Bežný obyvateľ, či návštevník tohto okresného a krajského mesta / v takom veľkomeste obyčajná ulica/ si ani len nevšimol, čo sa opäť udialo na trucrokovaní nášho pašu a spol. Jedine / okrem ešte dvoch poslancov/ si poslanec Mičega presadzoval / neviem , ale asi mal na to dôvody/ aby sa mesto touto novou zmluvou nezbavilo pozemkov, ktoré majú slúžiť práve na účel dopravy / mestská a prímestská/ a to tiež do budúcnosti. Mám z toho všetkého veľmi zlé pocity a čím ďalej , tým viac som presvedčený, že občan je až , až , až za piatimi dverami podivných zmlúv a podivných jednaní miestnej smotánky. 
.
henko151
Podľa vizualizácie vyzerá, že sa v priestore súčasných nástupišť vytvorí opačna jednosmerka. Nástupišťa pod tými hlavnými prístreškami mi prídu krátke aj pre jedno najdlhšie vozidlo používané na MHD, nie to ešte pre prípad, že by sa pri nástupišti smerom do centra mesta stretli dve vozidlá.
Najlogickejšie mi teda príde najvzdialenejšie nástupište od staničnej budovy, ktoré vyzerá dostatočne dlhé aj na prípadne rozdelenie na viacero nástupišť na rôzne smery. V tom prípade mi príde blbé, že nástupištia, ktoré podľa mňa generujú najviac nástupov a výstupov za deň budú najvzdialenejšie od vlakov.
Taktiež verím, že z projektu vypustili tie nezmyselné zábradlia v obvode takmer celej stanice. V Trenčíne je podchod z nástupišť dost excentrický a toto zábradlie za mňa zbytočne predlžuje pešie vzdialenosti a prestupný čas medzi vlak-bus a opačne.
Každopádne predstaničný priestor už dlhodobo potrebuje modernizáciu a každá správa o modernizácii je potešujúca.