Discussion Forum › Off-Topic Forum

Košický referát parkovania upozorňuje, že platby parkovného posielané do EEI v žiadnom prípade neplatia. Súčasné VzN uznáva len platby idúce mestu. Teda Antik tomu dal... spustiť v appke niečo v rozpore s VzN a nič netušiaci platiteľ parkovného dostane od mesta pokutu za parkovanie bez zaplatenia – bez možnosti dovolania sa. To má totiž rovnaké, ako keby zaplatil parkovné nejakému náhodnému týpkovi postávajúcemu pri parkovisku.
Ešte fajnovejší džentlmeni sú EEI, ktorí sa možnosť platenia parkovného cez nimi zazmluvnenú appku tretej strany (Cvak) nenamáhajú vypnúť. Však každá koruna sa hodí... Haraktery™ na pohľadanie.

MPLA platbu posiela priamo mestu:
https://www.zverejnenie.esluzbykosice.sk/Zmluva/Detail/17270700/2985856

Platby za košické parkovanie sú už nejaký čas v appke MPLA.IO, teraz som ich našiel aj v appke Antik. Rozdiely sú asi tieto:
MPLA sa zobrazením podobá na Cvak od EEI, navyše sám ponúkne zónu podľa polohy mobilu. Podporuje Google Pay. Z appky nie je jasné, či platbu posiela priamo mestu.
Antik sa na určenie zóny spolieha na načítanie QR kódu zo značky a platba je z vopred nabitého kreditu. Kredit sa dá dobiť len kartou. Možnosť Google Pay je na platobnej bráne zobrazená ako tlačidlo, ale Antik ju nepodporuje. Platba sa podľa výberu prevádzkovateľa dá poslať len EEI. Neviem, či tomu rozumiem správne, ale predpokladám, že EEI to mestu zúčtuje, inak by platby pre EEI nespúšťali? Ale to potom stačí pokračovať so starou appkou Cvak, tá robí to isté...

Na schéme siete MHD je L28 farebne označená ako posilová linka. Predpokladám, že je to nepresnosť a pozostatok z čias, kedy mala "riedky" cestovný poriadok?

Inak práve taký paragraf je dosť gumový a teda spoločensky problematický v tom zmysle, že po niektoré roky sa nevyužíva vôbec a iné roky sa využíva aj na blbosti. Dneska ho niekto dostane za Koneva, zajtra za Macka Uška. Napadá mi severokórejské využitie (skutočný prípad), že ak je na titulke novín Kimova fotka a niekto číta noviny tak, že tá časť stránky už je po zalomení papiera dole hlavou, berie sa to ako potupa vodcu a je za to pomerne dlhý trest v pracovnom tábore. Spoločnosť by mala mať takýchto paragrafov čo najmenej, lebo keď sused v pohnutej dobe zistí, že napríklad niekoho deti bavia kone (Konevova), posunie to ďalej ako udanie na tichého provokatéra. Bežne je to blbosť, ale v pohnutých časoch sa počíta ako vec proti režimu všetko. Aj vzďaľovanie sa od pamätníka vodcu chrbtom k nemu (zase skutočný prípad). Alebo obrancovia v dresoch 88 a 14 – a už má tréner problémy, lebo iste sympatizuje (hoci tréner s číslami na dresoch často nič nemá). No ale mnoho ľudí si v politicky a emocionálne vypätej dobe jednoducho povie, že "bytík po susedovi by sa zišiel" a aspoň to skúša. Včera sa mi priznal dlhoročný známy, že na Facebooku nahlasuje "len tak skúšobne", aby videl, či jemu nesympatické veci budú odstraňovať alebo nie. Na jemu nesympatický obsah stále vyznačí dôvod "Prejav nenávisti".

Súhlasím, ale potom tu máme aj taký zákon, ktorý hovorí niečo o krokoch smerujúcich k podpore a propagácii hnutí potláčajúcich základné ľudské práva a slobody. A tak ako bol oprávnený povyk za Tisa vo Varíne alebo za Koneva v Prahe, tak môže hocikedy vzniknúť povyk napríklad za Bašťovanského, či práve Konevovu.

Áno, takých názvov, kde sa niečo "prešmyklo" je viac a tiež aj v iných mestách

Diskutovať treba. Môže byť dobré najprv si nechať odstup a vychladnúť, lebo súčasná situácia diskusii nepraje a to nie len u nás, ale aj vo svete. Na jednaniach Číny a USA predvčerom v Ríme Číňania konštatovali, že s americkou delegáciou rozprávať je ako hádzať hrach na stenu. Preto píšem, že doba príliš diskusii nepraje, treba vytočené vášne trochu nechať odstáť. A to aj v KE. Viď Korzár, kde píšu tiež podobne.

