Discussion Forum › General Discussion

Okrem už spomínanej Banskej Bystrice dávam do pozornosti Martin, kde je platba v hotovosti a dokonca aj z bankovej karty o 114% drahšia v porovnaní s dopravnou kartou (0,70€ vs 1,50€). Pritom v Martine musia ísť všetci cez prvé dvere, takže tam nemohla byť dôvodom tejto tarifnej politiky ani snaha o zníženie počtu cestujúcich pri prvých dverách.

Okrem toho v Martine z bankovej karty ani v hotovosti nie je možné zakúpiť ŽIADNE zľavnené lístky, ale len plné cestovné. Naopak v Trenčíne budú u vodiča a samozrejme aj z bankovej karty naďalej v predaji aj zľavnené lístky, pričom zľava sa zvýši zo súčasných necelých 40% až na 50% z ceny základného cestovného. Pri skupinách cestujúcich, ktorí nemajú príjem, alebo ho majú veľmi nízky (študenti, seniori, ZŤP), je teda namiesto 2,00€ u vodiča 1,00€.

Čo s tým má Bratislava? Ja som niekde niečo písal o Bratislave?

Ešte raz, tvoj výrok bol že žiadne krajské mesto nemá rozdiel vyšší ako 20 centov. Banská Bystrica má, takže si klamal. Ďalej si tvrdil že Banská Bystrica nemá príplatok 100% za platbu v hotovosti, čo opäť nie je pravda pretože 0.50€ + 100% = 1.00€ čo je cena lístka v hotovosti. Opäť si klamal.

Teraz tu vyťahuješ úplne nesúvisiace témy ako počet vozidiel, Bratislavu, použitie slova doplnkový a podobne, ale podstatu úplne ignoruješ.

Toto určite ešte nikto nevie. To sa bude riešiť zjavne 1 deň pred vylukou ako poznám prístup mesta.

Máš pravdu, v BB je rozdiel najviac, ale zďaleka nie ako v TN. Pritom ceny v BB sú oveľa priateľnejsie a tamojšia MHD je iný level je TN.

BB mala nedávno súťaž a dopravcu obhájili. Ceny teda v kľude mohli zvyšovať každoročne. Ale nebudú sa, dokonca sa pre výstavbu novej nemocnice bude MHD posilňovať a k tomu by Trenčianske ťahy so zderskym spôsobom neprešli. Primátor je sociálny demokrat, na takéto brutálne zvýšenie nevidí dôvod. Ak príde cena vyššie, len o infláciu. Cezpolni do nemocnice sú vysoké percento v BB, aaju i sms lístok.

Našiel si to čo písal? Nenašiel. Prečo? Lebo nieto. Vysvetlil ti to, vysvetlil. Ja som si dal ešte väčšiu námahu a zistil som, že nikde okrem TN nepovažujú hotovostný predaj za doplnkový a nemiesaju jablká s hruškami.

A vieš aký je rozdiel pri platbe BK a DK v BA? To ti ušlo. Či to vidieť nechceš.

Draxter: ja ťa prosím o úpravu toho oznamu, aby si doplnil bod o brutálnom zvýšení cestovného - základného lístka v TN a dopln aj presnú sumu, aby to bolo úplne zrejmé.

Prečo by ho nemal? Píše rozumne, zastáva sa zdražovania a dáva aj argument. Určite lepšie než kadejaké blavacki exoti

Pán dizlektik?

To je trojica ústavných sudcov ?

nechaj ich tak... roztrojena osobnost draxter/kvorka/milan007 si idu svoje a argumenty na nich neplatia

Napisal si "Nie je nikde, prešiel som všetky krajské mestá i významné okresné prevádzky" že nikde v nich nie je rozdiel viac ako 20 centov. V Bystrici je rozdiel 50 centov a Bystrica je krajské mesto. Takže si napísal úplne objektívny nezmysel a teraz keď ťa na tom niekto nachytal tak sa snažíš stočiť tému k tomu k počtu vozov a primeranosti ceny. Hlavne že sa po mne vozíš ako údajne neviem počítať.

Ešte pripomienka k samotnej koncepcii MHD.

Viackrát sa tu písalo o Obchodnej akadémií ako dobrej alternatíve pri prestupe z vlaku alebo na vlak. Z pohľadu južana je to pre mňa samozrejmá vec.

Avšak snaha o vzájomný preklad rôznych spojov priniesla zaujímavú vec, kedy sa význam OA trocha stráca. Tým nechcem dať podnet, aby sa to rozhodilo alebo, ak sa kvôli pripomienkam rozhodilo, aby sa to vrátilo späť... nižšie popisujem prázdninový stav, cez školský rok to nemá kvôli 15 minútovému špičkovému intervalu L1 význam a cez víkendy to kvôli predĺženému 60 minútovému intervalu L2 funguje len pri časti spojov.

Odchody L1 z AS smer Juh:
x:22, x:52

Odchody L8 z OA smer Juh:
x:07, x:37

Odchody L2 z AS smer Gymnázium:
x:06, x:36
Príjazd L2 Gymnázium:
x:11, x:41
Odjazd L8 od Gymnázia:
x:12, x:42
Ak sa nestihne, je možný prestup na L3 za 3-6 minút, maximálne 9 minút podľa konkrétneho spoja L3.

Otázne je, ako dlho tá cena v BB ešte vydrží. Dávam tomu rok, maximálne dva.

Prečo? Cenu 0,50€ na dopravnej karte majú od roku 2014. Najstaršie rozpočty pre obe mestá, ktoré som našiel sú z nasledujúceho roku 2015.

Objem výdavkov na verejnú dopravu v 2015:
TN 8%
BB 7%

Objem výdavkov na verejnú dopravu v 2024:
TN 6%
BB 11%

Môžeme sa hádať o tom, aký podiel z rozpočtu má ísť na MHD a aký na školstvo alebo sociálne služby. Ale keď si k porovnaniu pridám napríklad PD a ZA (6 resp. 7%) a pôvodný stav v BB krátko po zvýšení cestovného, potom ten rozumný podiel bude bližšie trenčianskym 6%, než banskobystrickým 11%.

A za toto som rád, že si ukázal, že hoci BBa rozdiel 100%, je to o polovicu menej ako v TN. A teda krajské mesto. A z karty 50c a 30c. Takže menej než v TN. Takže sa naša malá prevádzka MHC cenovo dostáva nad jednu z najväčších. A vyyyyyrazne. PS: majú i sms lístok!

Dilino. Problém je, veľký a rozsiahly. V prvom rade cena, v druhom spôsob prijatia, v treťom ti zderstvo, a vo štvrtom v takých ako ty, čo to vôbec nechápu a ani chápať nechcú. Takže kľudne si cestuj a plat vo svojom meste kolo chcs a obhajuj všetky kroky, u nás ťa nemôže nik rozumný brať vážne.

Hovorím o rozdieloch v okresných mestách. A že ani v krajských nie je nikde taký rozdiel ako v TN. Potom pri tej BB, vidíš napriek inflácii tam jazdí denne 80 vozov a stačí takáto cena, potom kde krajské mesto ako TN s frekvenciou MHD menej než polovičnou, chce 2€?

Človeče u Teba pozorujem v poslednom čase nejaké zvláštne zmeny.

1€ (cash cena) - 0.50€ (DK) = menej ako 20 centov? Alebo BB nie je krajské mesto?

Dobre, takže ti vlastne vadí terminus technicus doplnkový predaj? Výborne, takže žiaden problém vlastne neexistuje.