Discussion Forum › General Discussion

Ja som z toho pochopil dosť. TSK sa rozhodol nebudovať vlastný IDS ale spojiť sa so ŽSK do jedného. To neznamená, že od zajtra bude doprava v TSK integrovaná.

Ja vidím ako chybu, že medzi 21:00 a 23:00 (N3) nejde od Maxu nič do Záblatia. Tam by sa tie km zo 4 mali použiť.

Vobec by som nevedel odhadnut pocty. Ale na to maju tvorcovia koncepcie data. Tie nocaky, tak ako si povedal, maju cielovych cestujucich. Ale napriklad neviem na aku skupinu cestujucich je nasmerovana linka cislo 4 pred jedenastou v noci v nedelu... Do Opatovej som za existenciu tohto spoja zopar ludi viezol(ale to o "hromadnosti" nemoze byt ani rec) a z Opatovej nikdy nikoho. Samozrejme takychto spojov je viacej a chvalabohu uz sa zacali rusit a snad to bude pokracovat aj dalej, mna ako riadneho danoveho poplatnika strasne skrie, ked vidim v noci premavat uplne prazdne busy(a ako vodica vcelku nudi sa vozit prazdny a vycakavat na zastavkach).

Veď preto je to článok o ničom, názvu sa nedozvieme, nič. To väčšiu výpovednú hodnotu mal ten bod v zápisnici z MsZ.

Ale aj ten názov to má až od 05.02.2025, dovtedy to bola Integrovaná doprava Žilinského kraja.

Existuje od roku 2017 - je to Integrovaná doprava Žilinského a Trenčianskeho kraja, s. r. o. (keďže v článku na mestskom webe sa nikto neunúval toto uviesť, IČO 51 110 369). A vstúpilo tam nielen mesto TN, ale aj TNSK, s účinnosťou od 05.02.2025.

Firma už existuje, bolo už dávnejšie aj vyberko na nejaký post.

Verím, že áno. Ale tiež sa divím, že o tom ani veta.

Veď k tomuto som očakával niečo, ale nič. Hlavne že už vieme, že to je mínus 80tis. A za čo?

Tak tento rok sa dointegruje Orava a Liptov, a predpokladám, že najskôr potom sa začne s Trenčianským krajom. Ten subjekt tu je v podstate nový, keďže sa jedná o začlenenie do už v nejakom režime fungujúcom IDŽK.

K tomu ani slovo. Pritom ten subjekt tu nie je nový a k integrácii nič. Ani na strane TNSK. A to ma udivuje, lebo by som čakal práve skôr túto tému, než len holý vstup - to sú len náklady. Práve to "B" je kľúčové.

A nevstúpili do nej práve preto, aby ich integrovali?

Nech prezradia, ako sa to dotkne MHD. Inak je to nezmysel pre mesto nemajuce integráciu svojej MHD a RAD.

Trenčín vstúpil do Integrovanej dopravy Žilinského kraja https://trencin.sk/aktuality/trencin-vstupil-do-integrovanej-dopravy-zilinskeho-kraja/ 🥺

Tak to je fajn. A aj by si vedel odhadnúť počty, resp. ktoré spoje na ktorých nocakoch sú top? Myslím, že prestup z vlakov dáva šancu, aby to vydržalo.

Podla mna paradoxne lepsie ako "klasicke" spoje jazdiace do polnoci, tie su vo velmi malej miere vyuzivane po urcitej hodine.