Discussion Forum › General Discussion

Celkom ma to zaujalo, pretože ak to má z BM z DPMK, budú to vlastné výpočty DPMK. Tento podnik totiž pre vlastnú potrebu určuje kapacitu každého typu podľa vlastného kľúča a myslím, že údaje DPMK sú najspoľahlivejšie. Kritériá sú totiž jedny a nemusíme rozmýšľať ako to myslel Poliak, ako to myslel Maďar....
Ale potom by ma zaujímala kapacita kĺbových autobusov, ak SU15 má mať 205 osôb.
Vo všeobecnosti však DPMK pre vyjadrenie kapacity vozidla používa koeficient:
1 - pre sólo vozidlá štandardnej dĺžky 12 m
1,5 - pre kĺbové vozidlá dĺžky 18 m
1,3 - pre vozidlá dĺžky 15 m

BM:Este k tym Ikarusom...tvrdis,ze ich bolo 145.Podla ev.c. ich je iba 109 +4083,4084 je ich spolu 111.Primestsky typ 280.10 su spolu 33.To je vsetko spolu 144.Tak potom aky 145 Ikarus este existoval v Kosiciach? Bol vyradeny este pred precislovanim?

Taktiez aj pri Karose B 731 je uvedeny pocet 75.Existoval vobec niekedy 6375?

Zase si dovolim oponovat. Nazdavam sa, ze pokus o maximalny mozny pocet osob vo vozidle nema vela spolocneho s prepravnou kapacitou pocas jazdy na linke. Ci ano?

A aka norma sa berie pri takom pocte cestujucich? Pokial dobre viem, kedysi bola max. obsaditelnost 8 os/m2. Podla solarisbus.pl je pocet cestujich 167. Aku normu maju Poliaci? Aka je kapacita elektricky T3? Kedze je rovnako dlha ako SU15, tiez by to malo byt vyse 200 cestujucich, ze? Navyse, T3 ma usporiadanie sedadiel 1+1, co poskytuje viac miest na statie.

Videl si sam co sa dialo na papeza. Tam bolo v Solarise velmi vela ludi.

Garantujem, že do SU15 sa 205 ľudí zmestí. Mám pripomenúť koľko sa ich zmestilo do Ik280 v BA?

No CB je o dao dlhší, ale v klasickej kaose sa nepočíta kapacita schodov.

Bol som svedkom 30 vozickarov z vozickami v 3511 + este sprievodcovia a jeden pomocny otravny dispecer

V katologu je to napisane spravne. Mam to z oficialnych pramenov DPMK

Pozri sa do katalogu vozidiel na kapacitu Solarisu 15. Ako celkovy pocet miest sa tam udava 205. Co na to hovoris?

Takže som si konečne prečítal ten článok (http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=3.1.2004/1110S) a veruže niekto sa poriadne sekol... Kĺbový CityBus v SN zaradia na linku MHD č. 4. Do Prešova bude jazdiť Karosa B954.

Zaráža ma však, že tam píšu, že kĺbový CityBus má väčšiu kapacitu ako klasická kĺbová Karosa. Nuž neviem, mne sa to nejako nezdá.

Sarko, nemas nahodou nejake info o produkte, o ktorom sa pise na Markiza-teletexte str. 767? Zaujimala by ma cena, asi bude 1000 bez DPH. Nebudu aj podobne inac spoplatnene GPRS produkty? Mozes mi napisat na mail. Dik.

OK, bude mať veľa plynu v sebe, ktorý však prírode nesmrdí. '-)

Tá budova je len čo do pôdorysu minimálne 5x menšia, nehovoriac o tom, že je len dvojposchodová oproti myslím 6 poschodovému "Bielemu domu".

V kategorii vozidla,typ Ik.280 je jeden fakt na ktory by som rad reagoval.Pokial ma pamat neklame, tak 4047 tvoril seriu s 4048 a 4049(KEA-69) a 4050 tvoril seriu s 4051 a 4052(KEA-90).

Áno, mal by to byť košický jazvečík, ktorý bude prdieť

Re #1607 J:
Kino Slovan, to je už v podstate len historický názov. Okrem toho, že priestory kina budú slúžiť vraj aj naďalej aj ako kino, v prvom rade to má byť multifunkčná sála, kde by mali byť aj zasadania mestského zastupiteľstva, kongresy a pod. Do uvedeného objektu by sa mal totiž vtesnať celý magistrát, ktorý opustí megalomanský Biely dom a práve ten by sa mal predať. Pôvodne z toho mala byť nemocnica, ale po vykonaní auditu bolo zistené, že pre účely je tento objekt nevhodný a prestavba by bola príliš náročná.

Ako tak to je paráda. Tak DPMK zoberú 29,5 milióna a pritom zabezpečenie dopravy prostredníctvom MHDčky by malo byť pre mesto prioritou a na druhej strane dajú 20 miliónov na reko nejakého kina čo je služba, ktorú by v súčasnej dobe nemalo mať mesto ani v držbe ako vlastník majetku a dávno to malo byť predané. To radšej sa posnažím prilákať nejaké multikino, dať mu 20 rokov prázdniny na dani znehnuteľosti a bude aj ovca celá aj vlk sýty. Mám pocit, že tí komunálny politici občas nerozmýšlajú. Vôbec by som sa nečudoval, že bude kino Slovan po reko predané a to za menej ako bude stáť samotná rekonštrukcia.

A ten CNG SU15 má byť Košiký či len na skúšku?
Inak som rád, že to Solaris spravil, lebo si zvýšil šance na dodávku do BA. Veď našim najvyšším sa práve tento autobus pozdáva, ale uvidíme aké budú tlaky od iných výrobcov. Ja by som bral práve Solaris a to všetky typy. Aj DPMK by si pomohol.

Ked som dobre cital ten clanok v novinach - link je na uvodnej stranke - tak do PO by mala jazdit 954ka a klbovy Angorak na mestskej linke do Smizian. Ci som zle rozumel?

Je to už overené, fakt to posielajú k nám Takže po Prešove predsa bude jazdiť CityBus 18. Kĺbový CityBus na Obrancov mieru - mľask!
Ale tiež sa im čudujem.