eMareq
Vsetky prispevky som si pozorne precital, skor nez zacnem suhrnnu odpoved, uvediem to, ZE SOM NECHCELVYVOLAVAT NEJAKY KONFLIKT. Ja som polozil priamu otazku Pete-mu. Ak to vyznelo konfliktne, tak sa ospravedlnujem, ale prekvapila ma ta odpoved: "vo vsetkom."
Pete - tu je moje vysvetlene s tym poctom vozidiel. Majme dve mesta. Mesto A a Mesto B. Mesto a je rozlohou mensie, ma mensiu siet MHD, ma mensie naroky na MHD a jeho DP obhospodaruje 100 vozidiel. Mesto B je rozlohou podstatne vacsie, ma siroku siet MHD, vacsie naroky na MHD a jeho DP obhospodaruje 300 vozidiel. V oboch mestach sa prezentuje vozidlo s nainstalovanym informacnym systemom od nejakeho vyrobcu X (komplet - oznacovace, dopytove tlac; hlasenie, transparenty, proste to co by clovek dnes ocakaval). Jeden aj druhy DP po preskusani vozidiel sa NEZAVISLE na sebe dohodnu, ze tento inf. system chcu mat nainstalovany (lebo splna vsetky ich parametre, ktore od neho ocakavaju) vo vsetkych svojich vozidlach, pricom cena za komplet instalaciu vsetkeho je pol miliona Sk (vymyslena suma). Modernizacie pokracuju nejakym (plynulym) tempom a dajme tomu, ze za rok ma DPMA na vsetkych svojich vozidlach nainstalovany spominany inf. system. Zatial co DPMA uz moze prejst na plnohodnotnu prevadzku spominaneho systemu. DPMB sa este stale bori s modernizaciou, lebo musi vynalozit dalsich 100 mil.Sk (50 mil. uz vynalozilo ako mesto A tak i mesto
.
Pointa: Chvalis sa tu, ze mate inf. system vo vsetkych vozidlach, hlasenie zastavok, oznacovace.
Nezda sa Ti trochu zvlastne (nechcem napisat scestne) porovnavat mnozstvo vozidiel, ktore obhospodaruje DPMP s takym mnozstvom, ktore obhospodaruje DPMK? Je Ti jasne, ze vozovy park, ktory ma 100 vozidiel je menej narocny na financie (staci porovnat rocnu spotrebu nafty) ako ten ktory ma ich 300? Teda modernizacia celeho voz. parku prebehne omnoho skor ako inde a celkovo mate nizsie financne naklady. Keby si PO a KE poziciu vymenili bolo by to presne opacne. Koniec koncov, niektore serie vozidiel zastavky vobec nehlasia. Preco? Odpoved si najdi tu, raz o tom pisal 1018.
Chvalis sa tu novymi kb CB. Pokial viem boli zakupene este v r. 2004 ked boli dotacie na MHD od statu, nakolko dnes je situacia ina, bude zaujimave ako si NIELEN DPMP, DPMK, ... poradi.
Preco nechodia nocaky z centra - hlavna ulica je od roku 1994 pesou zonou. Nie ako Vasa hl. ul.
Chvalis sa tu aj cistotou a spokojnymi cestujucimi. Je to tvoj subjektivny pocit. To co pre Teba moze znamenat ciste pre niekoho je to len obycajny standard. Ak na Vasich konecnych je taka moznost povysavat si vozidlo clovekom na to urcenym, tak Vam zavidim. U nas take nieco nieje, lebo nie vsetky konecne su tak vybavene (a niekde by to bol aj prepych), aby tam bol clovek s vysavacom. Mna by zaujimalo ako vysavate teraz v zime to blato a strk, ktori cestujuci nanosia do vozidiel. Dtto 'spokojni cestujuci' - relativny pojem, Ty ako zastanca PO MHD mozes tu vynachvalit Vasu MHD aka je skvela, ako vsetko funguje, ... Lenze vzdy sa najde urcite mnozstvo nespokojencov. Uverim Ti az vtedy, ak mi to vydokladujes hodnovernou studiou, na vybranej vzorke respondentov s konkretnou otazkou.
~> Vsevedko - nebrat si priklad z nocnej dopravy
Pokracovanie
Pete - tu je moje vysvetlene s tym poctom vozidiel. Majme dve mesta. Mesto A a Mesto B. Mesto a je rozlohou mensie, ma mensiu siet MHD, ma mensie naroky na MHD a jeho DP obhospodaruje 100 vozidiel. Mesto B je rozlohou podstatne vacsie, ma siroku siet MHD, vacsie naroky na MHD a jeho DP obhospodaruje 300 vozidiel. V oboch mestach sa prezentuje vozidlo s nainstalovanym informacnym systemom od nejakeho vyrobcu X (komplet - oznacovace, dopytove tlac; hlasenie, transparenty, proste to co by clovek dnes ocakaval). Jeden aj druhy DP po preskusani vozidiel sa NEZAVISLE na sebe dohodnu, ze tento inf. system chcu mat nainstalovany (lebo splna vsetky ich parametre, ktore od neho ocakavaju) vo vsetkych svojich vozidlach, pricom cena za komplet instalaciu vsetkeho je pol miliona Sk (vymyslena suma). Modernizacie pokracuju nejakym (plynulym) tempom a dajme tomu, ze za rok ma DPMA na vsetkych svojich vozidlach nainstalovany spominany inf. system. Zatial co DPMA uz moze prejst na plnohodnotnu prevadzku spominaneho systemu. DPMB sa este stale bori s modernizaciou, lebo musi vynalozit dalsich 100 mil.Sk (50 mil. uz vynalozilo ako mesto A tak i mesto
. Pointa: Chvalis sa tu, ze mate inf. system vo vsetkych vozidlach, hlasenie zastavok, oznacovace.
