Pani,nie som pravnik,ale len vodic autobusu,ale premyslal som nad tym a vidim ze uz je to aj napisane v cestaku,ale pozor,ja mam ist v Sobotu 5ku 13:20 po SAD,upravovala sa premavka spojov jazdiacich v pracovnych dnoch a kedze sa jazdi ako cez vikendy tak ten spoj sa predlzil do priemyselneho parku,ale to sa tyka len tych dni pracovnych! V Sobotu a Nedelu idem len po SAD! To ista si myslim plati aj o tej rannej 3ke ktora nepojde! Ja viem ze to rozdelit na vyvesky je asi tazsie ale mojim rozumom je to jasne,pre istotu som sa informoval ci tomu dobre rozumiem 2x a je to tak ako pisem,este raz : V So a Ne po SAD a Po-Pia az do priemys.parku! Tolko moja malickost,opravte si to prosim nejakym sposobom,stav ma byt len docasny,i ked to asi bude dlhsie nez sme predpokladali podla vyvoja situacie.... dakujem!
kvorka
Linka 1 a 8 by sa spojila, voz by šiel z Juhu na 1 do Pred poľom, potom prešiel na Sihoť a odtiaľ ako 8 nazad na Juh (linka 18). Opačný smer by bola linka 81. A jazdilo by sa teda aj cez stanicu, centrum a interval 20 min a môžu jazdiť všetky kĺbaky.
A potom by som spravil linku Juh I - Dlhé Hony - Nový most - Zlatovská - centrum - stanica - centrum - nemocnica - Juh I
A napokon by som spojil linky 24 a 25 do jednej.
Čiže by to bolo takto:
2/12 - zrušená, nahradená 5 (zachádzka do Nozdkoviec na každom druhom spoji)
4 - zrušená
5 - okružná ako som uviedol vyššie
6 - skrátiť po stanicu, doplniť potrebné zachádzky do AUO
7/17 zrušené
11 - ostáva
13 - ostáva (aj spoje 27 do nej)
22, 23 - zrušené
24 a 25 spojiť (minimálne obehovo)
27, 31 zrušené
28 - predĺžená do Opatovej každý druhý spoj
samozrejme premávka v "a":
sumárne linkové vedenie:
5 - 60 celodenne, jedno sólo, ráno a popoludní kĺbak
6 - 60 celodenne, jedno sólo
11 - 60 celodenne, dve sóla
13 - 120 celodenne, jedno sólo
18/81 - 20 min celodenne, 4 kĺbaky
24/25 - 60 min celodenne 2 sóla, v čase keď netreba kĺb na 5 bude jazdiť na 24
28 - 60 min celodenne, každý druhý spoj do Opatovej, 2 sóla
spolu treba 13 vozov a v premávke bude len 7 liniek