Discussion Forum › General Discussion

Vďaka. Pozerám, že nejdú ani linky na imhd.sk, musím sa na to pozrieť. Áno, aj mňa to nepríjemne prekvapilo. Keď ešte existoval samostatný Košický Večer, bez debaty uverejnili článok priamo pod mojím menom. Zatiaľ som do redakcie nepísal nič, ale ja sa tam niekedy zastavím osobne. Keď sa to nevyjasní, alebo sa nedohodneme, budem to riešiť ďalej inými možnosťami.

4. dodaná séria, mrkni do katalógu... V každej sérii sú nejaké rozdiely - motor, výkon, klimatizačná jednotka, počet sedadiel a ich rozmiestnenie, počet sedadiel na 100% NP časti, umiestnenie nádrže, 1. séria je ešte Neoplan, ostatné už Solaris, atď, atď...

Čo znamená to "/4" za označením SU 15?

http://imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f5f3f0edf3f0f0f2&no=5&id=27302aeef4f021f6f3f2f521

qw: a na to si ako prisiel?

Opravím ten link dole...
http://www.cassovia.sk/korzar/archiv/clanok.php3?sub=26.3.2005/51841K
Písal si im niečo (do redakcie)? Veď toto je nonsens, to si nesmú dovoľovať (a nie prvý raz)!!

ak sa má zrušiť L19, tak LEN V PRÍPADE, že sa po Klimkovičovej predĺži L72.

sarko sory uz chapem, jasne ze beriem, ak bude po klimkovicovej premavat trolejbus, je to mala vzdialenost keby sa im chcelo do mesiaca do prepoja, ale toho sa nedozijem.


A k tym intervalom co si pisal :)) Takze skus ist na NO a tie intervaly co si pisal 8+1+8+7 atd... skus prax a napis mi intervaly skutocne, pretoze linka cislo 19 nejde nikdy nacas raz meska 6 minut, raz 10 ,. raz 2, raz 4, akoze cestujuci co je v meste sa jeden den ponahla lebo ide podla poriadku, zisti ze meska 10, na druhy den ide zase podla poriadku zase mešska 10 minut, a na treti ide pomaly pride +8 minut oproti poriadku a HLA 19 uz sla !!!clovek nikdy nevie kedy pride akoze to je dost nanic, :((

SHORTY, kontaktuj ma na c. 5lekar7 alebo na orangemaili, pred @ mam esicko. Nieco si sa ma pytal via ICQ ale diakritiku moj mobil nema v laske a pokus o kontakt na Teba mi zlyhal. Ostatnym sa ospravedlnujem.

ahoj Diggi, Ty si Ján Macik ?

No ja som mal dnes v úmysle dobiť kartu, tak som sa plný optimizmu vydal na Moskovskú tr. pred 7.00 ráno. Nálada ma prešla po zhliadnutí davu ľudí tiahnucemu sa až k Supermarketu Jednota, takže som sa otočil a šiel domov. Tento problém bude trvať určite pár mesiacov. Dôvod je jednoduchý a to okrem toho že sme Slováci a to ten, že väčšina si menila mesačníky za BČK v dobe keď im končila platnosť, teda na prelome mesiacov, teda aj karty sú vačšina dobíja práve v tomto čase...

Teda je tu niekoľko možností :
1. vyexpedovať z domu iného rodinného príslušníka, ktorý si tiež potrebuje dobiť BČK

2. jazdiť ešte pár dní na jednorázove CL a tak si dobiť kartu čím sa termín jej nasledovného dobitia posunie do kľudnejšieho obdobia a nie na prelome mesiacov.

3. odsťahovať sa z Košíc

Ale kto nevie čo s voľným časom, prípadne dovolenkou a chce spoznať kopec nových ľudí a spoločne s nimi ponadávať na DPMK vrele mu odporúčam nech sa tam ide postaviť

Na križovatke Kuzmányho - Kostlivého bola určite "stopka", ale niekto ju asi speňažil. Semafory tu v dohľadnej dobe určite nebudú, tieto ulice sú málo vyťažené a Kostlivého a Galenova sú dokonca od Moyzesovej len jednosmerky.

Pekný blog a zaujímavé čítanie ?

L50 bude do leta aj tak nahradená linkou 57, takže budeš v tom mať poriadok - od L53 po L57 ?

Čo sa týka intervalov a spojenia vo vzťahu k centru si mal hádam sídlisko Nad Jazerom na mysli s výnimkou sídliska Terasa. ? Ešte tak na Moldavskej prekladať L5 s L6 a R1, tak by to aj tu bolo oveľa lepšie. Zatiaľ to vyzerá tak, že viac postávam na autobusových zastávkach, ktoré však tiež chodia všelijako, len nie zosynchronizovane.

Čo Ti mám na tie príspevky povedať? Nečítal si pozorne. Skúsim teda ešte jeden pokus ~>

Vzťah Nám. osloboditeľov - Sídlisko KVP (súčasnosť):
- v špičke ráno sú to linky 19, 71, 72, 54 = spolu 15 spojov/hod.
- v špičke popoludní L19, 71, 72, 54 = spolu 12 spojov/hod.
- v sedle sú to linky 19, 71, 72 = spolu 8 spojov/hod.

