draxter
to už radšej moja verzia MHD (miesto trolejbusovej linky rozumej v mapke nosná linka):
Hlavné linky
1 Juh II - Inovecká - Hasičská - žst - Pred poľom - Kubra (20/20/30)
2 Juh II - Inovecká - Zlatovská (30/60/-)
3 Juh II - Soblahovská - Dlhé Hony - Hasičská - Rázusova - Sihoť IV (20/30/30)
4 Juh I - Inovecká - Hasičská - žst - Sihoť IV (30/30/30)
5 Juh I - Soblahovská - Dlhé Hony - Zlatovská (30/30/30)
6 Sihoť IV - Rázusova - žst - Hasičská - Zlatovská (30/60/60)
7 Juh II - Inovecká - Hasičská - žst (30/60/-)
po vybudovaní spojovacej komunikácie Inovecká - OC Laugaricio presmerovanie MHD tadiaľ:
24 Laugo - Inovecká - nemocnica - Hasičská - R8zusova - Sihoť IV (60/60/60)
25 Juh II - Dlhé Hony - nemocnica - SOblahovská - Inovecká - Laugo (60/60/60)
ostatné linky
11 Záblatie - Zlatovce - Bratislavská - Hasičská žst - Pred poľom - Kubra - Kubrica (30/60/90)
12 Nozdrkovce(SAD) - Biskupice - nemocnica - Hasičská - Hodžova (podchod žst) - Sihoť IV (60/60/120)
13 Orechové(AOZ) - Zlatovce - Brnianska - Zlatovská - nemocnica - Juh I(Juh II) (60/60/120)
14 Sihoť IV - Opatová - Kubra (účelové spoje)
15 Juh I - Juh II - Nový most - Priemyslený park (účelové spoje)
20 Juh II - Biskupice - LOT (účelové spoje)
21 Juh III - Električná - Hasičská - Rázusova - Sihoť IV - Opatová(Chata) - a späť (60/120/120)
23 Juh III - Soblahovská - žst 30/60/60
50 Juh II - Soblahovská - Hasičská - Rázusova - Sihoť IV - Pred poľom - žst - Hasičská - nemocnica - Inovecká - Juh II (60 min v 6,7, inak 2 spoje za noc v "x" o 00:30 a 3:30)
v zátvorke je alternatívna konečná pre niektoré vybrané spoje, pokiaľ je / tak je to na výber podľa časti dňa resp. návozu na špičku
Pozn.:
- ja osobne by som linku 7 nezaviedol, radšej by som jej spoje včlenil do linky 3 i so zachádzkou na žst., ale pokiaľ to bude všetko vyťažené, tak kľudne nech máme aj linku 7, bola by to vlastne obdoba liniek 1 a 22.
- doterajšia linka 2 je prečíslovaná na 12, pričom niektoré jej spoje môžu začínať už na SAD a po novom moste ísť do Biksupíc a opačne.
- doterajšia linka 3 a 11 sú zrušené; linka 11 kvôli trolejbusom, kde jej kapacita ja včlenená do liniek 1 a 7. Nová linka 13 je čiastočne náhradou linky 3 a bude jazdiť na Juh I.
- nová linka 11 bude spájať Kubricu so Záblatím a v úseku Hasičská - Kubrica je náhradou za pôvodné linky 7 a 11 a na úseku Záblatie - žst za linky 7 a 13.
