Discussion Forum › General Discussion

Nechcem ešte predbiehať, v skratke pôjde o trasu staré Zlatovce - Vinohrady - Istebník - Hasičská - hlavná železničná stanica - MČ Sever. Presné ukončenie v rámci MČ Sever nateraz nie je uzavreté, bude záležať aj na tom, aký objem kilometrov bude pre mesto ekonomicky realizovateľný. Ambíciou je, aby linka premávala celodenne a celotýždnne, v intervale nie dlhšom ako 60 minút.

Termín zavedenia, ako aj vyvovalené zmeny na iných linkách v lokalite Zlatoviec, sú ale nateraz predčasnými otázkami, debaty sú na začiatku.

Možeš prosím Ťa bližšie uviesť o akú novú linku pre staré Zlatovce by v prípade navýšenia vzkm šlo, akú by mala približne navrhovanú trasu, režim prevádzky apod ? Diky.

K obmedzeniu linky 7 v minulých mesiacoch prišlo z dôvodu, že táto linka ani pôvodne nemala byť vedená do starých Zlatoviec, presmerovaná tam bola až po nesúhlase obyvateľov Nových Zlatoviec so zavedením MHD do ich lokality. Kilometricky išlo o pomerne náročné riešenie, pričom mimo špičky nebola linka 7 veľmi využívaná - nakoľko cestujúcim poskytuje spojenie tým istým smerom, ako linka 3, respektíve vo vzťahu k Zlatovskej linky 6/16.

Vieme, že staré Zlatovce a najmä Vinohrady bude treba do budúcna posilniť, malo by ísť ale o novú linku do severnej časti mesta. Odhadovaný objem nákladov na takéto riešenie sa avšak pohybuje v šesťciferných sumách a sme tu preto nateraz limitovaní finančnými možnosťami mesta, hoci s kolegami z MsÚ o tom samozrejme hovoríme.

Presun posledného spoja zo Zlatovskej smer stanica z linky 16 na linku P6 je len zjednotením s pracovnými dňami, podľa zásady, že večer sa snažíme jazdiť celotýždenne v rovnakom CP. Obsluha lokalít za železničnou traťou je napriek zrušeniu posledného spoja linky 16 naďalej zabezpečená linkami 3 a N3, denne až do cca 23:15, v noci pred voľným dňom až do cca 1:15.

Mne ho normálne zobrazuje.

Prečo spoj Linky 24 s odchodom 5:21b nezobrazuje na zastávke Belá?

Áno, chcel dvojkomorovy parlament. Však to na nete je ešte v X článkoch.

Fakt ešte neosadili žiadnu???

To je presne ono, chýbajú dátumy, už je za nami koľko času a nič. Asi ako s mostom, mesto sa tvári a skutek utek

Rybníček je proti všetkému tradičnému. Veď ako môže niekto nazvať svoju politickú stranu Toska v meste, kde TOS-ka prepustila 3000 ľudí a je symbolom krachu a nezamestnanosti.

Ale dvojkomorovy parlament by Rybníček chcel, to mu ešte budú ľudia tlieskať, nie? Plat primátora je vyšší než v Budapešti či Varsave. Dvoch viceprimátorka si chováme. Na toto všetko peniaze sú. Už to treba uťať, a začať sa pýtať na prevod pozemkov na stanici, priame predĺženie zmluvy o 5 rokov SADke! A kedy budú informačné tabule v MHD? Mesiac pred koncom zmluvy

Tie som ja nenahadzoval, ale podľa mňa sú správne. Zaradené január 1990.

Pôvodné ŠPZ TNA 10-xx.

Ktoré?

Keď sme pri Ikarusoch... prečo sú v katalógu tie tri mešťáky z januára 1990 zapísané ako rok výroby 1988?

Ten jazdil 15, potom záloha. Šiel som ním pár krát 8:35 na 18 ako záloha, ale pamätám aj nasadenie na 1, 23 či 6.

Áno, z BKV. Ja si pamätám jeden na linke 19 a aj 8. Iste boli aj na 1/17/22 nasadené, no boli v zlom stave. V prehľade ich máme všetky 4!

Nie, oni myslia také modro až fialové črepy čo sa sem doviezli z Budapešti, otváracie okna boli do polovice skla na boku...niektoré ku nám ani nedorazili vtedy...ostatné vydržali veľmi krátku dobu. Jazili 1ky ...použili sa na diely potom vraj.

Ak je na mysli ten bordový trojdverový Ikarus, tak ja zopárkrát na L1 a pamätám si aj raz na L11 ráno o 7:29 do školy.