To áno, ale to je otázka, kedy je ešte názov prijateľný a kedy ho treba zmeniť. Máme tu, po celé roky Pekingskú (môže ešte byť?, celoštátny firewall Zlatý štít, prenasledovanie Ujgurov, Tajvan, operácie v Juhočínskom mori), Americkú triedu (koľko útokov na krajiny vo svete za posledných 30 rokov?), Clementisovu, Pajorovu, Drábovu (a rôzne iné osobnosti KSČ a KSS), Ukrajinskú, Moskovskú alebo Pytliacku. Hm, Cintorínska obstojí? Moderný človek nerád myslí na smrť. Dostojevského ešte môže byť? Na ktorej strane on vlastne bol? Lomonosovova? A čo Protifašistických bojovníkov? Ten názov fandí ktorej strane v súčasnosti? Edisonova? Mohol o ňom Nikola Tesla povedať, že to bol dobrý človek?

Premenovanie ulíc po Leninovi, Gottwaldovi, množstve iných a dokonca aj po pionieroch sa udialo hneď na začiatku 90 rokov.

Musí byť smutný myšlienkový svet, v ktorom neexistuje nič okrem červenej totality a nezmyslov o pohlaviach.

Pokiaľ viem, za posledných 50 rokov zomrelo veľa vážených mužov a žien z oblasti vedy či umenia. Aj samotné Košice majú dosť pripomenutiahodných rodákov. A keby sme sa chceli úplne vyhnúť ideológii, tak zemeguľa je predsa plná geografických pomenovaní, rastlín a zvierat.

Ja osobne mám radšej pomenovania ulíc/priestorov/sídlisk vychádzajúce z už používaných označení lokalít nezávislých na politických a svetových okolnostiach.

Napríklad Sídlisko KVP by sa kľudne mohlo volať Sídlisko Grunt, keďže tak sa volá katastrálne územie na ktorom je postavené.

Nuž, len neviem či tento režim nájde zo svojej zásoby dobré názvy. Pomenovali by sa ulice podľa niektorého novodobého prezidenta alebo politika? Je aspoň jeden, ktorý by si to zaslúžil? Alebo názvy podľa 63 pohlaví? (To je aktuálny oficiálny počet v na seba hrdom blázinci ku marcu 2022.) Prípadne ulica Green dealu, Nízkouhlíková, Vysokoekologická (© primátor R. R., viď nákup busov) alebo ulica Vypínania Protikukrajinských Webov? Možno niečo z toho sú naozaj súčasné hodnoty, na ktoré sme hrdí, ale vydržia aspoň pätinu času z tých starých?

Košice sú absurdne plné pomenovaní poplatných minulému režimu. Ak sa to teraz začne konečne riešiť, nedá sa než poblahoželať.

Rôzne Košické osobnosti a aj poslanci rozmýšľajú v momentálnej situácii o premenovaní niektorých námestí, ulíc, či dokonca Sídliska.

https://kosice.korzar.sme.sk/c/22859913/bude-z-namestia-osloboditelov-namestie-slobody-a-z-moskovskej-triedy-kyjevska.html

Vleky boli majetkom dpmk, do príchodu klbových autobusov sa používali na spojoch v oblasti VSŽ. Potom nejaký čas slúžili pre pracovné čaty pri roznych stavbách dp, nakoniec ako sklad.

Existuje stavebný úrad a projektant zatepľovania paneláku mi jasne hovoril, že také veci oni pokutujú, ale v praxi asi nikdy. Ani v prípade, že sused nad vami vám vŕtaním do svojej podlahy preruší káble idúce vo vašom byte do lustra a na ten úrad podáte priamy podnet - stalo sa našim známym. Aby som nehovoril iba o Balkáne, ešte horšie "úpravy" fasády som hojne videl aj na panelákoch v Španielsku. Keby to nebolo uprostred serióznej obytnej zóny, myslel by som si, že som sa ocitol v slume.

Zaujímavé. Tie dva prívesy, to boli pôvodné z DPMK alebo získané odinokadiaľ?

V rokoch približne 2000-2010 bol v Košiciach velmi rozmanitý vozový park autobusov. Boli tu aj rozne unikáty. Dnes by z toho bola mohla byť obdivovaná zbierka hist.vozidiel. Prebabrali to, škoda. V 90-tych rokoch dokonca zlikvidovali dva vleky ; PO1E a B40. Zaujímavý dovod ! Potrebovali ráfky kolies na navarenie stlpikov na nejaké oplotenie. Vleky sice boli v mierne schátralom stave, ale dobre renovovatelné ak porovnám aké hrozné a neúplné vraky sa renovujú dnes.

reakcia na príspevok mi.v 85335.
Tých balkanoidných prejavov v Košiciach som si všimol viac, nielen u firiem, ale aj u súkromníkov.
Tak napríklad úpravy panelákových lodžií. Naprosto nepravidelné, každá je iná vyzerá to už z dialky hrozne. Alebo výmena okien na starších bytovkách. Každé je iného typu, jedno celé biele, druhé hnedé, tretie kombinované alebo úplne inej farby.
To v Košiciach neexistuje žiadny orgán , ktorý by schvaloval a nariaďoval vhodnú a jednotnú úpravu domov pri modernizáciách a rekonštrukciách ??? V Česku to v niektorých mestách funguje. Každá budova, aj ked nie je chránenou architektonickou pamiatkou bola navrhovaná s určitým dizajnom so zachovaním aspon základných estetických kritérií a tie by mali byť dodržané aj pri rekonštrukciách.

Bol tu len jeden, a to #4501, a dojazdil v roku 2004