Discussion Forum › General Discussion

Tiež si myslím a najlepšie, keď je to ešte na kĺbovom vozidle, mešká 10 minút a cez mesto ide 20 km/h.

Zdravím, možno to tu už je, nenašiel som. Skúste vysloviť názor na telefonovanie vodiča autobusu počas jazdy a to s handsree. Cestujúci majú na toto rôzne názory. Vyhláška toto síce umožňuje, ale na vodiča mhd sa vzťahujú iné pravidlá nakoľko prepravuje veľký počet osôb.

jasne,4 a 14 a koncila na 2 (robievala jednosmenky v prac.dnoch) ,pani Magda...Mala svoj bus s automatickou prevodovkou...

v rámci ochrany osobných údajov prosím mená neuvádzať, radšej len popis ?

Keď sme pri tých kvízoch- spomenie si niekto na meno prvej vodičky trenčianskej MHD? Ak sa nemýlim, tak jazdievala na linkách do Zamaroviec. ?

Legionárov - áno, pred tými "obchodíkmi" si to pamätám roky, boli tam už nové označníky s číslami, nie ČSAD-style. ? Vtedy sa tam stálo obojsmerne presne oproti sebe. Vtedy sa stávalo ešte aj pri Družbe smerom do mesta, avšak sa nestálo pri nemocnici v tomto smere.

Tam,a je tam taky vjazd akoby do dvora a tam byvalo trhovisko a aj blsaky,som si tam kupil prve digitalky s kalkulackou od Vietnamca Ked tu zastavku zrusili tak jej nahrada bola na Legionarskej pri lekarni Ave Maria a potom ked sa tie nizke obchodiky rusili a slo sa tam postavit to co je tam dnes tak sa zastavovalo ako teraz pri poistovni...

aj ja súhlasím, zažil som to na vlastnej koži. Ale na Nám. sv. Anny pri tržnici neviem kde bola tržnica, dnes je tam fotoateliér kde si to ja pamätám, tam je vlastne dnes už nepoužívaná zastávková nika ☺

tak na Nam.sv.Anny pri kostole a za OD Prior a v op.smere na Nam.sv Anny pri st.trznici

dlho tu nebola kvízová otázka, tak dávam jednu novoročnú:
Kde v centre stáli autobusy MHD v smere z Dlhých Honov na stanicu medzi zastávkami Soblahovská rázc. a Hasičská na prelome 80-tych a 90-tych rokov? Správnych odpovedí je viac.?

ja som to len orientane, presne je to plus mínus 1 voz ?

no NP záloha je len jedna - #01 (no a kĺbová záloha, druhá NP záloha a záloha všetkých záloh je #61)
inak sú záložáky 4 (+#61)

V pracovné dni školského vyučovania jazdia:
4 z 5 kĺbakov #51 ať #54, ako je už známe #61 stojí ako "kĺbová záloha")
jazdia všetky Crosswaye 12 LE #06 až #21), t.j. 16 ks
jazdí 11 z 15 B952E (na zálohe by mali byť #32,35,36,37)
jazdia 3 z 5 Citelisov 12M (na zálohe je #01 ako NP záloha, záložák je už aj #02)

Cez víkend jazdí 15-16 vozov, neviem ti presne povedať, ale isto nejazdia žiadne kĺbaky, inak jazdia všetky 3 druhy kraťasov (teda B952E, Citelis 12M, Crossway 12LE)

Záložné som uviedol, malo by to byť 6 vozov. Dlhodobo odstavený je #61 (tzv. kĺbová záloha, ktorá sa raz-dvakrát do roka prevezie aby nevsiakla do cesty)

Nevie niekto aspoň približne, koľko vozidiel (z počtu 41) sa:
- používa na výpravu cez pracovné dni (c)?
- koľko vozidiel sa používa na víkendovú výpravu?
- koľko vozidiel je záložných alebo dlhodobo odstavených?