Zoberme si ešte príklad súčasných odchodov spojov všetkých uvedených liniek zo zastávky Nám. osloboditeľov, smer Sídl. KVP, v čase napr. od 14:00 do 14:59:
:01 (72), :09 (19), :11 (71), :12 (54), :21 (72), :29 (19), :31 (71), :32 (54), :41 (72), :49 (19), :51 (71), :52 (54).

Rozdiely medzi jednotlivými spojmi v minútach sú 8+2+1+9+8+2+1+9+8+2+1. Všimni si, ako je to rozdelené nerovnomerne.


Vzťah Nám. osloboditeľov - Sídlisko KVP (návrh):
- v špičke ráno sú to linky 71, 72, 54 = spolu 15 spojov/hod.
- v špičke popoludní L71, 72, 54 = spolu 12 spojov/hod.
- v sedle sú to linky 71, 72 = spolu 8 spojov/hod.

Po zrušení L19 sa presunú intervaly na zvyšné linky, ktoré budú vzájomne viac zosynchronizované. Zoberme si teda ten istý príklad odchodov spojov zostávajúcich liniek zo zastávky Nám. osloboditeľov, smer Sídl. KVP, v čase od 14:00 do 14:59:
:01 (72), :08 (71), :12 (54), :16 (72), :23 (71), :27 (54), :31 (72), :38 (71), :42 (54), :46 (72), :53 (71), :57 (54).

Rozdiely medzi jednotlivými spojmi v minútach by teda boli 7+4+4+7+4+4+7+4+4+7+4. A máme to rozdelené krásne rovnomerne. VŠIMNI SI TEN ROZDIEL! ŽIADNA ZMENA v ponuke spojov, ale súčasne aj ŽIADNE ROZHÁDZANÉ INTERVALY.

A ešte jeden podstatný rozdiel, ktorý Ti unikol, ak sa má zrušiť L19, tak LEN V PRÍPADE, že sa po Klimkovičovej predĺži L72. A teraz sleduj pointu, dnes chodí L19 v uvedenom príklade po Klimkovičovej IBA 3x ZA HODINU a ak by tam chodila L72, premávala by UŽ 4x ZA HODINU, t.j. nie každých 20 minút, ale už každých 15 minút.

Takže aj ráno sa dostane väčšia kopa študentov do školy a aj ľudia budú menej šlapať na Janigovu z iných liniek. A ešte raz podotýkam, bez akejkoľvek zmeny, t.j. žiadne obmedzenie, ani posilnenie. L54 ku Kláštoru bude môcť premávať, ak si mestská časť Sídl. KVP zaplatí za výkony navyše (nemalá pálka), resp. Ty sám, ale to by si si už mohol platiť non-stop jedno poriadne fáro s osobným vodičom. Chápem súčasná ponuka spojov nie je bohviečo, lenže nie sme v Bratislave a keď raz mesto Košice na to nemá, zaplatí si len toľko výkonov, na koľko má.

OK, ten nápad s rozdelením nočnej L 71 nebol až taký dobrý. 101-ku a 105-ku som vytiahol ako svoje posledné tromfy. ?

--------

BTW kedy bola zriadená nočná prevádzka 71-ky?

Iste, prečo by sa malo strhovať vedenie, veď poslúži na mimoriadnosti a manipulačné jazdy. Aj Bottova slúži pre tento účel a je dokonca obojsmerne pojazdná ako od MB, tak z KVP.

Odkedy máme nočnú L71, tak už konečne neabsolvujem "vyhliadky po východoslovenskom kraji" a predstav si, že ani raz som necestoval do mesta, ale z Furče na Terasu a opačne.

Prečo by mali cestujúci, ktorí sa nachádzajú napr. na NMM chodiť pešo 1,2 km cez celé centrum na NO, aby sa mohli odviezť na Terasu a KVP a opačne, prečo nútiť cestujúceho z NO, aby sa presúval pešo 1,2 km na MB, aby sa odviezol na Mier alebo Furču. A neargumentuj tu linkami 101 a 105, ktoré premávajú v inom čase než L71. Ak nestihnem L71, až vtedy využijem nočný autobus a opačne.

máme predsa aj linky 101 a 105.

A prečo by sa malo vypravovať ďalšie vozidlo?

to, že sa "ruší asi 50 m oblúk" si, predpokladám, myslel obrazne a nie, že sa "strhne" trol. vedenie alebo odpojí od zvyšku siete

Tu fakt neide o cisla. Tak debilny napad rozdelit nocnu linku na dve, kvoli tomu ze nikto nechodi z jedneho sidliska na druhe sa moze zrodit fakt iba v hlave kosickeho pubertiaka. Myslis ze ta linka plni funkciu vozit ludi zo sidliska na sidlisko? Myslis ze ktorakolvek linka sidlisko - centrum - sidlisko plni funkciu vozit ludi zo sidliska na sidlisko? To je asi taka logika ako naco tolko spojov v rannej spicke ide z centra na sidliska, ked v nich nikto necestuje... Myslis ze vypravenim dalsieho vozidla na nocnu linku usetris nieco oproti 8x 1km nocneho prudu? Ako by cestovali ludia z NO na furcu a ludia z NMM na KVP?