Discussion Forum › General Discussion

1. áno, už sme sa zhodli viacerý na tom, že je to TN-715AM. Proti TN-714AM hovorí usporiadanie odkien na odvrátenej strane. Proti TN-711AM jeho fotka na stanici na linke 1, proti TN-845BP zase široká bočná lišta.

2. ja si pamätám TN-711AM pôvodný. Občas sa mu nezatvárala posledná polovica zadných dverí, bol to veľký šrot, asi najpomalší Ikarus zo všetkých, hore juhom v roku 1996 ledva ťahal. Vo vnútri kĺbu mal fixkou napísané "Punk noi junx" alebo niečo také. Vydržalo to tam až do vyradenia ?

3. toto je pre nás všetkých veľká neznáma. Ak niečo zsitíš, daj vedieť.

Páni, pozeral som si katalóg busov, a musím Vám dať jednotku s hviezdičkou za zdokumentovanie stavu po 1989. K tým Ikarusom mám ešte pár otázok:
1. toto je čo za bus? Podľa mňa TN-715AM. Hovorí preň jasne nápis Iakrus, nápis 280 a jeho umiestnenie i sfarbenie nad okienkom vodiča do roku 2004: http://www.imhd.sk/tn/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=62439&idg=965&gi=60&gn=20&gs=e&gsd=
2. pamätáte si niekto TN-711AM pôvodný?
3. akú špz mal u nás blavácky Ikarus 1832/II?

Však keď som dával ten link na PD sekciu, tak mi ozaj skoro oči vyleteli. Sa tam museli zblázniť. Okrem L50,51 všetko ráno a večer porušili. ?

V Prievidzi už nesysémové zmeny v MHD tento rok porobili, perlou je posledný CP:
a) MHD pred 05:00 nepremáva vôbec,
b) okrem liniek 50 a 51 premávka MHD je 06:00-19:30
c) hlavné linky 3,10,11,40,44,90 boli výrazne obmedzené skoro ráno 04:00-06:30 a večer 19:30-22:30, takmer úplne.

Predhcádzalo tomu zdraženei cestovného (!), tomu predchádzal nákup nových vozidiel na CNG (!), a tomu predchádzalo vyradenie všetkých kĺbových vozidiel z MHD (!).

Záver: ľudia sa tlačia v 10,6m vozidlách v špičke, mimo nej šla MHD cenovo nahor hoci náklady na údržbu a PHM klesli (nové vozidlá sú CNG), teraz za výrazen obmedzil aj grafikon - pre koho potom MHD je, mesto sa asi zbláznilo a budú starosti s IAD. Dúfam, že TN si z toho vezme ponaučenie, a zmeny sa budú diať v prospech občanov, preferencia MHD na úkor IAD a nie presne naopak ako v PD: vyradenie kĺbových vozidiel, nákup nových kratších ako 12m, na CNG, potom paradoxne zdraženie cetovného a na záver ešte výrazná redukcia spojov. V PD vlastne večer a ráno krúžia už len dve linky 50 a 51, často s vozmi dĺžky 10,6m.

súhlasím, ale až ako následný krok po tom, čo sa konečne odstránania tieto mrhania našimi-vašimi peniazmi: viď #5425 písm. b) a nasl.

suhlasim s tebou a navyse by sa tymto vyclenili ludia ktorym na peniazoch doslova nezalezi a netrapilo by ich ze namiesto studentskeho z karty by platili plnych 0,50€. A ziskala by na tom aj SAD, aj vodici ze by sa nemuseli zdrzovat s drobnymi

? na SK to bolo tri a pol tisic,tak som myslel ze na eura tritisicpatsto... ? -to by som aj v naruci vynasal dievcata do autobusu po schodoch ?

Že sa hlúpo pýtam, ale koľko je vlastne 3,5? Buď to 3,5eura/350eur/3500eur. Tuším že to bude tých 350eur. ? No a je to ozaj nanič. ?

? Krasne fotky z Pohody-Bazant kinematograf nema chybu!!!

? dnes by sa nam vsetkym lubilo dostat na vyplatu 3,5 cisteho-alebo aj hrubeho ? v eckach...

