Reply on: Richard Ščepko #8106:
súhlasím s tebou pokiaľ ide o tie kompetencie a záujem. Draxter by ti vedel povedať, čo všetko navrhoval, čo sa nedalo, ale potom priamo s primátorom zrazu vec išli... a to je práve to, čo TN vyčítam: jazda zotrvačníkom, bez toho, aby sa ušetrilo tam, kde sa dá jednoducho, resp. kde za tn istý balík peňazí môže byť služba efektívnejšia. Dole uviedol draxter jeden príklad za všetky s tým Záblatím.S tým stĺpom: nepochopím, ako to mohol stavebný úrad takto odsúhlasiť, ako to niekto mohol takto naprojektovať: zasa riešenia od stola, lebo keby prizvali SAD-ku alebo aspoň jedného vodiča, mohlo to byť úplne inak. Za tie "prachy" mi to príde ozaj školácka chyba.
A nie, neboj sa, kým tu budeme my, nedáme dýchať tam, kde vidíme možnosti. Ja, draxter, marek či milan sa určite snažíme už roky a čo to sa aj podarilo. Chýba mi však naozaj spätná väzba z mesta, pretože som čakal viac; takže nie, nerezignujeme, to nie je v pláne, ale posledné polovičaté riešenia tak akosi zase zapadajú do koloritu MHD ?
Richard Ščepko
Úplne súhlasím. Vyjadrenie som z SAD nedostal (k tejto fotografii http://imageshack.us/photo/my-images/607/6dkv.jpg/), preto sa v pondelok stretnem s pánom Forgáčom zo stavebného. Bolo by vhodnejšie sa na túto tému baviť s pani Maslovou (z Útvaru dopravy), ale tá dlhodobo nejaví (reálny) záujem o túto a ani inú problematiku z oblasti dopravy. Pritom ide o jej kompetenciu.
Osobne si myslím, že tlačiť na SAD by malo mesto aj v tomto prípade. Jedna vec je vytvoriť podmienky a druhá zmeniť myslenie podaktorých. Ak však existujú objektívne dôvody, prečo sa vodiči s týmto typom obrubníka nestotožnili, je treba hľadať riešenie. Chcem mu spomenúť aj ten stĺp verejného osvetlenia, ktoré sa tu objavilo. Takéto veci by sa mali riešiť komplexne. Je až príliš ľahké pokrčiť ramená a zhodnotiť to tak, že "veď sme na Slovensku".
Ak sú ešte nejaké objektívne výhrady k tejto zástavke, sem s nimi! Prípadne aj návrhy riešení. Ak my sami rezignujeme, tak to tu naozaj môžme zabaliť. Stále si myslím, že riešenie existuje. Veď cieľom je, aby boli spokojní cestujúci a samozrejme aj vodiči. Ak sa má v trende kasselákov pokračovať, tak nech sa vychytajú chyby hneď na začiatku. ?