Discussion Forum › General Discussion

veru, potom by sa zišlo pouvažovať nad tým, ako vôebc majú byť zastávky rozmiestnené. Inak jej presunutie je správne za kruháč, lebo ak budú jazdiť spoje aj z iných vtiev kruháču, tak sa linky vždy zídu na výstupe a nie na vstupe do kruháču.

Mňa štve ten NE-KASSELSKÝ obrubník, načo má potom mesto NP vozy na MHD keď sa pre ne neurobí nič ani vtady, keď as to dá?

No po pravde Padivec v smere do Opatovej by som zruslil potom,nech si tam parkuju auta kludne-uz na to nenasitne cakaju...ale zase od Radegastu po Sihot 4 bude dost daleko,no tie dve budu neskutocne blizko seba a uplne zbytocne ako je to aj na linke cislo 11 -Inovecka stred a Dlhe Hony... bauuu...?

Zdravím, pridávam odkaz na jednu nie príjemnú novinku ohľadne modernizácie trate - Zápchy v Zlatovciach na ulici Na kamenci: http://trencin.sme.sk/c/7911437/kolonyna-obchadzke-v-zlatovciach-su-spat.html
PS: nebude po presunutí zastávka Radegast až príliš blízko k zastávke "Opatovská, Pádivec"

tak to je fakt divné, lebo som si to dosiaľ nevšimol (možno preto že do väčšinou majznem z Električnej doprava na Rozmarínovú, kde je zelená dlho, a potom hneď doľava na Palackého a znovu sa napojím na Hasičskej, čím jeden semafór obídem).

Inak všimli ste si to, že spolu s kruhovou križovatkou na Sihoti III (pri Radegaste) vyrastá aj zastávková nika novej polohy zastávky smer Sihoť (je až za kruháčom smer Sihoť IV). Čo ma však zarazilo je, že hoci má vodiaci pás pre slabozrakých a nevidiacich, nemá kasselský obrubník!

Bolo by fajn, keby mesto nejako v tomto pripomenulo súčasné štandardy, že pri budovaní nových zastávok sa bude používať výhradne kasselský obrubník. O to viac, že sa jedná o tak drahú stavbu, akou je rekonštrukcia trate č.120, tak snáď zámena obrubníka nebude problém (najmä kým ešte nie je betón). A tu je môj druhý postreh - zastávky budú mať liaty betón? (Legionárska, Braneckého, Hasičská....) alebo to čo vidím je už všetko?

V TN je 22 NP vozidiel z celkového počtu 41, takže by sa malo v tomto smere postupovať!!!

nie nie takto to šlo aj pred Pohodou...

tak táto križovatka má v zásade 2 cykly, podľa toho, či si chodci idúci od budovy gymnázia stlačia privolanie na prechode smerom k Váhu, alebo nie. Ale je možné, že teraz kvôli Pohode preprogramovali prúdy. Inak by smer od Električnej priamo mal byť v každom cykle.?

sorry za OT, ale vysvetlí mi niekto signálny plán svetelnej križovatky ElektričnáxRozmarínová? Všetky smery pustí hádam trikrát, ale od Električnej priamo iba raz za tie tri cykly zvyšných smerov... prečo?

uz ma,aj 13ky,zmenili nam vselico...

? to jazdíš na čom? #45 predsa 24 nemá

? zastavka Laugaricio kratko pred 16:00 : Pan sofer,kedy budete prosim Vas na Hasickej? Neviem Vam povedat,robim to prvykrat! Coo?!-tak to radsej pojdem taxikom? ...Pockajte,autobusara 9 rokov ale tu 24ku prvykrat,odhadujem 15 minut... hh,ale sa vylakal chalanisko...mali ste vidiet ten pohlad... ? ? ? ?

Linka 9 nie je spoplatnená

inak linka 9 "kyvadlovka" je spoplatnená? Lebo ani na stránke SAD ani na stránke mesta Trenčín o tom nie je ani zmienky

inu u nás boli jeden čas až tri krútičky volantu, neviem koľko ich je práve teraz

ten cestovný poriadok linky 9 na ostrov by som bral na niektorej z liniek 1 či 8, to by bolo žeby mal TN konečne "nosnú" linku. ?

presne, odstavil by som ho na moste s otvorenými prednými a poslednými dverami ? A keby to bolo málo, tak k nemu ešte Ikarus 280.87 TN-758AM rovnako a je to! Spotreba 0, konečne by mala #61 využitie. Lebo TN je asi jediné krajské mesto, kde si dovolia držať najnovšie kĺbové nízkopodlažné vozidlo ako zálohu všetkých záloh

Mňa tiež niečo napadlo. Tá trať je asi taká dlhá ako ten 18M Citelis Ani na spotrebu by moc nemohli nadávať

chalani, ja by som na kyvadlovú linku 9 na Ostrov vypravil Citelis 18M. Hádajte, prečo, pre víťaza mám cenu

Yes:)

dobre som videl? žena za volantom #09? ?