Tak sam netusim,mozem sa ich spytat,ale nie je problem sa otocit nad domom smutku,je tam to parkovisko a krizovatka,v noci kludna premavka,pusti vsetky smerovky,cuvne a je otoceny...

a kde sa tie pohoďácke nočné busy na Juhu I točili, na otoči pri ZŠ? Lebo som niekde čítal, že budú jazdiť len po tržnicu

Kedysi bola taka basen---Dnes som dostal vyplatu...aj premie,tri a pol cisteho ...az zle mi je... ? Nuz,co uz,mesto je v srabe,prenasa sa to vsade...Ako mi povedal jeden cestujuci,aj sestricky v nemocniciach isli dolu s platom za tie roky a odnasa si to pacient...zostava len verit ze u nas cestujuci na tom horsie nebudu a dufamze ani mi!!! ? A preto milujte sa=mnozte sa=vozte sa -s nami ?

Rozšírenie predajných miest na zvládnutie náporu pred začiatkom školského roku: http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--informacia-pre-cestujucich

Presne tak páni súhlasím. Hlavne s tými kĺbovými autobusmi, prejazdmi, ktorých je drvivo veľa a ešte aj prekladmi liniek napr. 11,17 a podobne. Niekedy keď pozerám na toe klbáky naplnené iba vzduchom napr. na L22 tak...

s drvivou vacsinou suhlasim kvorka. Fakt niektorymi krokmi by sa dali usetrit velke peniaze, ale ako to pozname, mesto spravi akurat tak velke skrty a zdrazenie. ved ako to dopadlo na PAL?! je sice pekne ze je uz vymeneny cely vozovy park, len neviem kto sa bude za take cestovne vozit. kamarati ktori vyuzivaju PAL som pocul ze uz si 3x rozmyslia ci pojdu busom, alebo radsej auto, bajk, motorka...a na MHD kde su kratsie prepravne vzdialenosti by to dopadlo zaujimavo. tu sa robi ozaj vsetko proti zdravemu rozumu. tu sa o zdravom rozume ani hovorit neda ked Sedlacek povie 10% a jeho 10% z 0,29€ je 0,32€. Bud je to debil alebo neviem, pretoze mne sa to zda viac ako 100%-ne zdrazenie, ked som za listok do NDCA dal do 1.7. 0,29€, teraz dam 0,50€ a od 1.9. dam 0,62€

len pohotovsť bola, k štrajku nakoniec nedošlo. Ale z príspevku badať aj riešenia, ktorá však obávam sa dopadnú skôr nesystémovo - zdražovanie MHD a úpravy grafikonu:
a) na zdražovanie nie je dôvod, pretože sa nič také zásadné neudialo, práve naopak, mesto by malo mať snahu ľudí dostať opäť do vozidiel MHD, a tiež sú tu dôvody podľa ďalších bodov, ktoré jednak ušetria náklady mesto a jednak môžu mať pozitívny efekt pre celú MHD:
b) zrušiť konečne tie nezmyselné vláčiky spojov (napr. na Sihoť po 19,20,22-hej, na Juh I aj v sedle), miesto toho spoje rozložiť rovnomerne,
c) zrušiť to NEZMYSELNÉ množstvo prejazdov, kde je naša MHD asi kráľom, lebo toľko hluchých km na prejazdoch by uživilo nosnú linku!!!
d) upraviť CP viacerých liniek do prekladu (8,18 či 11,17 a podobne), z Juhu II by miernym posunutím odchodov linky 8 mohol v špičke vzniknúť interval: 14:00(1) 05(8) 15(22) 20(8) 30(1) 35(8) 45(22) 50(8), a podobne aj inde v meste.
e) nasadiť kĺbové vozidlá tam, kde je to potrebné a nenechať sa ľudí tlačiť (napr. víkendové spoje linky 25), optimalizovať ich využitie na nosných linkách 1+22,5,8,15 a zamedziť ich prejazdom naprieč mestom
f) na nočnej linke zrušiť zachádzku za mosty, alebo ju presunúť na koniec trasy, čím sa skráti prepravný čas medzi najväčšími sídliskami Juh a Sihoť a zvýši jej potenciál, ktorý je touto zachádzkou odrádzaný
g) ďalšie riešenia, medziiným konečne zosúladiť vývesky CP so zákonom!!! Stále sú v rozpore s ním a SAD to nevie od roku 2006 opraviť. Hrôza ?

V Trenčíne štrajkovalo 600 pracovníkov SAD
http://www.ta3.com/sk/reportaze/181151_v-trencine-strajkovalo-600-pracovnikov-sad je tam aj video reportáž.

CP na kyvadlovku Pohoda na nedelu som videl len v Press centre na stole pohodený, bude pridaný do galérie, .. niekedy ...