Discussion Forum › General Discussion

Ešte raz a možno naposledy: Ak nie sú dopravcovia schopní a ochotní dohodnúť sa o clearingu, prečo by mali bYť schopní a ochotní dohodnúť sa o nahrávaní svojich peňaženiek na cudzie karty???

ano, všetky údaje o lístkoch a kartách sa prenášajú do emtestu, kde sa aj centrálne blokujú resp.odblokúvajú karty, na základe týchto údajov emtest spraví vyúčtovanie

"prečo tých pár podnikov, ako je DPB, Slovenské čiary či SADTT"

Nebude to tým, že tých pár podnikov vyprodukuje toľko cestujúcich ako "zaintegrovaný" zvyšok? Tým chcem teda povedať, že sa nepotrebujú spájať s ostanými. BTW, ako funguje to zúčotvanie, medzi jedotlivými podnikmi, či to ide cez EmTEST?

Co povazujeme za mozne? Lebo ak dopravcovia silou-mocou nechcu tak by som to za mozne nepovazoval..

Naklady mozu byt, to uz ja posudit neviem.

nesúhlasím... pokiaľ je možné riešenie prostredníctvom dohody dopravcov, nešiel by som za žiadnu cenu cestou viacerých peňaženiek.... je to komplikácia systému, ďalší nepredvídaný zdroj chýb... určite som proti... (toto riešenie by si vyžadovalo skutočne rozsiahly zásah do systému, neviem, kto by to zaplatil v plnom rozsahu)

Co uzivatelovi komplikuje viac system? Pockat o sekundu viac, alebo vybavovat niekolko kariet?

Re #3444 VLK: Ale mne je to jasne, ze je to horsie ako akceptacia kreditu. Ale kym sa dopravcovia nedohodnu, tak je lepsie mat na jednej karte viac penazeniek ako mat viac kariet po jednej penazenke (hlavne od zavedenia eura to moja penazenka nie celkom zvlada)..

ďalšia nevýhoda, ktorá z toho vyplýva je tá, že dobíjať by sa tá konkrétna peňaženka dala iba u toho konkrétneho dopravcu. Keď sa však vzájomne dohodnú, toto nemusíš riešiť, proste si ju dobiješ kde chceš a kedy chceš...

nepochopil. Práte tých viac priehradok ti spôsobuje spomaľovanie systému, nakoľko u každého dopravcu by si musel čakať, kým systém "očekuje" a nájde tú správnu priehradku. Osobne si myslím, keď 1/2 slovenska sa dokáže dohodnúť na používaní jednotnej peňaženky v systéme EMBASE, prečo tých pár podnikov, ako je DPB, Slovenské čiary či SADTT to nedokáže...

Ak máš priehradku pre ticketportal, systém ticketportálu si ide iba do svojej priehradky a do ostatných sa nehrabe, čiže je to rýchle... ale ak má systém prehľadávať niekoľko priehradok a zisťovať, či tá, ktorú zrovna prečítal je tá správna, určite to rýchle nebude....

Technicky je to realizovateľné, akurát to spomaľuje systém. V tom je tá nevýhoda

Nepoznam uplne presne tu techonologiu, ale bolo mi to vysvetlene na priklade "priehradok", takze celkom nerozumiem tej hlavnej, alebo v com jej hlavnost spociva Pripadne by hlavna bola ta ktora sa prva nabije. Ano, hladalo by sa to dlhsie, ale ked by tam boli tak dve penazenky, tak hadam by to tak nespomalovalo (ako som napisal, aj tak ich tam moze byt viac, hoci nie SADistickych).

