nj nevšimol som si, tieto fotky som pridaval ked som jedneho dna dosiel rano o siestej domov a uz sa mi neoplatilo ist spat, tak taky som bol aj sustredeny ?
Detaily som nevedel, ale tak uznávam, to by bolo riadne nákladné. Určite by sa to ale časom dalo urobiť, nehovorím, že teraz. Dlhodobo sa s tým počítať mohlo.
keď môžu ísť peniaze z EÚ na kadejaké somariny, železničnú infraštruktúru mohli zahrnúť do príslušného operačného programu. A už by to ani zďaleka neboli miliardy € ( zo slovenských vreciek ).
No tak to nepochopím. Veď to sa dalo robiť s prebiehajúcou rekonštrukciou koridoru. Síce už sa po novej trati malo jazdiť od Žiliny a naťahuje sa to ako sopel z nosa, ale aj tak... Kým sa tu do roku 2050 nová trať dostane sa peniaze nájsť mohli. Keď Fico je odhodlaný naliať miliardy do krachujúceho Carga bez svetlej budúcnosti, keď ide z peňazí nás všetkých zacvakať širokorozchodnú trať pre Rakušakov, určite by sa našli peniaze aj na toto a so zdravým rozumom to má oveľa viac spoločného.
máme aj niekolko lokálnych TV, ale tiež kto vie, aké su prepojenia magistrátu a tých televízií. neviem posúdiť, nakolko nesledujem ani jednu z nich ( na Astre a iných družiciach niesu )
Pred pár rokmi sa plánovalo presmerovanie hlavného východo-západného koridoru práve cez Prešov. Trať od Kysaku cez Margecany sa mala zmeniť len na regionálnu a nechať dožiť. Vraj z toho neskôr zišlo, aj keď neviem prečo. Inak je nenormálne, že tretie najväčšie mesto nemá priame spojenie s metropolou a musí sa prestupovať v krpatom Kysaku, ktorý by bol inak iba bezvýznamnou staničkou. Trať KE - PO - PP - ZA - TN - BA by bola predsa len rozumnejšia ako terajšia.
aj v poslednom článku použili výsledky ankety (o spôsobe dopravy do Optimy), čiže nás navštevujú. Informovali už o viacerých kauzách (naposledy kolarčík), ale súhlasím že asi by to najsôr zahrali do outu (kríza).
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
)