- nová linka 14 je prečíslovaná linka 4
- nová linka 15 bude jazdiť z Juhu rovno do priemyselného zámostia, bude to špičkový expres a účelové spoje podľa potreby
- linka 20 je bez zmeny
- linka 21 je na Juhu presmerovaná na Juh III, nakoľko Juh I a II má už dostatok spojov
- linka 23 je presmerovaná po Soblahovskej a končí na žst, pretože Sihoť i Kubra už majú dostatok spojov
- linka 50 naviac obsluhuje aj sídlisko Pred Poľom
Hlavné linky
1 Juh II - Inovecká - Hasičská - žst - Pred poľom - Kubra (20/20/30)
2 Juh II - Inovecká - Zlatovská (30/60/-)
3 Juh II - Soblahovská - Dlhé Hony - Hasičská - Rázusova - Sihoť IV (20/30/30)
4 Juh I - Inovecká - Hasičská - žst - Sihoť IV (30/30/30)
5 Juh I - Soblahovská - Dlhé Hony - Zlatovská (30/30/30)
6 Sihoť IV - Rázusova - žst - Hasičská - Zlatovská (30/60/60)
7 Juh II - Inovecká - Hasičská - žst (30/60/-)
po vybudovaní spojovacej komunikácie Inovecká - OC Laugaricio presmerovanie MHD tadiaľ:
24 Laugo - Inovecká - nemocnica - Hasičská - R8zusova - Sihoť IV (60/60/60)
25 Juh II - Dlhé Hony - nemocnica - SOblahovská - Inovecká - Laugo (60/60/60)
ostatné linky
11 Záblatie - Zlatovce - Bratislavská - Hasičská žst - Pred poľom - Kubra - Kubrica (30/60/90)
12 Nozdrkovce(SAD) - Biskupice - nemocnica - Hasičská - Hodžova (podchod žst) - Sihoť IV (60/60/120)
13 Orechové(AOZ) - Zlatovce - Brnianska - Zlatovská - nemocnica - Juh I(Juh II) (60/60/120)
14 Sihoť IV - Opatová - Kubra (účelové spoje)
15 Juh I - Juh II - Nový most - Priemyslený park (účelové spoje)
20 Juh II - Biskupice - LOT (účelové spoje)
21 Juh III - Električná - Hasičská - Rázusova - Sihoť IV - Opatová(Chata) - a späť (60/120/120)
23 Juh III - Soblahovská - žst 30/60/60
50 Juh II - Soblahovská - Hasičská - Rázusova - Sihoť IV - Pred poľom - žst - Hasičská - nemocnica - Inovecká - Juh II (60 min v 6,7, inak 2 spoje za noc v "x" o 00:30 a 3:30)
v zátvorke je alternatívna konečná pre niektoré vybrané spoje, pokiaľ je / tak je to na výber podľa časti dňa resp. návozu na špičku
Pozn.:
- ja osobne by som linku 7 nezaviedol, radšej by som jej spoje včlenil do linky 3 i so zachádzkou na žst., ale pokiaľ to bude všetko vyťažené, tak kľudne nech máme aj linku 7, bola by to vlastne obdoba liniek 1 a 22.
- doterajšia linka 2 je prečíslovaná na 12, pričom niektoré jej spoje môžu začínať už na SAD a po novom moste ísť do Biksupíc a opačne.
- doterajšia linka 3 a 11 sú zrušené; linka 11 kvôli trolejbusom, kde jej kapacita ja včlenená do liniek 1 a 7. Nová linka 13 je čiastočne náhradou linky 3 a bude jazdiť na Juh I.
- nová linka 11 bude spájať Kubricu so Záblatím a v úseku Hasičská - Kubrica je náhradou za pôvodné linky 7 a 11 a na úseku Záblatie - žst za linky 7 a 13.
- nová linka 14 je prečíslovaná linka 4
- nová linka 15 bude jazdiť z Juhu rovno do priemyselného zámostia, bude to špičkový expres a účelové spoje podľa potreby
- linka 20 je bez zmeny
- linka 21 je na Juhu presmerovaná na Juh III, nakoľko Juh I a II má už dostatok spojov
- linka 23 je presmerovaná po Soblahovskej a končí na žst, pretože Sihoť i Kubra už majú dostatok spojov
- linka 50 naviac obsluhuje aj sídlisko Pred Poľom
Jakooo,ked to vidim,mam chut im to tam prist povedat ze im to aj zadarmo lepsie vytvorim... ved sme neni v Kocurkove... a hlavne ma zaujima ci ta spolocnost bude niest aj nejaku zodpovednost za nasledky ktore nastanu...len tie sa tazko vycislia celkom...
kvorka
Najprv tzv. Nosné linky (linky, čo majú interval 60 min cez víkend a menej, dokonca aj v "x" ako napr. linka 4) - výsledkom sú slabé intervaly, okrem liniek 1 a 2 je slovo nosné viac než slabé na linky 3 až 5. Nehovoriac o úchylke pečíslovať všetko, pre istotu...možno okrem linky 1.
- linka 1: bez stanice? to je blbosť na n-tú
- linka 2: prečo nenechali číslo 18, to je akože potrebné vykazovať zmenu takto? amatérizmus na kvadrát. Počet spojov na linke by sa mi páčil, ak by to nebola jediná linka Juh - Sihoť, čo je pre spojenie 20.000 sídliska s 16.000 sídliskom cez 12.000 centrum ozaj slabota...
