Discussion Forum › General Discussion

Osobne si myslím, nie žeby som sa chcel zastávať vodičov, že predstihy často spôsobuje zle nastavené chrono medzi zastávkami. Je predsa diametrálny rozdiel ísť v špičke cez centrum a v sedle. Na porovnanie, v roku 2000 linka 8 odišla od VÚO o 18:35, pri zimáku mala odchod 18:40 a na Hasičskej bola 18:44 min.

Najmä linky ako 23/28 by mali mať v závere trasy kratšie intervaly. Je nezmysel, aby jazda sihoťou mala medzi ktorýmikoľvek zastávkami 2min interval! Od Rázusovej po VÚO jedine 6-7 min. Viac nie.

Isteže, tých faktorov je viac. Ale myslím si že minimálne ako prípoj na R od BA a ZA by sa uživila. Lenže tu ani to už nefunguje. V každom prípade by si zaslúžila nejakú invenciu, ale zločinecká už ani nechce niečo vymýšľať, ľahšie je len škrtať...

Tak keď sa pozrieme na jazdnú dobu električky, netaktový grafikon ako električk, tak aj osobákov na trati 120 a fakt, že autobus ma v najčastejšie používanej relácii Trenčín - Trenčianske Teplice odvezie priamo, tak ani nieto divu, že Zločinecká má neustále tendenciu premávku na trati 122 zastaviť.
Električku by bolo treba prevádzkovať v režime technickej pamiatky a nie ZDO.

už dávno sa riadiaci vozeň neobjavoval v pravidelnej prevádzke. Naviac po tom, čo sa zrušila výhybňa Kaňová, je nepravdepodobné aj nasadenie dvoch električiek na trať. Hlavne že po ceste tam premáva kopu PAL busov. Celé to má príčinu v tom, že prípoje nenadväzujú na vlaky, električka končí už cca o 18:00 hod. A to sa ani pri lepšej vôli cestujúci z Trenčína nevie dostať do Teplíc, ak pracuje do 16:30 - 17:00...takže tak.

http://www.k-report.net/diskuse/messages/48/149678.html#POST787961
Predposledný príspevok o riadiacom vozni 911 s fotkami
http://www.k-report.net/diskuse/messages/48/149678.html#POST787961

idem trochu reagovat na kvorku:) dnes som videl L1 o 12.31 na Hasicskej, cize s predstihom 6 min., ale hlavne spoje L1 co idu az do Kubrej mavaju skor meskanie ako predstih toto by som videl ako zamer vodica, bud si chcel na konecnej zapalit alebo nieco podobne.
Ako najvacsieho adepta na skratenie dlzky jazdy by som videl L23 a nielen pocas vikendov ale celodenne aj v "x" tych 18 min. by bolo idealnych, 20 je moc. Vzdy ju vidim ist cez vikend poloprazdnu s mensim predstihom a to este slimacim tempom. Nevravim, niektore spoje hlavne vecer idu vytazene ale aj tak 18 min. staci bohato.

asi by sa malo niečo už robiť s tými predčasnými odchodmi MHD vo večerných hodinách. Trebalo by aj chrono pozmeniť, veď je rozdiel ísť cez mesto v špičke medzi 15:00 a 17:30 a iné je ísť ráno o piatej alebo večer o desiatej! ?

pekné foto. Sa mi páči najmä Citelis18 na Juhu a konečne viac kĺbov na fotkách. ?

neboj sa nič, už to Daniel zavesil a ja som pridal comment, takže sa dočkáš ?

Otázka na draxtera:
Prosím Ťa, kedy sem zavesíš tie FOTO zo záťahu na MHD ? ?

Hej, hej takto by sa to malo využivať. Lenže ako ja poznam našu SAD-ku tak ta račej ten bus co skončil na sihoti pošle do vozovne naprazdno, a na sihoť pošle z garaži solo... (takto to budu 2 prejazdy...) Niekedy mam pocit že niektore busi maju viac prejazdov ako spojov ktore robia...

PS: To poradie bude "potom" aj na nete? ?

Jazdí vôbec niekedy na L122 riadiaci vozeň 911 keď som bol malý normálne premávali no teraz ?

Na Rázusovej pri zimáku už chýbajú označníky MHD. Na Hasičskej je zase len opretý o plot...výmena už asi klope na dvere.

je zvykom, že "i"-čkové spoje na L18 končia šichtu na Sihoti, pričom ten busák ide následne ako L6 o 19:40 od VÚO do vozovne (VOD-EKO). Z toho vyplýva, keďže bol na L18 na dušičky nasadený kĺb #21, že tiež spojom o 19:40 (zo stanice 19:50 ako píše správne ed) išiel do vozovne. Práve toto je myslím ukážkový príklad, ako sa to má robiť, a nie zbytočné prejazdy. Bodaj by SAD takto reagovala vždy a obdobne riešila aj zachádzky do garáže. Takže to, že na ňom išlo 5 ľudí, je len vyťaženosť L6, ten kĺb na tom spoji išiel z uvedených prevádzkových dôvodov, aby nemusel ísť naprázdno.

PS: busy už majú svoje stále poradia. Možno sa čochvíľa dočkáš.

Ako pišete vidim že busi u nas stale nemaju presny harmonogram... Stale kĺby zaskakuju ako zaloha... A ešte ktomu na l.6, ktora chodi prazdna solo a nie to ešte kĺb.

ja som siel v sobotu zo stanice 19:50 6kou smerom za mosty a siel klb na moje prekvapenie, bol takmer prazdny samozrejme (asi 5ti) a po zastavke SAD odbocil rovno do garaze (nakolko uz bol prazdny)

medzi 12-tou a 16-tou čo som ho videl, tak bol...neviem či bol nasadený od rána až do konca dňa, alebo aj v nedeľu.

diky... na l.18 klb? Bol aj vytaženy?
dik za informacie...

stručne
1. už svietia, ale výpadky sa vyskytnú rovnako ako na EMtestoch
2. posila na hokej nechodí, tak ako doteraz. Ale na dušičky 1.11. v sobotu premával na L18 kĺbový Citelis.
3. Niektoré. možno už všetky, chodia s displejmi funkčnými
4. zatiaľ len označníky, viac sa nevie. snáď to bdue konečne aj niečo k lepšiemu
5. hoci by sa zišli hádam aj 2 (jeden teda určite), je to otázne. SAD sľubovala obnovu parku v rovnakom rozsahu. Lenže vieme, že z 8 Ikarusov 280 sa nahradili len 4 a za 2 novšie Ikarusy 280.87 prišiel zatiaľ kĺb jediný. Takže ak by malo zostať aspoň minimálne zachovaný rozsah, ešte jeden by ml prísť. Je totiž hanba, že v PB premáva 6 kĺbov, ale v TN sa ľudia ráno tlačia. Naviac, na linkách ako 1 a 8 by sa kĺb uživil aj cez víkend, najmä v časoch, kedy už iné linky nechodia...takže uvidíme.

Dobry deň. Dlho som tu nebol, a poprosil by som niekoho ochotneho na odpoveď o par informaciach:

1. Aky je stav "svetelnich tabuľ"na Citelisoch?
2. Ako chodi posila na hokej?
3. Chodia uz Croswaye s dig. tabulami?
4. Ake su hlavne zmeny k roku 2009. v Tn MHD?
5. Pride ešte nejaky klb?

Dik ?