze ohrievat interier. NP KT8 maju prerobene kurenie. Teply vzduch neprudi na hlavy cestujucich, ale vykurovacie telesa su pod sedadlami.

ale musíš uznať že vyzerajú dobre ? , ináč ako sa má 509? Jazdí ešte skúšobné jazdy? Na akej linke sa s ňou počíta?

a k tomu este : mame super nizkopodlazne vynovene kt čka, ale teplo je v nich malokedy a cez dvere duje jak slak zimny vzduch.... cestovanie v nich prirovnavam obcas k ikarusu pred go.

vono s tymi ikarusmi je to tak, ze to vela robi, ked je bus v blbom stave, ked sa to cestujuceho tyka.a sice, v namakanom, vyhriatom a poloprazdnom ikaruse sa cestuje rovnako pohodlne ako v solarise, neni vo cem. to ze v ikaruse sa cestuje blbo, nieje o tom, ze je to ikarus, ale o tom, ze je to rozpadnuty autobus....
som zvedavy, kolki ti, co teraz vravia, ze solaris je fasa a ikarus je šrot, kolki by vraveli a co by vraveli, keby im pristavil sedem rocny su a nejaky super vynoveny hoc aj 14 rocny ikarus.... myslim, ze zrazu by bol ikarus fajn a siolaris šunka........
takze suma sumarum - dobry bus je ten, ktory je rychly, pohodlny a kapacitne vyhovujuci - nesejde na znacke

Ešte jedna rada. Zavri sa do nahrávacieho štúdia a nahraj vlastné zastávky. ? ?