PS: dajú sa niekde nájsť výsledky - závery štúdie MHD z roku 2005. Niekto mi spomínal, že ich videl.

presne, na tabuli mal zabielený prvý riadok (čiže "SAD") a mal až v druhom "Gymnázium"

Zaujímavosťou na tej linke 12 bol tebou spomínaný spoj o 14:25 od Gympla, v skutočnosti ten spoj išiel už zo stanice s odchodom 14:20 a bola to taká "posila" k L2 a vozidlo prechádzajúce zo zmluvnej prepravy, ktorý prišiel na stanicu zo Slovakia Chips z Nozdrkoviec a potom sa pod tou dvanástkou vracal naspäť na L2 Vídaval som tam voz TN-703AM s reklamou Old Herold.

napíš mi mail a pošlem ti ten CP (platný od 1.5.2015), jasne že ho mám ? Len pre zaujímavosť z neho (pre všetkých koho to zaujíma) napíšem:
Linka 12
- mala odchody od SAD smer Biskupice/LOT: 6:31xLOT a 10:45x, potom ešte jeden skrátený spoj 14:25x od gymnázia po LOT
- odchody z Biksupíc: 6:35xD(z LOT po VOD-EKO), 7:40a, 8:20x, 9:10xD, 10:40a, 11:10xD, 13:10x po SAD
Linka 15 v "a" už len z Juhu II 12:20a po SAD, v opačnom smere nič. Linka 15 premávala v "a" častejšie naposledy v školskom roku 2001/2002.
V tomto CP je aj linka 14 a 121, linka 45 je však až v tom ďalšom ?

Ešte sa vrátim ku tým malým zmenám. Zobral som niekoľko podnetov z rubriky trencin.sk otázky a odpovede, pár podnetov z imhd.sk/tn a niekoľko vlastných a pokúsil sa spracovať popis zmien a úprav v MHD pre optimalizáciou. Vzhľadom ku tomu, že je to robené z pohľadu cestujúceho, neviem aké sú obehy vozidiel, tak niečo by možno bola ťažšie realizovateľné ale väčšina by sa určite spraviť dala. Zaujíma ma, ako sa tu ku tomu vyjadríte, ten ohľadne liniek na Juh I som napísal už aj na mesto:
Linka 5
- Na základe požiadaviek by som zaviedol nový spoj s premávkou celý týždeň s odchodom zo Saratovskej, ZŠ o 21:27 po priemyselný park.
- Na linke by som cez víkend zrušil spoje (prechádzajú do linky 10):
Zo Saratovskej: o 6:25a , 7:25a , 12:25a , 14:25a
Zo Zlatovskej: o 8:00a , 13:00a , 15:00a
Linka 10 (zo smer JUH II)
- Spoj s odchodom o 6:25 bude mať upravený odchod na 6:22 a premávať bude celotýždenne
- Spoj s odchodom o 7:22 bude mať zrušené obmedzenie a premávať bude celotýždenne
- Spoj s odchodom o 12:20 bude mať opravený odchod na 12:22 a premávať bude celotýždenne
- Spoj s odchodom o 14:05 bude mať upravený odchod na 14:22 a premávať bude celotýždenne
Zámerom zmeny je pravidelnosť dopravy cez Nový most a častejšie víkendové spojenie JUH II – Zlatovská a späť!
Linka 11
- Na ranný spoj s odchodom o 7:10x zo zastávky Kubrica, námestie by som navrhol kĺbové vozidlo
- Cez víkend pribudnú nízko-podlažné spoje
Linka 18
- Cez pracovné dni by som navrhol odchody rovnaké ako cez víkend. Pozor, zmenil by som len minúty, dlhšia doba premávky cez pracovné dni by zostala zachovaná


Linka 23
- Linka by som presmeroval na novú trasu Východná – Na Zongorke – Soblahovská, pod cintorínom – Cintorínska – Partizánska (pod Juhom) – Legionárska – Autobusová stanica - Kubranská, BILLA (ranný spoj)
- Vzhľadom na novú trasu by som vybrané spoje linky 23 presunul na celú trasu linky 28. Jedná sa o:
Všetky víkendové spoje zo smeru Východná, otoč
Všetky víkendové spoje zo smeru autobusová stanica (budú po predĺžení zosúladené s ostatnými víkendovými spojmi linky 28)
Všetky spoje cez prac. dni po 20:00 obojsmerne
Linka 24
- Pribudnú kĺbové spoje
- Navrhol by som, aby bola upravená – predĺžená trasa vybraných spojov na základe požiadaviek obyvateľov Opatovej pracujúcich v OC Laugarício:

Spoj s odchodom o 8:00 z Opatovskej počas celého týždňa bude predĺžený a vychádzať bude už zo zastávky Opatovská, Niva o 7:51 a na Sihoť pôjde po trase linky 21, kde sa napojí na svoj CP

