Discussion Forum › General Discussion

Ty asi nepracuješ v DPMK.Ak by si pracoval ,zistil by si aké absurdnosti sa tu dejú/udiali/.
Napr. Záznamy z tachografu, kde pri mimoriadnej udalosti evidentne vodič prekročil, rýchlosť a tvrdí,že záznamové zariadenie nie je v poriadku-tachometer + TM-10- ,že to nie je certifikované a že podá sťažnosť atď... a nezobrala sa mu ani koruna.
Myslím,že viac k tomu nemám čo dodať,nech si každý myslí čo chce.
Ak tu nepracuješ a nepoznáš´´zákulisie´´ je dosť ťažké to vysvetľovať.

Kecálkov máme na okolo dosť.

Zaujimave, ako uz dopredu vies, ze merania budu neobjektivne, take, onake, ze to vodici budu napadat a kdesi cosi. Nechcem ta oberat o zdravu skepsu, ale mozes mi vysvetlit, preco zrovna a akurat v Kosiciach by s tym mali byt taketo (dopredu vyrabane) problemy, ked v inych mestach palubne pocitace, plosne meranie spotreby a bonifikacia vodicov za uspornu jazdu existuju uz davno. Kosice si nadalej hovia vo svojej technickej zaostalosti a namiesto toho, aby s tym daco dakto robil, vsetci len vymyslaju, preco by to neslo a ake tazkosti sa urcite vynoria.

Noo vsak to, ze plati 5 rokov ...?!... skocil som na dpmk.sk, kde som sa docital, ze si vzajomne karty uznavaju, ale treba tam nejaku inicializaciu pre data DPMK, cize som este viac zmateny... asi sa budem musiet ist inf. osobne,alebo sa vykaslem na to zjednotenie kariet a zaobstaram si prenosnu kartoteku... ?

Nodes & kubik: Ja nechcem zastávať značku, ale nech vyhrá ten lepší, bez ohľadu na terajší vozový park.
Prečo? Náhradne diely- na sklade je totálne minimum, takmer všetko sa objednáva a dováža priebežne s aktuálnou potrebou. Servis- či sa budú motory posielať na opravu do autorizovaného servisu v Prešove (DAF) alebo do iného mesta, tiež nie je až tak dôležité ako fakt, žeby ich netrebalo posielať nikde. A či tu bude v rámci záruky chodiť CZ alebo PL je tiež pase...

Re #16435 Vladan: Viem len že BČK platí 5 rokov... ale keby tu bol TA, tak ten by ťa poučil hneď dva krát... ?

All: Prosim poradte mi niekto...

Da sa pouzit studentska indetifikacna cipova karta PU (presovskej uni) ako studentska BCK kt. uz mam? (cize ci sa mozem vykaslat na tu staru kartu a dobijat si tamtu) A vobec, ako to je s tymi BCK? kazdy rok mam nosit na DPMK potvrdenie o navsteve Uni aby mi predlzili platnost karty? Aa dohodol sa DPMK uz s ZSR/ZSSK o akceptovani BCK?

Dobrakovy kt. mi na tieto moje otazky odpovie dakujem...

Tu ide o princíp a motiváciu. Ak vodič zistí, že si môže privyrobiť kontrolovanou jazdou, tak by to malo zmysel. Ale pokiaľ to bude len o drobných minciach, tak sa na to vykašle. Na druhej strane, tu sa to často obracia proti vodičovi. Normy sa tu upravujú svojvoľne a potom nasleduje zrážka zo mzdy. Tu ešte veľa kompetentných nepochopilo, že tu odmenu nedávajú zo svojho!!! A tak tu máme súčasný stav: stovka na výplate hore-dole? Kvôli tomu v zime mrznúť, nechať si nadávať za meškanie???

Nie je zaistená objektívnosť merania.Ak by niekto z vodičov podal podnet na prešetrenie hodnovernosti spotreby energie,sotva by si uspel s koeficientami ako dôkazom.
/byť vodičom ,tak to urobím/

Hej,ved bola by totalna kravina kupovat furt Solarisy a zrazu Citybus.

niečo z historie: 28.9.1993
Historicá jazda (27.9.1993)

Po rokoch výstavby sa Košičania nakoniec dočkali prvej trolejbusovej linky. Včera, po malej slávnosti na Lingove, ju dali do prevádzky. Žltu pásku mal pôvodne prestrihnuť minister Hofbauer. Neprišiel. A tak musel zobrať nožnice do rúk "menší" -- Bauer-- košický primátor.

Riaditeľ DPMK Ing. Igor Reiprich pozval predstavyteľov mesta a ďalších hosti na "prvú" otváraciu jazdu. Učasníkom ju budu pripomínať symbolické cestovné lístky. po trati sme jazdili slimačim tempom. Trolejbusy podchvíľou stali na zastávkach, muzicírovala dychovka alebo sa producírovali mažoretky. Mnoho ľudí prišlo "na diváky", alebo sa len tak priviezť.

Na otočke pri Dome kultúry dychovka zahrala rezký pochod, mažoretky zakrutili, zavírili paličkami... A bolo po paráde.

Dnes je už normálny,všedný deň. Včera sa cestovalo zadarmo, dnes už na lístky. Zatiaľ štvorkorunove.

KE-večer 28.9.1993

Opäť nič v zlom, ale toto mi pripadá ako "zase sme raz (dúfajme) našli dôvod, prečo v DPMK nepotrebujeme šetriť".

Tiež mi merače ´´nevoňajú´´. Ak ich zakúpia,nainštalujem.

Vladimir--- sú tri druhy klamstiev: malé klamstvo,veľké klamstvo a ... štatistika

cybernetic & Vladimír: Keďže naše pánstvo za ušetrený liter nafty odmeňuje až jednou korunou, (keď sa to medzičasom nezmenilo)tak pri takej motivácii "ako sviňa" pochybujem v návratnosť vynaložených prostriedkov na merače el. energie.

Re #16421 kubik: A ktoré su tie ostatné veci, pre ktoré by mal vyhrať SU-18 ???

Novy motor a nove dverne pohony.

Ked som bol vo vozovni tak jej menili uhliky na zbreči alebo ako sa to povie, maju jej menit aj dverny mechanizmus a niečo s motorom robit. ?

Hadam teraz je ten spravny cas ? aby sa zhrnulo vsetko co sa zmenilo na tej nasej slavnej 359-tke (ak sa vobec nieco zmenilo). ? Kto ma info nech sa podeli...

...by nepasovali do koloritu... Nejde to kolorit, ale o to, ze ked podnik zacal kupovat Soplarisy a je ich uz vyse 30, nevidim dovod na zmenu znacky. To je podla mojho nazoru dost zasadny dovod, nechcem teraz poukazovat na vyhody a nevyhody Soplarisu a Angoraku.

oh my god

Dufam,ze vyhraju tu sutaz Urbina 18-ky.SOLARIS DO TOHO!!!!Citybusy 18 by nepasovali do koloritu a neni to jedina vec,pre ktoru by mal vyhrat Solaris. ?

Vodič Renaultu porušil dopravné predpisy, potom zmlátil vodiča električky :

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=10.8.2005/57442K