- linka 3: z Juhu I na Juh II, ale hlavne že na stanicu? to je akože kombinácia linky 22 a 17? ranné spojenie na vlaky v "a" nikde....hlavne že sa tie spoje zavádzali pre potreby občanov, teraz nie sú.
- linka 4: presmerovaná linka 5 na konečnú linky 15, ale prečo by sme jej nedali číslo 4, že... plusom je večerná prevádzka, na ktorú sa doteraz sralo. Ale každý spoj až do priem.parku? vyhodené kilometre von z okna!
- linka 5: prečíslovaná linka 6, prečo nieeeee... všimli ste si, že linka "prebehne" zastávky kotolňa aj Považská? (alebo kotolňa a Hodžova a kpt. Nálepku). To je akože čo????? PLusom je večerná prevádzka, ale žiaden spoj do priem.parku? Degešina.
Doplnkové linky:
- linka 11: za minútu od úspechu na Kasárenskú? to je howercraft? Kokos a prečo teda nestojí aj na Staničnej? pre Juh III niečo nové, ale podľa mňa to úroveň vyťaženosti linky 28 nezíska ani omylom.
- linka 12: linka úplne o ničom, pre nikoho a nikam. Človek z Kubrice bude končiť na stanici? jediným plusom je možno Sihoť, babky sa ľahšie dostanú do kostola v Kubre. Juh však prichádza o spojenie s krásnou lokalitou, kde vozy bývali dobre obsadené aj cez víkend. Som tiež zvedavý, kde by akože pri Radegaste mala linka zastavovať, keďže zastávka je už inde... toto je úplne chorá linka!
- linka 13: linka 2, pre Nozdrkovce strašne veľa spojov, zase zbytočné km. Linka má zjavne jazdiť po Žilinskej v smere na Sihoť.
- linka 14: linka opäť o ničom, nikam než na AS, kde má Opatová neúrekom spojov, pretože všetky spoje liniek z Ilavy, Dubnice, Novej Dubnice, Trenčianskych Teplíc či Poruby idú na stanicu. Načo teda ešte toto??? To je sila a nezmysel. Opatová má aj žel.zastávku, tak načo jej bude linka MHD na stanicu? ani do centra, ani na Juh ani k nemocnici ani nikde....
- linka 15: jemne upravená trasa linky 13, prečo by sme však nevykázali zmenu čísla, že?
- linka 16: kde by sa tá linka akože na Veľkomoravskej točila? na priebežnú tam má zase 8 min fugu
- linka 17: OSLABENIE asi najvyťaženejšej linky MHD č. 24 v meste poslednú dobu? to je snáď sranda! Dokonca podvečer keď je totálne plná. Kde mali soudruzi oči? a posledný spoj v "a" o 20:20? a ľudia čo pracujú do 21:00 resp. 22:00 sa môžu ísť sánkovať. pritom sú to riadne vyťažené spoje dnes!
- linka 18: Zlatovce majú okrem 15 (ex13) už aj túto linku, tá ponuka spojov lepšia než Juh I pomaly... hlavne že oslabíme 24
- linka 19: platí skoro to isté čo u 17, tiež tie posledné spoje sú kde?
- linka 21: to je čo za bazmeg? to krúženie z Inoveckej do Biskupíc a nazad na Električnú a už som zablúdil....
- linka 22 a 23 neviem vôbec čo si o tom myslieť...
- linka 50: niežeby zastávky všetky po trase na znamenie aspoň, ani Pred poľom neobslúži, nič....tragédia, že žiadnu zmenu tu nik nenavrhol.
PS: nezabudnime PROROKOVAŤ dokumentáciu zhotoviteľa DIC...tak ako sami píšu už na strane 3 v skladbe projektu. Tam je teda chýb, ani čo by som to písal so susedom z OŠI.... za 17 litrov by som tomu dal aspoň úpravu a bezchybnosť, ale tá je sekundárna, podstatné je, že:
Spojenie Sihoť - Juh je len jedinou linkou 2! Vez víkend s úbohým intervalom 60 min. Dnes je spojenie linka mi 8.18.21.28 a cez víkend je spoločný interval nie menej než 20 min, takže riadne oslabenie na úkor kadejakých psích liniek ako 12,13,14....toto nie, to je celé zle!