Discussion Forum › General Discussion

No aj by som pomlčal ? ale pamätám sa keď asi tak pred 10 rokmi dopr.námestník Schwarz v TV Naša vyhlásil že pri 30 min. intervale doprava stráca charakter MHD tak potom neviem ako by sme tu košickú v sedle mali volať... ?

to sú ceny v KČ, však? Ale aj tak tie 3000000, to nie je vôbec veľa.

Otázka na kompetentných : To sa nenájde v DPMK ani toľko???

Re #17398 erikson : o tých sedlových intervaloch radšej pomlč! ? Lebo sedlo počas pracovných dní ponechajú, ale cez voľné dni ho zosekajú a potom uvidíš tie rozdiely ? . Teraz vážne : samozrejme, že v prepravných nárokoch cez týždeň a cez víkend sú rozdiely veľké na to, aby busy jazdili stále rovnako.

ak by bol v mierke 1 : 87, tak aj hej. Hodil by sa mi k mojim H0 vláčikom. ?

Zdravim vsetkych prispievateľov, toto forum sledujem už dlhšie ale članok Ťahanovčania chcú cestovať tak komfortne ako Furčania ma už vytočil a tak dovolte aby som aj ja prispel svojou troškou. S posilnenim rannej špičky na THC sa da suhlasiť ale v popoludňajšej špičke je ich viac ako dosť či už od Mieru alebo NO. ( mimochodom som z Furče) Ak v popoludňajšej špičke je problem je to kvoli ich zlej koordinacii ale nie celkovej kapacite. Nemal by sa ale riešiť problem sedla z THC či už v pracovne dni alebo voľné??? Uz tu raz spominana prevadzka L 37 od 18 do 20. hod.- by bola slabou naplastou. A už keď som pri probleme sedl.intervalov prečo v Ke nevidime rozdiel medzi sedlom(hlavne doobeda) pracovných a voľných dní keď v PO, BA ale aj inde to vidia? ?

Hmm recyklace ala DP Praha v provedeni T3R.PV , tedy s progressem a kastli krnov stoji 3-4,5 milionu za kus. Klasicka reko s pouzitim puvodni skrine neni o moc levnejsi . A varianta T3LF s progressem by vysla tusim na 5 milionu .

situace je vážna, nikoli však zoufalá... ?
Avšak stále sa dá začať - s rekonštrukciami a GO.

ja som tam na Madridskej aj býval... ale chodieval som s 11tkou a dost casto sa nevpratalo kopa ludi...ale je to adrenalin... ? ne???

Veru. Keby to aspon predali do inych miest za ucelom prepapierovania. Ale naco predavat a ziskavat tak peniaze, ked sa da rozpalit a peniaze za to zaplatit.

K tomu protestu, že "tam" nie je žiadna podstatnejšia tlačenica, by som upresnil. V úseku NO - Železníky - Blšák teda tlačenica je a nielenže podstatná, ale doslova neúnosná. Iný výraz pre situáciu, kde L16, 30, 37 nepoberajú cestujúcich (tzn. cestujúci, ktorí chceli cestovať, ale do vozidla sa jednoducho nevošli), nemôžem nájsť. Skrátka doprava na ramene Železníky - NO je problém, a to tak v čase špičky ako v čase sedla.

ja sa netlacim, idem rano na Madridsku sadnem si a je to... ? ?

Všetky mestá s električkovou dopravou v bývalej ČSR majú zúfalý nedostatok vozidiel, zachraňujú papiere rôznymi obskurnými cestami, ale DPMK žhaví autogén... fakt príznačné...

Sorry ale ja v sobotu a nedelu do skoly nechodim ?
A nemyslel som to v zlom

Ty sem asi velmi casto nechodis, co? Keby si chodil, tak by si vedel, ze od rana v sobotu 15.10. do dnesneho rana bol server IMHD.SK mimo prevadzky. Cize tych 62 hodin sa NEDALO prispievat.

Clovek, ktory chodi na DF tak zriedka, ze si sam nevsimne dvojdnovy vypadok, vytyka ostatnym, ze malo prispievaju... ach pane boze.

Diskusné fórum: 62 hod. 54 min. Dispečer: 63 hod. 51 min.
TO CO JE??? Uz sme jak v Nitre ?

Díky, to jsem chtěl vědět.

Súhlasím, na týchto dvoch linkách je 30' interval bieda. Najmä keď sa jazdí až ku Carrefouru. Už vtedy je na Železníkoch problém a to nehovorím o Starej nemocnici. Keby aspoň jedna linka končila na Železníkoch.

? ? ? tam je toho co robit s dopravou,ale nic sa stale nedeje...a viem co to je sa pchat v preplnenych busoch z THC ?

Len aby o niekolko rokov nebola rozluckova aj so 600 - 629.

Dovolil by som si vam oponovat, co sa tyka obsaditelnosti spojov v smere zo Zeleznikov na Nam. osloboditelov. 16ky a 30ky su preplnene a sucasny pocet spojov je nedostatocny. A za tym si stojim.