Nezda sa Ti trochu zvlastne (nechcem napisat scestne) porovnavat mnozstvo vozidiel, ktore obhospodaruje DPMP s takym mnozstvom, ktore obhospodaruje DPMK? Je Ti jasne, ze vozovy park, ktory ma 100 vozidiel je menej narocny na financie (staci porovnat rocnu spotrebu nafty) ako ten ktory ma ich 300? Teda modernizacia celeho voz. parku prebehne omnoho skor ako inde a celkovo mate nizsie financne naklady. Keby si PO a KE poziciu vymenili bolo by to presne opacne. Koniec koncov, niektore serie vozidiel zastavky vobec nehlasia. Preco? Odpoved si najdi tu, raz o tom pisal 1018.
Chvalis sa tu novymi kb CB. Pokial viem boli zakupene este v r. 2004 ked boli dotacie na MHD od statu, nakolko dnes je situacia ina, bude zaujimave ako si NIELEN DPMP, DPMK, ... poradi.
Preco nechodia nocaky z centra - hlavna ulica je od roku 1994 pesou zonou. Nie ako Vasa hl. ul.
Chvalis sa tu aj cistotou a spokojnymi cestujucimi. Je to tvoj subjektivny pocit. To co pre Teba moze znamenat ciste pre niekoho je to len obycajny standard. Ak na Vasich konecnych je taka moznost povysavat si vozidlo clovekom na to urcenym, tak Vam zavidim. U nas take nieco nieje, lebo nie vsetky konecne su tak vybavene (a niekde by to bol aj prepych), aby tam bol clovek s vysavacom. Mna by zaujimalo ako vysavate teraz v zime to blato a strk, ktori cestujuci nanosia do vozidiel. Dtto 'spokojni cestujuci' - relativny pojem, Ty ako zastanca PO MHD mozes tu vynachvalit Vasu MHD aka je skvela, ako vsetko funguje, ... Lenze vzdy sa najde urcite mnozstvo nespokojencov. Uverim Ti az vtedy, ak mi to vydokladujes hodnovernou studiou, na vybranej vzorke respondentov s konkretnou otazkou.
~> Vsevedko - nebrat si priklad z nocnej dopravy
Pokracovanie
eMareq
Papyr pise:
garantovana linka" = linka, ktorej VSETKY SPOJE su nizkopodlazne, napriklad presovska 12.
"linka s garantovanymi spojmi" = linka, ktorej NIEKTORE spoje su vedene ako nizkopodlazne, co je vyznacene v CP.
Take garantovane linky mame aj my, dokonca 4 autobusove (i ked viem o dalsich troch, ktore na ne aspiruju a mozno postupom casu budu mat aj oni uvedene, ze na nich jazdia NP vozidla 'defaultne'). Ak pridete na hocktoru zastavku, najlepsie na NO (kde inde) a pozriete sa na zastavkovy CP L16, 19, 30 a 37 uvidite at taky piktogram s textom: Na linke premavaju nizkopodlazne autobusy". Podla ma toto je prave ta garancia, ze ked si do spominanych liniek nastupite ci do prveho autobusu vobec, alebo posledneho, vzdy mozte ocakavat Solaris. V tomto pripade nema vyznam vypisovat ku kazdemu odchodu poznamku 'e' trebars ako to je na L7 a L9, kde su len niektore spoje obsluhovane NP vozidlom. (tym odpovedam aj LUKovi). To by tie odchody vyzerali takto; 05e, 35e, 05e, 35e, 00e, 20e, 40e - ma to podal Vas vyznam vypisovat? Ked je raz cela linka garantovana tak nie.
~> Papyr - samozrejme, ze je mi jasne, ze u mensich miest je nocak zbytocnostou, lebo by vozil vzduch. Je mi takisto jasne, ze sam najlepsie DPMP vie, kedy ma zacat prevadzku nocakov (skusenosti). Ako pisal Vladimir, ze nocaky jazdili tak, ze skoncili svoju sichtu skor, ale neujalo sa to.
Nocna prevadzka zacina u nas o 23.15 a konci cca 4.50
~> Vladimir - pokial viem tak L13 z Bane Bankov odchadza o 4.50
~> Vsevedko - ja viem, ze do okrajovych MC /dedin/ je zbytocny 10 min interval.
K tomu jednemu riaditelovi - ak dokaze ukocirovat cely DPMP, tak potom je dobry riaditel a manazer a klobuk dolu. tiez niesom priaznivec rozbujnenej administrativy.