Discussion Forum › General Discussion

na l. 15 asi len nejake prejazdy z liniek 1 a 8. aj na l. 5 chodili po 14 hodiny kedysi 4 spoje z toho dva klbove busy, teraz chodia len dva solo. to mas tak ale prioritna je l. 1 ktory chodi vzdy plne vytazena spaja dolezite body mesta takisto aj l. 8

pravdaze je tu nieco zhnite ale nikto to nepovie narovinu. ved napriklad aj v Prahe donedavna stal hodinovy cest. listok, cez vikend platny az 90 minut 12Kč. takze za tymto mozno vidiet zopar idiotov na "spravnych" miestach. kazdopadne idiot A je primator Celler a jeho banda, som si isty na 101% ze v buducich volbach ho uz nikto nezvoli, idiot B ten co zostavoval CP, nepoznam toho urodzeneho nastastie a idiota C tvori asi viac ludi ktorych radsej nebudem menovat...ale to mas tak na Slovensku, nespravni ludia na rozhodujucich miestach. na Cellera ked len pozries je to slizky clovek

A na linku c.15 nic? Ved kedisi chodil bieli ikarus a vzdi bol plny

To by chcelo preštudovať si aj niektoré ďalšie parametre MHD v UH, napr: počet vozokilometrov ročne, skladba vozového parku, cestovný poriadok, najmä hustotu spojov, výšku dotácie od mesta... Daj mi dosť prachov a budem vedieť voziť ľudí aj za tri koruny. A príde mi prinajmenšom diletantské porovnávať provinčné mestečko (uherskohradišťania odpustia:-) a krajské mesto.

A čo si myslíš, že tých 7,- SKK je nedotovaná cena?

V stredu som cestoval vlakom do Uh. Hradišťa. Z dôvodu prácach na trati sme v úseku Uh. Brod - Kunovice šli autobusmi náhradnej prepravy, ktoré poskytla ČSAD Uh. Hradiště. Sedel som na sedadle za vodičom a tak som mal možnosť si preštudovať cenník MHD v Uh. Hradišti. Posúďte sami:
- Jednorazový cest. lístok: 7 Kč
- Mesačný cest. lístok na neobmedzený počet jázd: 200 Kč
- Štvrťročný CL na neobmedzený počet jázd: 500 Kč
- Ročný CL na neobmedzený počet jázd: 1950 Kč

Pre dôchodcov a študentov zľavy, ktoré však asi tu publikovať aj tak nemá zmysel. Nechápem, prečo v trenčianska SADka vie vooziť ľudí v MHD až za náklady okolo 25 Sk... nie je v nej niečo "zhnité"? Alebo že by mesto Uh. Hradiště tak nehorázne dotovalo svoju MHD?

oficiálne nikto nepovedal, ale z kapacitných dôvodov asi prichádza do úvahy len 1 a 8. /65%-35%/. Ono sa asi potom jeden obyčajný kĺb šupne na z L1 na L8 na stále poradie. Ale ako povedal slepý, uvidíme ?

wiete uz na ktorej linke bude jazdit novy klbovy autobus?
a kedi sa bude menit poriadok?

pekne ? . Akurát, aby ste sa nepomýlili, piata fotka odvrchu je nádražie Trenčín, nie Teplice.

http://transport.asi.pwr.wroc.pl/autobusy.php?s=5014&miasto_id=877&twb1=t&send_data=Send toto som náhodou našiel ?

poslite mi neikto fotky ikarusov, ktore jazdily v mhd.trencin...ale tie co niesu v albumoch...diki...mail:
keune-br@azet.sk ?

Juraj, prosím ťa, nedalo by sa nejako dostať k historickým CP? Hádam by sa u Vás mohli nájsť. Mám záujem najmä o linku 3,4,10,14,22,23 a X /rok 1989 - 1995/.

Čítal som Vašu publikáciu o MHD, a spomína sa trasa L22 Sihoť - Juh po jej zavedení. Mohol by si poskytnúť niečo k tomu? Hocijaká informácia by potešila fanúšikov.

draxter@post.sk

Za najväčší omyl považujem doteraz prehodenie liniek 8 a 18. To ozaj nemalo žiadnu logiku, pri 1 a 11 sa to ešte ako-tak chápať dá, lebo nekončili rovnako v Kubre. Rovnako to, že CP L22 sa pri prehodení týchto liniek vôbec nezmenil, a L17 nezareagovala vlastne nijako.

Jediné "vláčiky", ktoré sú tolerovateľné, sú tieto:
2,23 alebo 13 s hocičím na stanicu, a busy s rôznou trasou v úseku Legionárska - Braneckého, Hasičská - žel. stanica.

poslal som ti nejaké veci. Snáď potešia... ?

ja tiež ?

s tym nasadenim nizkopodlazakov s tebou suhlasim:)

vsimol som si tento tyzden takeho detailu v buse #01 nad sedadlom pri prvych dverach na pravej strane. je tam taka vecicka co vyzera ako mikrofon;-) ale myslim si ze je to termostat pretoze v tomto buse zapina a vypina stale kurenie a nemyslim ze by sa to vodicovi(cke) chcelo stale zapinat a vypinat:)

Ja by som navrhoval, aby po dodaní nových nízkopodlažákov bola L18 čisto nízkopodlažná garantovaná, s intervalom 60/60/60. K nej by bol zo sihote prekllad s L2 /po nemocnicu takmer spoločná trasa/.

Zároveň by cez víkend mohol byť zachovaný takt Juh - Sihoť 20 min /8,18,28 a v medzerách 21/.

100% preklad 23/28 bude nevyhnutnosťou. Rovnako pri linkách 11/17 a 5/15.

Takisto v úseku sihoť - hasičská súbeh L2 a 6 je nežiadúci. Pri L1 by som navrhol slučku okolo MAXu, myslím, že by to južania ocenili.

Nízkopodlažáky by som nasadil na L18 /garantovane/. L11, L5 a kĺb na L1. Jeden kĺb následne na L8 /celodenné poradie/. A posledný nízkopodlažák na L28