Discussion Forum › General Discussion

Na vyjadrenie jedného človeka a zvlášť na konkrétne vyjadrenie sa nemusíme spoliehať. Všetci zo skúseností z minulosti vieme, že vyjadrenia a rozhodnutia sa vždy menili podľa situácie.

Nahrádzať kĺbové verzie autobusov je potrebné a ak si vedenie DP uvedomí, že cena medzi kĺbovou Karosou a SU18 zrejme nie je natoľko rozdielna, pričom rozdiel medzi VP a NP je značný, hádam sa časom dočkáme aj nejakých dodávok.

Takže k vete, podľa ktorej takáto info od riaditeľa PCD nevyšla len toľko, že od neho vyšla...

detail>iba som si vsimol ze e c na 4099 je nastriekane v strede predku a na bokoch. totiz minule som ho odfotil v domneni ze to bol 4092. z dialky su na nerozpoznanie

V utorok na linke č. 40 nevydával vodič CL s odôvodnením, že mu došli, peniaze pritom bral. Problém sa zmedializoval a vodič dostal okamžitú výpoveď. Viac v dnešnom Korzári.

Dnes o 13:43 nezastavila preplnena 604 z L3 na zastávke Astória, smer N.O., a to aj napriek tomu, že niektorí cestujúci chceli vystúpiť a Nodes nastúpiť. Nodes zavolal na dispečing, kde to vraj vodič už ohlásil, že by vraj ani nevedel otvoriť dvere... Nodes snáď napíše viac.

Napísal som presne: "Ja si takisto myslím, že by malo byť v záujme DPMK, aby nahradzoval 18m vozidlá. Neviem kto Ťa takto vyrozumel, ale od riaditeľa PCD takáto info určite nevyšla."

Prvá veta je teda len moja myšlienka a druhú som vyslovil po tom, čo som osobne s riaditeľom telefonoval a ten sa vyjadril nejednoznačne. Niečo v zmysle, že sa ešte uvidí, ale určite nie, že SU18 bude len výhradne kvôli prezentáciám. Tak len dúfam, aby kĺbová verzia mala úspech a ujala sa aj v KE.

To, že s 18m Solarismi nemám pravdu mi BM tvrdil v príspevku #1572. Hneď v nasledujúcom príspevku #1573 si ma aj Ty uistil, že to čo som na vlastné uši od dotyčného počul som vraj počuť nemohol.

Samozrejme, niektorí

Budem max. aktualny, lebo za tyzden tu pribudne tolko prispevkov ako niekde za mesiac, ale niektory nech ďakujú Bohu, že ja to čítam len doma a nemám možnosť reagovať, ale aj tak take somariny ako tu niekedy nachádzam, kam spejeme?

Takže, BM neviem odkiaľ si na to prišiel, že bola aj 6375, mám kompletné dodávky a ver mi, ze nič také tam nie je. Jožiho budár 74 bol posledný.

Sarko : Riaditeľ PCD sa fakt vyjadril, že SU18 chce DP len na to, aby ako predajca (díler) ich mohol zapožičiavať. Boli sme tam viacerí, takže Vladimír má pravdu. Na%dalej sa orientujú len na 15-ky, pričom tu už padla reč o SU15 CNG, má to byť svetová premiéra a máme to mať my.
Počet plyňákov by nemal zataiľ prekročiť číslo 20. Potom sa uvidí.

Len tak mimochodm plyňákom sa dá povoziť aj mimo nočnej, alebo RA dopravy. Napr. poobede okolo 15.45 na L23 na Letisko. Samozrejme neplatí to každý deň.

No a ja som zase pocitil hrdost na nasu fakultu. My mimokosicki prirodovedci totiz MHD nevyuzivame (aspon nepoznam nikoho, kto by mal mesacnik). Zo stanice do skoly (na Moyzesku a Jesennu) a na intrak(Medicku) kazdy chodi peso. Kazdodenna pesia prechadzka nam vsetkym len pomaha a neprispievame tak neschopnemu kosickemu DP

Trebuľa by si mal precitat asi navrh linkoveho vedenia, ktory som vypracoval. Mozno by videl ze s usetrenymi vzk sa da jazdit aj na intervale 10 min. Ale to nie, dostane to do ruk najprv odbornik na kosicku dopravu, ktory sa vyjadril, ze napr linka 17(podla navrhu) nemoze odbocit z Rastislavovej ul ku Astorii, ze tam uz 17 rokov je zakaz odbocenia vpravo. Pri tom tam je odbocovaci pruh a este k tomu s tamat premava aj linka 60 od nepamäti. No proste taky odbornici schvaluju navrhy linkoveho vedenia. Co mam povedat, clovek sa nadrie ako k**** a nakoniec to neaky idiot, ktory nema pojem o doprave zavrhne a zabudne sa na cely projekt linkoveho vedenia. A to som dokazal zvysit prepravnu kapacitu o 5000 ludi za hodinu, usetrit 500000 kilometrov, spravit dojazdy pre autobusy a trolejbusy, dosiahnut interval 10-12 a v sedle 15-20 min. No co mam na to povedat. uz radsej nic lebo budem asi vulgarny

ja by som to upravil na www.ke.imhd.sk nech sa nemusia preklikavat z BA do KE

Tak si naozaj daj poldecák, pomôže. '-) Ale myšlienky sú dobré.

