Reply on: Richard Ščepko #7978:
? clovek - sofer ? nikdy nevie koho vezie... ? ,dobre je to,vdaka aj Vam,no a tym dvom panom zial mi to neide-NOT FOUND...ale tak ja som podakoval prednostovi MSU osobne ,on mi s tym pomohol najviac ? ,kazdy mame svoje zeliezka ? v ohni...
kvorka
Odstrašujúcim príkladom šetrenia na kapacite v duchu hesla "nech to stojí, čo to stojí" je väčšina slovenských podnikov SAD, resp. ich nástupcov. A to ako v segmente mestskej, tak aj prímestskej dopravy. Článkové vozidlá tieto spoločnosti vo veľkom nahrádzali vozidlami kratšími bez zvýšenia počtu spojov, čo malo po čase za následok taký odliv cestujúcich, že tam kratšie vozidlá začali kapacitne postačovať.
- v ZA na linke 3 nahradili z 5-tich kĺbových poradí tri klasickými 12-mtrovými trolejbusmi. Pamätáte sa ešte, ako sme sa tlačili v Ikarusoch na linkách 1,5,8,17,18,22? Jednoducho sa v roku 2006 vyradili a kĺbaky ostali len 4. Dnes ich je síce 5, ale vieme ako to je s tým piatym...a potom že ľudia sa nechceli tlačiť, presedlali do IAD. Presne je to v duchu hesla šetrilo sa na nesprávnych miestach a spoje sa nepridali.