Esicko
Reply on: Vladimír #1443:
Asi to plati vseobecne, ze vsade robia ludia a "ludia". Niekto ma ku svojej praci vztah, niekto nie. Niekto urobi to, o com pises (poda presne a vcasne informacie) sam, nikto mu to nemusi prikazovat, niekto to niekomu aspon prikaze a niekto to ma v ... Meskanie primarne vzniklo strajkom polskych zelezniciarov, ked vobec do Ke nedosiel vl. Zr 385 od ktoreho suprava a hnacie vozidlo po 49' obrate odchadza ako vl. Zr 384. Nahradnu supravu ani nie, ale nahradne hnacie vozidlo s rusnovodicom, ktory ma poznanie prislusnej trate, to uz problem zohnat je.
Sarko
V prvom rade ma prekvapilo, že zabezpečovacie vlakové zariadenie je už 30 rokov provizórne a pri nastavovaní vlakových ciest a obvolávaní stavadiel som mal pocit, že hlavný výpravca je najdôležitejší svetový burzový maklér a za každú cenu sa snaží dosiahnuť najlepšie výsledky kurzov, ale keďže index stále kolíše (vlaky prichádzajú/odchádzajú donekonečna), musí to robiť stále znova a znova a dym z jeho cigariet mi pripomínal dôsledok práce jeho mozgu. :o) Častokrát sa musel v sekunde aj s premýšľaním rozhodnúť, na ktorú koľaj postaví vlak tak, aby si nezablokoval celé koľajisko.
Dozvedel som sa mnohé zaujímavé informácie a objavil netušené pozadie a obrovské množstvo komplikácií, skrývajúcich sa čo len za jedným obyčajným časom odchodu vlaku v cestovnom poriadku. Robiť túto prácu sa rovná ovládať majstrovské umenie.
Týmto by som chcel za nevšedný zážitok poďakovať Esickovi.