Zdravím,
na prešovskom IMHD som našiel ďalší príklad, ako sa môže zapracovať označovanie liniek doplňujúcimi písmenami na transparenty (u nás teda navrhnuté najmä pri L2 a L6). Pokojne by som na predné transparenty dal aj ten názov konečnej na celú veľkosť na úkor rolujúceho textu (prispelo by to ku lepšej čitateľnosti pri príjazde na zastávku a konečná by už teda bola jasná úplne každému). Na bočných tabuliach by som ale nechal aj rolujúci text: https://imhd.sk/po/galeria-media/update/9946/patka-a-jej-decko/98516/114-702-linka-5D-8-Hlavna-ul-zastavka-Na-Hlavnej
Inak, asi si spomínate ako sme sa tu bavili o tej zastávke Palackého, PRIOR. Viem, že samozrejme zavádzanie nových zastávok rýchlosti MHD neprospieva, ale nechce sa mi veriť, že by tú zastávku cestujúci neocenili. Naozaj by sa nedala zapracovať aspoň na tie tri mesiace a zrealizovať prenosným označníkom? To riešenie by drahé nebolo a v prípade nízkej vyťaženosti by sa jednoducho zrušila. V prípade zachovania by sa z daného úseku spravil BUS-pruh a autá presmerovali, prístrešok by sa premiestnil zo zrušenej zastávky Električná, Predmestie (ale to som už spomínal dávnejšie).
?
na prešovskom IMHD som našiel ďalší príklad, ako sa môže zapracovať označovanie liniek doplňujúcimi písmenami na transparenty (u nás teda navrhnuté najmä pri L2 a L6). Pokojne by som na predné transparenty dal aj ten názov konečnej na celú veľkosť na úkor rolujúceho textu (prispelo by to ku lepšej čitateľnosti pri príjazde na zastávku a konečná by už teda bola jasná úplne každému). Na bočných tabuliach by som ale nechal aj rolujúci text: https://imhd.sk/po/galeria-media/update/9946/patka-a-jej-decko/98516/114-702-linka-5D-8-Hlavna-ul-zastavka-Na-Hlavnej
Inak, asi si spomínate ako sme sa tu bavili o tej zastávke Palackého, PRIOR. Viem, že samozrejme zavádzanie nových zastávok rýchlosti MHD neprospieva, ale nechce sa mi veriť, že by tú zastávku cestujúci neocenili. Naozaj by sa nedala zapracovať aspoň na tie tri mesiace a zrealizovať prenosným označníkom? To riešenie by drahé nebolo a v prípade nízkej vyťaženosti by sa jednoducho zrušila. V prípade zachovania by sa z daného úseku spravil BUS-pruh a autá presmerovali, prístrešok by sa premiestnil zo zrušenej zastávky Električná, Predmestie (ale to som už spomínal dávnejšie).
?
Milan je kolega?
milan001
- linka 11: jednoznačne najlepšia voľba, prejdeš komančovské sídliská (Juh I, Dlhé Hony), centrum, rodinné štvrte, cez les sa prevezieš a môžeš sa aj napiť pri prameni kyselky
- linka 3: výletná jazda po všetkých krkahájoch a vymetákoch mesta: Juh II, Perla, Dolné mesto, Zlatovská, Záblatie, Zlatovce, Istebník, Orechové
- linka 21: trenčiansky expres z Juhu na Sihoť po štvorprúdovej Električnej až do Opatovej (po novom nadjazde cez trať 120) kde linka robí polokruh a späť do mesta (v lete by som ti odporučil linku 121)
- linka 1: cez pracovné dni klasika a lá TN: harmoniky B961E...