Nie AJ ale IBA TAM, za naročnu pracu nepovažujem sedieť v klimatizovanej budke na letisku ale loziť po peciach kde na strope je 100°C a keď stupiš na poklop tak sa ti topia baganče. Kto nebol v USS nepochopi.
náročná práca je aj stáť kdesi pri vysokej peci. Leteckí navigátori a dispečeri majú dosť nadštandardné platy. Až je mi z toho zle. Priemerne 200000 SKK mesačne, a to ešte štrajkovali, lebo sa im to zdalo málo. Čo má potom povedať človek s priemernou mzdou?
Áno, presne to som tu spomenul v súvislosti s obmedzeniami dopravy. Teda o záväzok podniku voči mestu znížiť náklady o 10%. Benzín a nafta padli na najnižšie ceny za posledných pár rokov, platy sa nezvyšujú, no ľudia cestovať musia a budú. A aj tak znižujeme výkony, lebo je kríza. Nie, neposilníme ich, lebo nafta je lacnejšia než ktokoľvek pred rokom čakal. Nie, neušetríme, ale ako komunisti sa budeme držať plánu, lebo ten treba splniť na 100 a viac percent (v tomto prípade je viac ako 100% ušetrenie, čiže menej výkonov). Obdivujem našich súdruhov, pretože vždy sa im darí balamutiť ľudí, nič sa nerozvíja, no aj tak je každý spokojný. Čistý socialistický realizmus. ?
"Železničná stanica svoj charakter po modernizácii nezmení." Takže na tie vizualizácie dvoch spoločností z pred asi dvoch rokov môžeme zabudnúť. Ďalších 50 rokov tu budeme mať toto. ?
A veľmi ťažká čo som počul. Veľmi veľa študentov ju nedokončí, pretože je tam ťažká matematika a veľa fyziky. Absolventi, ktorí sa uplatnia ako leteckí navigátori ale zarábajú skutočne vysoké platy. V Sk 6-ciferné sumy, ale robota to je strašne náročná.
Dispecer
Na toto budeme ešte dlho spomínať po 1.7.2009 - linka 30 ? : http://www.youtube.com/watch?v=CFmIxbinmAk