Skratka, pre mna ako vela cestujuceho cloveka to bude o tom, ze kazdy rok budem musiet predlzovat zlavu na SL karte aj DPMBB karte (hlavne pri DPMBB to bude problem kedze som tam hlavne cez vikendy). Ale zakladny ucel pre ktory som si ju vybavoval (t.j. okaslat debilny system vybavovania karty u DPMK a dalsich vychodniarskych firiem kde si to Bratislavcan prakticky asi ani vybavit nemoze) to splnilo

Nie je problém mať na karte viacero peňaženeik, je problém, aby sa dopravcovia dohodli, ktorá bude čia, pretože každý by chcel mať hlavnú. Nehovoriac o spomalení systému pri vyhľadávaní tej správnej peňaženky po "priložte kar tu". To by sa mohli rovnako dobre dohodnúť na vzájomnom uznávaní kreditu. Proste to JE chyba dopravcov, že nie sú schopní sa dohodnúť.

Oprava: Ja viem ze to nie je chyba karty, ale je chybou karty, ze...

Ja viem ze to nie je chyba dopravcov, ale je chyba karty ze neumoznuje fungovat vo viac systemoch.

Re #3437 VLK: Neviem co to ma s IDS. Ja som na temu IDS a karty spominal iba to ze som proti vyuzivaniu cip.kariet pre PCL.

"Načo riešiť niečo špekuláciami (škrabanie sa dookola hlavy), keď sa to dá jednoducho a prehľadne?" - Evidentne sa to neda riesit jednoducho, lebo niektory dopravcovia nechcu. Co sa technickej stranky veci tyka, vacsina by tam mala tak dve penazenky tak by to snad fungovalo.. ved uz aj teraz to umoznuje viac aplikacii (faxcopy penazenka, ticketportal listok, SAD penazenka, DPB elektricenka...) a zvlada sa to..

"ja som za čo najmenšie komplikovanie systému" - Nosenie troch kariet nie je co najmensie komplikovanie systemu

Re #3438 kutil: Stale je tam dost velka diera v "pokryti" a to hlavne na zapadnom Slovensku... podobne chyba Banskobystricky kraj.

nie. Ani to nema zmysel, toto je zonam clenov.
Eurobus Košice(SNV,RV)
SAD Michalovce(Trebišov)
SAD Humenné(Vranov,Svidník)
BUSKARPATY Stará Ľubovňa
SAD POPRAD
SAD Prešov(Bardejov)
DPMK Košice
DPMP Prešov
SAD Žilina
SAD Trenčín
SAD Prievidza
MDS Považská Bystrica

Ostatné SADky uznávajú individuálne univerzitné karty(ISIC,zamestnanecké,)alebo stredoškolské ISIC.

ale zabúdaš, že to nie je chyba karty ale dopravcov... ako je vidieť, dopravcovia sa vedia navzájom dohodnúť (preto používam kartu SAD ZA na polovici územia SR)...

Pardon, nie keby sa to akceptovalo, ale keby som mohol na karte mat viac penazeniek. Samozrejme, akceptacia "kreditu" by bol ideal, ale tak snivajte s nami..

Zabudas na to ze niektore SADky si "kredity" navzajom neakceptuju. Ja by som tiez radsej mal jeden kredit vsade, ale zial, ked si ho dobijem v KE tak mi u Slovak Lines proste fungovat nebude. O to ide.

Pouzijem sa ako priklad ? Dopravcovia u ktorych chcem cestovat na kartu su hlavne Slovak Lines, DPMBB/SAD ZV a DPMK.. teraz musim mat tri karty, keby sa to akeptovalo, stacila by jedna.

presne tak, je najlepšie mať univerzálnu peňaženku. Lebo potom by človek mal zostatok 5centov u SADTN, 10 u SADLM 6 centov u SADPD a 1 cent u SADZA...načo by to bolo? Radšej mať zostatok 22 centov dokopy...

ty máš jednu kreditnú kartu pre 5 bánk? Tvoja pripomienka sa mi zdá nezmyselná... To ako si chceš kontrolovať, kde máš koľko kreditu? A ako to chceš od cestujúcich, ktorí to majú problém robiť na jednej peňaženke? Najlepšie je mať jednu peňaženku a možnosť použiť ju všade...