Re #1810 J:
Ja som nikde nepovedal, že pracujem načierno. Na ÚP aj nosím dohody o vykonaní práce. Uviedol som len, že sám som príkladom umelej nezamestnanosti, nie že sociálne dávky zneužívam. Ak by som našiel čo len trochu lepšiu prácu na HPČ, beriem všetkými desiatimi.

No nenahnevaj sa ale pripomeniem ti našu minulú diskusiu a čiernej práci a viac toho nepoviem. Určite pochopíš čo by som napísal.

"a ten pôsobí ako keby SOM mal..."

Dočerta, už idem spať...

Čítam po sebe príspevok a ten pôsobí, ako keby si mal v sebe niekoľko poldecákov (blbé vetné konštrukcie, dvakrát jedná a tá istá myšlienka....). Čestné pionierske - nemám! ;-P

Zrazu som pocítil hrdosť na svoju fakultu a svoj odbor, pretože je to to zrejme najpočestnejší odbor na univerzite. Všetci moji spolužiaci ubytovaní na Jedlíkovej vlastnia a pravidelne kupujú predplatné CL DPMK.
A keď tí Tvoji známi všetci šetria na mesačníku, ako prepánajána chodia do školy? Peši? Z Jedlíkovej cez celú Triedu SNP až na Boženku? Unbelievable.

Nasadiť Solarisy na L15 by možno šlo, ale primárne by som sa sústredil na skoordinovanie L15 voči L5, resp. opačne do takej polohy, aby spolu nešli. Na sedlo predsa pripadá najviac hodín.

L12 v úseku Stará nemocnica - Šebastovce a Nová nemocnica - Podhradová určite mohla pokojne jazdiť malá. Neviem síce, na základe akých skúseností hovoríš, ale ja tvrdím, že v úseku medzi nemocnicami nielenže Solaris byť musí, ale kapacitne dokonca nepostačuje a žiadal by sa klbák. Už dávnejšie ma napadla možnosť nasadiť na L12 vypraviť sólo autobusy a v pracovných dňoch čase sedla zaviesť v úseku Amfiteáter - Triton, prípadne až po Cintorín vložené spoje označené trebárs 12B, ktoré by boli riešené v 30 min. intervale a koordinované voči 30 min. intervalu na kmeňovej linke do výsledného 15 min. intervalu v danom úseku. Solarisy by tak mohli ísť na inú linku. Solarisy U15 by tak mohli ísť povedzme na L15.
Celé to má ale jeden háčik - vypraviť v čase sedla navyše dve sólo vozidlá navyše, najazdiť pár km navyše, nasadiť dvoch vodičov navyše.

Milí Košičania, potom, čo som sa dozvedel o prejave vašej pýchy - Trebuľu - v médiách o tom, že peňazí je málo a niet inej cesty ako znížiť vozkm v MHD, pochopil som, že nás, užívateľov MHD v roku 2004 asi veľa dobrého nečaká. Osobne si veľmi nedokážem predstaviť, ČO EŠTE chcú obmedziť. Síce niečo málo by som aj vedel, ale nejaké radikálnejšie obmedzenia sú nad rámec mojej fantázie :-I

Optima-bus studenti zneuzivaju. Kazdy student vymysla, ako usetrit kazdu korunu. Mam vela kamaratov na Jedlikovej, a vsettci!!! usetrili na mesacniku. A vcera, ked sa vratili po prazdninach do Kosic, vsetci tak nadavali, ze tento bus zrusili a musia kupovat listky.

Dnes som si vsimol oznam v Hypernove, kde stalo ze Optima-bus je len DOCASNE zruseny.

Mimo spicky idu L15 a L5 naraz. Ako aj dnes. Vsetci ludia sa natrepali do L15 a L5 isla prazdna (9 ludi).
Tak dufam, ze daju na L15 naspat bud solarisy alebo klbove busy.

Staci porovnat L12 a L15. Na L12 chodoa solarisy a su vyuzite, hlavne mimo spicky, minimalne. Hlavne useku velka posta - podhradova (Zopar cestujucich, do 10).

Čo som videl nákres, slučka bola navrhovaná odpojením od trate až za zastávkou OC Optima. Ak by aj v budúcnosti došlo k odpojeniu v mieste príjazdovej cesty, obávam sa, že rekonštrukcia celej križovatky by bola oveľa finačne náročnejšia.

K tej reklame WWW.DPMK.SK na BUSE, navrhujem to len zameniť za WWW.iMHD.SK a hotovo '-)

Keby sa bola slučka urobila odpojením od trate v mieste príjazdovej cesty k OC Optima, vôbec by ďalšiu svetelnú križovatku nebolo treba.

Re #1801 1018: Teším sa. Dúfam, že o dva mesiace sa nebude verzia meniť znova. A tiež dúfam, že si vyrazil tú reklamu na www.dpmk.sk. V dnešnom stave stránky to bola viac provokácia ako reklama.