Spoj s odchodom o 21:20 zo zastávky OC Laugarício počas celého týždňa bude z Opatovskej, Sihoť IV pokračovať po trase linky 21 a skončí na zastávke Opatová, Maják (ako posledné spoje L21)

- V dôsledku tejto zmeny by sa musel upraviť čas odchodov posledného páru spojov počas celého týždňa:
Posledný spoj zo zastávky Sihoť IV pôjde až o 22:00
Posledný spoj zo zastávky OC Laugarício pôjde až o 22:20
Linka 28
- Zmena cestovného poriadku a posilnenie o vybrané spoje linky 23. Pozri zmeny na linke 23.
Linka 50
- Spoj linky 50 s odchodom z JUHU o 1:20 by som nechal premávať celý týždeň.
- Zaviedol by som nový spoj s odchodom z JUHU o 4:20 počas celého týždňa. Oba uvedené spoje nadväzujú na R Zemplín.

Takýto návrh som mal namysli, zachová približne rovnaké čísla liniek a trasy do rovnakých lokalít. Napríklad ak sa cestujúcim zmenia čísla, trasy a všetko tak to vezmú (pravdepodobne) zle. Za to, keď sa im zachová zaužívaný systém avšak objavia v ňom nové a kvalitnejšie možnosti cestovania, vezmú to (pravdepodobne) dobre. Tiež sa mi páči, že v návrhu je zachovaný systém priameho spojenia väčšiny častí, pretože prestupy v našej MHD by cestujúcich odstrašovali. Takže SUPER!!! Rovno by mohol vstúpiť do platnosti!!! Jediné čo mi tam možno chýba je spojenie na Partizánsku a lokality pod Juhom smerom na Soblahov. Skúsim navrhnúť aj zopár zmien v zastávakch, zavedenie obsluhy nových lokalít, viac zastávok na znamenie :
Nové zastávky na znamenie: Inovecká, Dlhé Hony , Soblahovská pod cintorínom, Ľ. Stárka , Piešťanská- pošta , Hanzlíkovská , Opatová-Horeblatie , všetky od Kubrej, nám po Kubricu.
Tiež by som skrátil niektoré názvy:
Kasárenská,Majerská = Kasárenská
Martina Rázusa, obchodná akadémia = Martina Rázusa
Martina Rázusa, zimný štadión = Zimný štadión
Gen. M. R. Štefánika = Kukučínova
Gen. M. R. Štefánika, Marina = Pod Sokolice (smer Kubra), MAX (smer mesto)
Gen. Svobodu, pod Juhom = Pod Juhom
+ zriadenie nových zastávok:
Zlatovce, Vinohrady - pri novom obytnom súbore (ul. Na kamenci)
Stavokov - pod novým mostom
Na Zongorke - obytný súbor Pod Juhom
zastávky v lokalite Partizánska, Olbrachtova, Dolný Šianec
- tiež ma napadla nová zastávka Námestie Svätej Anny (smer Juh v zálive po pôvodnej zastávke). Pretože vzdialenosť Gymnázium - Legionárska je pomerne veľká na to, že je to centrum mesta.
Skúšal som pár nápadov poslať aj na mesto - na žiadny neodpovedalo ?
PS: Chcel som poprosiť / opýtať sa, či niekto nemá CP MHD Trenčín z roku 2005 - pred optimalizáciou v 2006. Zaujímala by ma taká víkendová premávka L15 či L12 cez Legionársku, prípadne krátka existencia L45 do Skalky nad Váhom. O týchto zaujímavostiach nemám prehľad, pretože vtedy som MHD moc nevyužíval. Vopred ďakujem ! ?

Zdravím a prajem šťastný nový rok 2016!
- pri linke 10 (alebo teda 2) som navrhol zmeniť číslo, pretože linka 10 mala (má) za posledných 5 rokov už druhú podobu. Zato 2 je stabilnejšia linka a "známejšie číslo". Naviac som chcel docieliť menšie medzery v jednociferných číslach.
- ako som písal, linka 8 patrí medzi najviac vyťažené linky a keby sa cestujúcim zrušila bola by to veľká zmena. Posilnenie by určite oceli viac. A ak je nejaká linka dobre vyťažená a ľuďom vyhovuje, tak radšej to nechať tak alebo posilniť .